在国产车领域中，比亚迪与其它汽车品牌不同，从来不过度营销，也没有出现过严重的质量问题以及虚表数据的情况，属于那种踏踏实实，佛系造车的品牌。
但是比亚迪的实力是不容小视的，特别是在新能源汽车领域，在全球的影响力都是非常大的，包括很多大型公交车都出口到国外，成为当地的主要公共交通工具，反观国内其他汽车品牌，在国际影响力方面的表现就有所欠缺。
另外，比亚迪还有自己的“独门秘诀”DM-i系统，包括唐DM-i(配置|询价)、宋PLUS DM-i(配置|询价)等，这些车型的销量在同级都是遥遥领先的，甚至达到了买车需要排队的情况。今天向大家介绍一款比亚迪全新车型—宋MAX(配置|询价) DM-i，售价区间为14.58万-17.28万元。
宋MAX DM-i在外观方面采用全新的设计语言，车头部分依然采用比亚迪家族式的“龙颜”设计，大嘴式的进气格栅内部为横向镀铬饰条，在视觉上拉伸了车身宽度，最上方的镀铬饰条与大灯连接在一起，如同龙须一样，使整个车头看起来更生动。
大灯组造型更加锐利，配置有了明显提升，远、近光采用矩阵式LED光源，包括日间行车灯和转向灯都是采用LED光源，相比同级车型匹配的卤素大灯来说，科技感表现更突出，同时在灯光方面还具有自动头灯、智能远近光、大灯高度调节和大灯延时关闭等功能。
在前保险杠下方的黑色小方块式毫米波雷达探头，拥有这个设计就证明了这款车是具有自适应巡航系统的，具有这种配置的车型价格往往都不便宜，通常只会出现在豪华车上，所以在宋MAX DM-i上出现还是比较以外的，不过由于加入了毫米波雷达探头，导致中网最下方的镀铬饰条被分割开，在视觉上欠缺整体性。前包围的样式更偏向运动化设计，采用叠层设计，在视觉上提升层次感，但却缺少了雾灯设计。
来到车身侧面，整体造型与燃油版的宋MAX保持一致，但是车顶却多出一个类似于顶箱的物件，很多人都不知道这个是做什么用的，有什么功能。其实这是宋MAX DM-i的“升舱顶”，只有高配车型上才配备，普通版车型是没有的，主要作用是提升车内的头部空间，毕竟宋MAX DM-i是一台具有商务属性的车型，所以内部空间一定要宽敞，“升舱顶”额外多出的部分有人喜欢，觉得很有个性，外观看起来像是一辆休旅车一样，但是也有人不喜欢，觉得平时用不到，而且在高速行驶的时候风噪会很大。
车身尺寸方面的长宽高分别为：4710/1810/1690(升舱顶版1880)mm，轴距为2785mm，车身尺寸的表现还是很不错的，在家用MPV领域中算是比较大的了，轮毂方面采用最新的样式，五辐Y字形的样式看起来比较简单，表面用拉丝工艺处理，提升运动感的同时又不缺豪华感。17英寸的轮圈是家用车的首选，不论舒适性还是后期的维护成本性价比都非常高。
车尾部分整体的变化并不是很大，只是在两个尾灯之间增加了一个贯穿的镀铬饰条，看起来更加豪华，不过在比亚迪其它DM-i车型匹配的都是贯穿式尾灯，相比之下缺乏科技感，如果也配备贯穿式尾灯看起来会更加时尚。
内饰方面依旧是比亚迪家族熟悉的布局设计，三幅多功能方向盘加入了平底设计，握感很不错，尺寸大小也刚好合适，多功能按键周围的镀铬装饰起到“画龙点睛”的作用，起到提升质感的作用，不显单调。仪表并不是采用全液晶样式，而是采用两个机械表盘+一块8英寸的屏幕组合而成，虽然看起来不够豪华，但是功能性却很丰富，还有单独的DM-i系统的相关信息显示，整块液晶屏也可以根据自己的需求对显示界面进行设置，实际的使用感受还是很不错的。
中控部分依旧搭载可自动旋转的15.6英寸的大屏幕，说实话，这么大尺寸的屏幕看起来非常舒服，功能界面放大了，显示的信息也更加清晰，支持触控功能，也支持语音控制，具有多种操作方式。最新的DiLink4.0智能网联系统运行更流畅，识别操作指令的速度更快，为用户来带最出色的交互体验。
同时，宋MAX DM-i有6座和7座两种布局可选，个人觉得6座车型的表现会更加出色，第二排为独立座椅，商务属性更高，而且全车乘坐的7人的时候非常少，使用成本也会相差很多，比如高速费和保险等价格都要比6座车型高一些。
动力方面，新车搭载的是1.5L自然吸气发动机+电动机的组合，其中1.5L发动机的最大功率为110马力，最大扭矩为135N·m，51km续航车型搭载的电动机最大功率为180马力，最大扭矩为316N·m，105km续航车型搭载的电动机最大功率为197马力，最大扭矩为325N·m，传动系统匹配的均是E-CVT无级变速箱，这套动力系统最大的优点就是省油，在亏电的状态下，百公里综合油耗为5.3L，要比一些紧凑型家用小轿车还省油。
但是宋MAX DM-i可以是一台MPV车型，应该是同级车型中油耗最低的了，如果是满电的情况下，一箱油跑1000公里是非常轻松的。
总结：比亚迪宋MAX DM-i的整体表现还是很不错的，属于15万级“黑马”车型，DM-i系统高效省油，作为家用车来说非常合适。同时，6座/7座布局很适合二胎家庭，即使全家人出行，座位也是足够的，如果老人的年纪大，长时间坐车会感到不适，“升舱顶”版本的车型会缓解这种情况，宽敞的头部空间不会感到压抑，如果是小朋友还可以站立在车内玩耍，如同一个移动的小家一样。
而作为商务车来说，不论是接待客户还是自己乘坐都很合适，纯电模式下行驶几乎无声音，时刻保持安静舒适的环境。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。