当你第一次听到AITO的时候，或许会感到陌生，它究竟是什么来头？2021年末，由华为与赛力斯联合打造的高端智慧汽车品牌AITO正式亮相，而旗下首款车型——问界M5(配置|询价)也一并首秀。据悉，这款车由金康赛力斯担当生产制造，华为则从前期规划、设计、研发、到销售、服务进行了全链条深度参与。可谓是真正带有华为正宗血统和优秀基因的智能车型。
那么对于问界M5来说，作为全球领先的ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商的华为，究竟深度参与了多少呢？不如一起来细品一下。
无续航忧虑的电动车
AITO问界M5的油箱容积为56L，搭载了领先于油电混动领域的1.5T四缸增程器3.0。最值得一提的当属这款增程器，1.5T四缸增程器3.0拥有业界少见的15:1超高压缩比。要知道业内平均压缩比普遍在10:1左右，很少会有超过13:1。更高的压缩比，即意味着气缸内的油气混合物温度经过压缩后温度更高，当汽油经过充分燃烧，其热效率也随即得到提升。在增程器的助力下，AITO问界M5成功实现了业内很少能做到的41%最高热效率，每一滴油能以更高的效率将热能转化为汽车的动力，同时被水箱冷却和排气带走的热量比例也有效下降。
官方数据显示，AITO问界M5燃油模式下的最大发电效率达到3.2kW·h/L，燃油消耗率最低能做到205g/kW·h。更少的油耗能跑更远的路，这才是消费者最需要的电动车！
油耗低原来是这样
到了冬天，人们出行时往往会打开车内空调保暖，不可避免地增加了汽车的续航压力，尤其是纯电动汽车并没有油气能源提供动力，仅靠电力无法支持长途保障。
AITO问界M5凭借着超高压缩比和更高的热效率，增程器在工作时产生的热量经过余热回收配合电驱油冷，基本不用担心续航里程。除了增程器的低油耗表现外，AITO问界M5还有一点优势就是超低的风阻，风阻每降低10%，燃油车的油耗降低2%，而新能源车则耗电量降低3-5%左右，有赖于兼顾SUV和高性能定位的轿跑流线型设计。
内饰设计科技感十足
AITO问界M5采用一体式环抱座舱设计，中控台呈“T”型分布，左右延展出对称的木纹装饰以及隐藏的空调出风口，与副仪表盘进行自然衔接。中控台配备的10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR智能中控大屏，让驾驶舱科技感十足。拥有同级少有的大空间，后排座椅靠背距离前排座椅长达870mm，配合总面积约2m
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的无缝全景天幕，带来开阔的后排顶部、侧面视野和空间。后备厢空间容量高达369升，后座座椅调节后容量可高达776升，轻松装下你所有的出行装备，让您的出行更舒畅。
可油可电，续航无忧的AITO问界M5得到低功耗和高能效的加持，燃油为续航提供动力保障，为车迷们带来了无懈可击的出行体验。这样满足消费者各项需求的新能源车，你不想拥有吗？