国内油价又双叒叕迎来了上涨，“10元时代”仿佛就在不久的将来。值得注意的是，进入2022年以来，国内油价已经实现了四连涨，这对于燃油车主来说真的是苦不堪言，莫非是时候放弃燃油车了？前几日，威马汽车的创始人沈晖就在线喊话大家买电动车。作为造车新势力，为电动车发声似乎也在情理之中。
无独有偶，沈晖并不是首个疯狂“安利”新能源汽车省钱的大佬。蔚来汽车的李斌也曾表示“想不明白为什么还有人买油车”，主意是想表达现在买电动汽车的理由越来越多。
坦白讲，抛开造车新势力大佬们的“安利”，就说油价不断上涨，国家政策、地方大力推动，也能在一定程度上带动消费者考虑新能源车。而且从目前的新能源车市场来看，无论是传统车企还是造车新势力都不乏一些口碑极好的新能源车型，甚至也有很多价格极低的微型纯电动解决了囊中羞涩的年轻人的“有车梦”。
另外，对于一些想要先尝试新能源的消费者来说也算是一个最优的选择，毕竟几万块钱对于绝大多数消费者来说都是最容易接受的范围。比如你看五菱宏光MINI EV(配置|询价)，不就是靠着超低的售价（2.88-4.86万）得到了市场的认可吗，目前已经成为了国内新能源车市场卖得最好的纯电动，最好的时候甚至超过了四五万台，可以说是一台现象级的产品。
也正是因为宏光MINI EV在市场中爆火，不少的品牌也瞄准了微型纯电动市场，比如后来者奇瑞QQ冰淇淋(配置|询价)，售价2.99-4.39万。这台车很明显就是为了抢宏光MINI EV的市场而来，发布预售24小时后奇瑞QQ冰淇淋的订单就超过了15624辆，再加上之前的盲订和小订，其订单数很快就突破了7万辆。上市之后的首个完整月，奇瑞 QQ 冰淇淋的销量达到了9984辆，环比增长19%。
奇瑞QQ冰淇淋的到来，打破了宏光MINI EV在微型纯电动市场一家独大的局面，也成为了消费者的又一选择。
除此之外，还有最近上市的风光MINI EV(配置|询价)，售价2.86-4.16万元，是三款车型中售价最低的一款，很明显是为了打出差异化抢宏光MINI EV的市场。
显然，无论是宏光MINI EV，奇瑞QQ冰淇淋还是风光MINI EV，这几款微型纯电动在价格、配置、动力甚至造型方面都是大同小异，对于想要成为有车一族的囊中羞涩的年轻人、上下班方便、日常接送孩子的人群来说确实能够解一下“燃眉之急”。
最重要的是，这样的微型纯电动入手门槛低。再加现如今上不少地区对于电动车的路权和牌照实施倾斜政策，油价又上涨厉害，宏光MIN EV还凭借着一己之力成功打开市场，吃了不少“红利”，种种因素之下也自然能推动各大主机厂纷纷入局微型纯电动市场。
写在最后
无论微型纯电动是否是下一个“风口”，都不可否认油价上涨确实给传统油车带来了一定的压力，同时，新能源车也将加速取代燃油车。
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