3月将成为蔚来非常忙碌的一个月份。根据最新消息，蔚来将在3月25日公布2021年4季度财务报告。作为国内头部新造车企业，蔚来财报一直备受关注，届时蔚来的经营情况及未来发展战略将更加清晰。
另外，蔚来也将在3月正式登陆港股挂牌交易。2月28日，蔚来宣布已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的原则上批准，并已发布相关上市文件。据介绍，本次上市采用介绍上市的方式，计划于3月10日开始挂牌交易。
介绍上市是已发行证券申请上市的一种方式，与发行新股不同的是，介绍上市不会发行新股，也不会筹集新的资金，只是企业股东将本身的旧股申请挂牌买卖。即介绍上市并不涉及融资。
两地上市后将可以为投资者提供更多的交易地点选择和更灵活的交易时间，每日交易时长从6.5个小时扩展到了12个小时。同时，两地上市将有助于引入更多的投资者，且对公司的长远发展有利。
蔚来短期内没有迫切的融资需求，目前拥有近600亿充足的现金储备。公开资料显示，截至2021年9月30日，蔚来现金储备共计约470亿元人民币（73亿美元）。同年11月，蔚来完成约127亿人民币（20亿美元）美股ATM增发（At-The-Market Offering）充沛现金流。
除了发布财报与登陆港股，蔚来还将在3月开启旗舰轿车ET7的交付。蔚来透露，蔚来ET7(配置|询价)即将在 3月28日开启交付，这是蔚来NT2.0平台首款产品，定位智能旗舰电动轿车。据悉，目前ET7展车和试驾车已陆续到位。
3月1日，蔚来发布2月销量数据。数据显示，2月蔚来交付智能电动汽车6131辆，同比增长9.9%。
事实上，受春节淡季影响，不仅仅是蔚来，几乎所有的汽车企业都在2月出现了销量波动。其中也包括小鹏和理想等新造车企业。
但新能源汽车市场总体发展仍持续向好。根据中国汽车工业协会的预测，2022年中国汽车总销量预计达到2750万辆，同比增长5%左右。其中新能源汽车将达到500万辆，同比增长42%，市场占有率有望超过18%。
值注意的是，自去年下半年以来，随着市场竞争的加剧，新造车企业的销量排名持续波动。但总体来看，蔚来目前仍然居造车企业头部位置，这主要体现在在几个方面。
首先，截至2022年2月底，蔚来已累计交付18.3万辆智能电动汽车，居新造车企业之首。
而在数量的背后，价格具有更高的说服力。上险数据显示，在2021年11月最新平均成交价超44万元的车型中，蔚来在"BBA"中仅低于奔驰，排在前面的则是保时捷、路虎等。最新上险数据也显示，在2021年中国30万元以上高端电动车市场中，蔚来的占有率达到40.8%，位列第一。这表明蔚来保持了中高端的品牌定位。
最新的情况显示，蔚来在品牌上正全面对标宝马。在去年12月举行的“NIO DAY 2021”上，蔚来创始人李斌公开提出希望将豪华市场的格局从“BBA ”（宝马、奔驰、奥迪）变成“NBA ”，其中的N是指蔚来。
蔚来在产品上与宝马一一“卡位”。此前其发布了ET5(配置|询价)对标宝马3系、蔚来ET7对标宝马7系，而最新消息显示其还将在4月再发一款新车，对标宝马大五座纯电SUV——宝马X5L。
面向越来越激烈的竞争，蔚来将逐渐释放潜力。产品方面，蔚来将在2022年推出三款新车，包括即将交付的旗舰轿车ET7、即将发布的大五座SUV ES7、以及9月即将交付的中型轿车ET5。三款新车均基于蔚来NT2.0平台打造，或将帮助蔚来稳固新造车企业头部阵营的位置。
在发布新产品的同时，蔚来ES8、ES6及EC6三款产品也将持续升级。蔚来表示，2022年公司将为老车主提供硬件升级计划。曾有报道显示，蔚来将对老车型车机芯片进行升级，搭载目前最新的高通骁龙8155芯片。
而海外市场的拓展也将帮助提升蔚来的整体市场表现。据悉，在登陆挪威市场后，2022年蔚来的产品与服务将进入德国、荷兰、瑞典和丹麦等国家，推动全球化发展。根据蔚来规划，其将在2025年为全球超过25个国家和地区的用户提供服务。
另外，随着新工厂的投产，蔚来的产能也将得到大幅提升。目前，蔚来拥有年产能为12万辆，蔚来表示，到2022年上半年，其产能将达到24万辆；此外，蔚来位于合肥新桥的新工厂计划于在2022年第三季度投产。
与此同时，蔚来换电站在快速布局中，截至2021年12月 31日，蔚来在中国183个城市的市区及高速路部署了777座换电站，累计完成了超过550万次换电。