对于新能源车来说，想要续航超过1000KM，是比较困难的事情，汽车市场中的大多数新能源车续航都在1000KM以下。不过，少并不是没有，像蔚来汽车，其实就打造了续航1000KM的蔚来ET7；而理想汽车旗下，也有续航1080KM的新能源车理想ONE(配置|询价)。当然，比起在今年1月才正式上市的蔚来ET7来说，理想ONE在市场中销售的时间更久，而且理想ONE是中大型SUV，它和蔚来ET7并不处于直接竞争关系。
据了解，理想汽车也打算推出一款全新车型，即理想L9，该车预计会在北京车展中正式亮相，官方表示或卖45-50万。这款新车在智能科技方面下了一番功夫，将会配备L4级自动驾驶辅助系统所需要的各类硬件，且在交通标识齐全的道路上，便可实现L4级自动驾驶。理想L9还配备远程召唤功能，只需要在手机APP上进行操作，车辆就可以从停车位召唤至自己面前，下雨天时上下车会更方便。
理想L9的智能功能之所以能让消费者期待，或许是因为理想汽车在技术研发上舍得进行高投入。像在2021年的第四季度中，理想汽车的研发投入就有12.3亿。这样的高投入，也确实为理想汽车带来了一定的技术突破。比如在智能驾驶方面，理想汽车是全球唯三实现全栈自研的品牌，理想ONE具备的智能驾驶实力也在第三方媒体的安全测试中得到证明，它的测试成绩比宝马、奔驰等豪华品牌车型还好一些，我们也相信即将到来的理想L9身上，也会有这样的智能驾驶功能。只不过，目前理想汽车的销量，还是只依靠理想ONE这一款车型。
现款理想ONE以33.80万切入市场，和起步价29.20万的大众途昂、起步价30.98万的福特探险者等同级别SUV比起来，理想ONE在价格上贵一点。不过，理想ONE目前的市场成绩却还不错，在2021年第四季度，理想ONE的单月销量都在一万台以上。在今年1月，理想ONE的单月销量还超过了热销车型奥迪Q5L。而在今年2月，理想ONE的单月上险量也达到了8370辆，超过了雷克萨斯RX、奔驰GLE、宝马X5(配置|询价)等一众传统豪华SUV，也超过了大众途昂、大众揽境、别克昂科旗等相近价位的合资SUV销量。
理想ONE的销量增长也不是一蹴而就的，其实在最初上市的时候，理想ONE并不被消费者看好，很多消费者都觉得它性能不强，认为它选用的增程式动力不如纯电动力。不过从目前的销量情况来看，理想ONE已经证明了自己，很多消费者也开始好奇，理想ONE为何能够成功？
现款理想ONE取消了原本提供的7座布局，只保留了6座布局，在座椅布局上做了“减法”。依靠很多网友的说法是，现款的理想ONE丢失了7座刚需的用户。不过取消7座其实是理想汽车深思熟虑的决定，因为大多数理想ONE的用户，都是选择了6座版本。此外，理想ONE有5030mm车长、1960mm车宽以及2935mm的轴距，车身尺寸比较大，为车内塑造了较为宽裕的空间，能保障6座布局下每个乘客都有比较好的乘坐舒适度。得益于超5米的车长，理想ONE的后备厢容积也很大，满载6人的情况下，后备厢也能放下一家人的行李。
理想ONE的车型配置也较为特别，它只有一款车型，车内的配置也都是标配。像7气囊、智能驾驶辅助系统、悬架软硬调节、4块液晶显示屏、智能语音交互系统、OTA远程升级、全车多层隔音玻璃等配置都不需要额外选装。而得益于理想汽车的自研算法，理想ONE可以识别高速路交通事故与道路施工现场，还能提前给车主提示，以此提高出行安全。根据统计，目前激活与使用NOA导航辅助驾驶的理想ONE，已经超过6万辆。
至于续航部分，理想ONE首创“城市用电，长途发电”的全新出行模式，为理想ONE带来了最大1080KM的综合续航，其中纯电续航有188KM。平常在市区中出行的时候，188KM的纯电续航能基本满足出行需求，充电也方便。而如果你在跑长途的时候遇到续航不够、充电桩没空位的时候，那就可以去加油站补充续航，降低车主的续航焦虑，也让理想ONE能适应更多出行路况。
最后，我想说理想ONE搭载双电机四驱系统，综合功率为333马力，零百提速为6.5秒。虽然同级别的宝马X5最速零百加速是5.5秒，但这是3.0T L6版本宝马X5才有的成绩，定价69.99万的2.0T宝马X5，其实加速还没理想ONE快。由此来看，理想ONE是具备70万级豪车的实力，卖30多万的价格。