对于蔚来ET7(配置|询价)这辆车，相信各位看官对它并不陌生了吧？作为蔚来旗下的第四款量产车型，最初亮相是在2021年初，在很多车展上都亮相过，同时吸引了不少的消费者，也收获了不少的流量。作为蔚来的第二代产品，蔚来ET7不同于旗下的其它车型，无论是造车水平还是硬件水平，都优于之前，也被称之为“中式旗舰”车型，势必要和BBA同级燃油车型扳手腕，不得不说很有魄力，那么它有这样的实力吗？一起来看看吧。
蔚来ET7作为一辆旗舰车型，其新车指导价为44.80~52.80万元之间，其补贴后售价为43.666~51.34万元之间；对于这个售价，很多人说是交“智商税”，但确实一般人难以接受，更是劝退了一部分人，但站在蔚来的角度来看，向来都是走高举高打的路线，40多万的售价不足为怪，毕竟它要对标的车型是豪华级别的BBA。
说说外观，它的外观设计确实很有蔚来感，毕竟吸睛，简洁的车头设计，没有了蔚来ES8(配置|询价)、ES6的复杂感，看起来更干净；其中分体式的大灯设计更是让新一代X-bar设计语言的释放，延续了经典，但不传统。值得一提的是，车顶上的激光雷达和两个摄像头确实很有设计新意，看起来科技感很强。
车身侧面设计比较修长，线条舒缓，其中5098mm的车身长度更是让人喜欢，另外，车宽和车高也达到了1987mm和1505mm，轴距达到了3060mm，与宝马5系(配置|询价)的车身尺寸有得一比。蔚来ET7还搭配了19/20英寸的大轮毂，造型个性运动，并且还采用了隐藏式的门把手。
车尾设计虽然简约，但贯穿式的尾灯设计带来了科技感，配合尾部上翘的线条，整体看起来既干练又具有运动感，使得尾部辨识度更高。
内饰设计也是一大亮点，简约中带着科技感，双拼色的内饰更加让人喜欢，不过黑色/雪绒白的配色看起来高档，但感觉会比较不耐脏，相对来说我比较推荐黑色/阿尔卑斯灰双拼色内饰。
在科技感方面，该车采用第三代高通骁龙汽车数字座舱平台和5G通信模块，车里标配了12.8英寸的液晶大屏和10.2英寸的全液晶仪表盘，功能上更是全系标配HUD抬头显、内置行车记录仪、前排手机无线充电、智能语音操控、车联网、OTA升级、后排多媒体以及全系搭配23个喇叭，提供了7.1.4车载沉浸声系统。另外，新车中控中央还设置了一个可爱又厉害的“NOMI”，想干嘛，直接对它发指令就行。
动力方面，蔚来ET7全系搭载双电机（前置+后驱），其中电机总功率为480KW，电动机总扭矩为850N•m，其中前电机最大功率为180KW，后电机最大功率为300KW；同时分不同的车型搭配了三元锂+磷酸铁锂、三元锂、固态电池等，其中最大续航可达1000KM，最小的续航也达到了500KM；值得一提的是，蔚来ET7还是很“暴力”的，3.8秒可破百。
总的来说，蔚来ET7算是蔚来的“压箱底”宝贝，全身上下都是高科技玩意很多，这里就不一一列举了，虽然很多人会说蔚来这样是在“堆料”，但不得不说人家确实有实力；作为新时代的豪华座驾，蔚来ET7玩的是科技感和个性感，也可以说是超前，毕竟时代是这么发展；并且作为新能源电动车，人们最为关心的还是续航问题，其实蔚来也考虑了这一点，最大1000km的续航里程，也足够满足很多人的用车需求了。那么对此你有什么看法？