1.2023 年投产，奔驰扩大汽车电池回收全球战略
2.富士康联合 100 家日本企业参与电动汽车研发
3.特斯拉将在美发布新版 Model Y(配置|询价)
1、小鹏汽车同时加入欧洲三大汽车协会
今日，小鹏汽车官宣成为欧洲电动出行协会 (AVERE)、荷兰汽车工业协会 (RAI Vereniging) 和瑞典汽车工业协会（BIL Sweden）欧洲三大汽车协会的成员。
这是首家同时加入欧洲三大汽车协会的中国品牌。
2、特斯拉新款 Model S(配置|询价)/X 国内谍照曝光
汽车之家讯，新款 Model S 和 Model X 车型已到达上海超级工厂。
据悉，新车目前依旧是以进口方式来到国内，此次两款测试车，将会在国内进行相关的车型功能验证的操作。据悉，新车将会采用特斯拉 4680 电池，续航里程或将显著提升。
3、新华社报道小鹏汽车 OTA 后续航打折
继威马汽车之后，小鹏汽车也陷入「锁电」风波。
据新华社报道，小鹏汽车近日遭多位车主投诉称，爱车经过 OTA 后续航里程明显下降，怀疑小鹏官方通过 OTA 的方式对车辆进行「锁电」。值得一提的是，这些车主均为 P7 首批用户。
其中一位 P7 车主向媒体透露，他的车在 2021 年末 OTA 后车辆的表显续航从原有的 480 公里掉到了 430 公里，不足原有的 90%。
该车主表示，「不认同这是电池容量随着使用而老化衰减，因为电池容量下降是 OTA 之后突然出现的问题」。
据悉，目前已有多位车主委托小鹏官方门店，将车辆电池发往广州小鹏汽车总部进行检测，望官方给出合理回应。
4、或 4 月上市，比亚迪海豹申报图曝光
3 月 13 日，工信部官网发布第 354 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中，比亚迪海豹登上工信部新车申报目录。
从申报信息上来看，海豹的车身长宽高分别为 4800/1875/1460mm，轴距达到 2920mm。
动力方面，根据申报信息显示，将有 150kW 单电机、230kW 单电机、160kW/230kW 双电机四驱三种组合可供选择，全系车型都将配备磷酸铁锂刀片电池。
据悉，新车将基于比亚迪 e 平台 3.0 打造，最快将在 4 月开幕的北京车展中亮相。
1、2023 年投产，奔驰扩大汽车电池回收全球战略
据外媒报道，奔驰已在德国开工建设电池回收工厂，计划于 2023 年投产使用。
同时，奔驰计划与中国、美国的高科技合作伙伴一起，实现电池回收再利用的循环处理。
据悉，新建电池回收工厂的回收率高达 96%。预计，新工厂的年回收处理能力为 2500 吨，可回收包括镍、钴、锂及石墨等材料，经过再循环处理可为梅赛德斯 -EQ 系列车型生产超过 5 万个电池模块。
2、富士康联合 100 家日本企业参与电动汽车研发
据外媒报道，预计约有 100 家日本公司参与由富士康牵头的电动汽车的联合开发，其中包括接近丰田汽车的供应商。
据悉，富士康于 2020 年 10 月宣布了该集团电动汽车业务的规划，富士康表示，他们在电动车领域的目标是提供包括零配件、设计、整车方案以及组装和制造等所有服务。
截至今年 3 月初，约有 2200 家公司计划参与由富士康牵头的项目。
其中，日本电产、NSK 和其他汽车零部件制造商以及包括旭化成、昭和电工和东芝在内的主要材料和电子供应商也将参加。
3、特斯拉将在美发布新版 Model Y
据外媒报道，特斯拉向美国 EPA 提交一款全新 Model Y 车型，尚未公布售价。
文件信息显示，新车配备全轮驱动系统，续航里程则 279 英里（约 446 公里），有网友猜测这可能是特斯拉柏林工厂生产的搭载 4680 电池的 Model Y 车型。
据悉，特斯拉已经于上月完成了 100 万个 4680 电池生产，足够装备 1000 辆 Model Y。
