近日，据外国媒体Electrek报导，特斯拉汽车最近释放了大量有关先前提及的便宜汽车的最新动态。这款车子的价格将降至2.5万美元（折合RMB16万元）的价格，被特斯拉汽车CEO埃隆马斯克·埃隆马斯克待定在2023年公布，将变成特斯拉汽车迄今为止最划算的批量生产车系。
现阶段，特斯拉汽车上海市区创建了第一个英国之外的研发中心，并逐渐开始资金投入经营，这被算作是开发设计这台便宜新手入门车系的新直接证据。
先前，特斯拉汽车己经在我国的研发中心逐渐招骋，关键给予车子设计方案、车子手机软件、硬件开发工程项目、汽车动力系统/电力能源工程项目等与车子产品研发有关的职位，以支撑其生产制造使用价值2.5万美元车辆的念头。
殊不知，由于现阶段集成ic紧缺和各种各样供应链管理工作压力，新汽车或将推迟。
当今，特斯拉汽车本来明确公布的皮卡车Cybertruck、超级跑车Roadster等新汽车早已推迟。与此同时，被困于充电电池供货和费用难题，特斯拉汽车好像难以将价钱降到2.5万美元下列，因而还要新的技术性进一步减少电池包的成本费。
埃隆马斯克表明，特斯拉汽车将根据开发新充电电池来控制成本以完成低价二手车批量生产。在其中，电池正极材料为磷酸铁锂电池的4680充电电池能够减少50%的成本费。
2021年8月，有网上图片表明，市场价仅2.5万美元的Model Q“发布”特斯拉汽车官网，乃至还有一个“RESERVE NOW（马上订购）“的按键坐落于网页页面底端。
但事实上，这仅仅新闻媒体发表的全新效果图渲染。依据猜测，新汽车将选用紧密两厢产品造型设计，预估长短将不超过4.4米，主推15-二十万元RMB的价格区段，与Model 3产生价钱上的大小区别。
2021年9月，埃隆马斯克在內部大会上再度提到了这个便宜车系，并将其发布时间暂定为2023年。埃隆马斯克表明，这款新汽车可能是专为自动式安全驾驶而制定的，不容易配有物理学样子的汽车方向盘及其油门踏板、刹车板。
自然，这将在于特斯拉汽车在无人驾驶（FSD）技术性上的进度。沒有汽车方向盘和脚踏板的纯电动车最少应做到L四级或更高級其他无人驾驶环节，但是到迄今为止，特斯拉汽车仅在批量生产车辆中应用L2级无人驾驶。但不容置疑，就算不是撤销油门和刹车，新汽车也将配用特斯拉汽车最领先的全自动硬件配置和系统软件。
新汽车的取名难题也备受关注，特斯拉汽车官方网早已否定了Model 2的取名。
现阶段，特斯拉汽车早已共公布了7款车系，各自为Model S/X/3/Y及其Cybertruck（皮卡车）、Roadster（超级跑车）、Semi（货车），间距“SEXY CARS”的车系编码序列仅存“A”这一英文字母并未被开启。因而，这个2.5万美元市场价的新款车型很有可能会被取名为Model A或是以“A”英文字母开始的全新升级英文名字。
虽然新汽车信息依然错综复杂，但不能否认的是，假如特斯拉汽车确实把这个便宜车系走向市场，极低的市场价可能为特斯拉汽车获得大量顾客的亲睐，与此同时也将对东西方的诸多传统式汽车企业、新力量汽车企业产生很大的市场竞争工作压力。