《2021年度中国城市通勤监测》报告显示，全国42个城市日均通勤距离达到38公里，58%的纯电用户期望一周只充1次电。从用车的角度来说，车主还是不想因为续航、补能等为出行用车增加焦虑。
如何消除0焦虑？唯有坚持技术先行，以最好的技术，最好的产品推向市场。
3月1日，魏牌摩卡(配置|询价)DHT-PHEV上市，新车共推出2款车型，售价区间为29.5万元-31.5万元。作为智能DHT与咖啡智能的集大成者，摩卡DHT-PHEV以204km WLTC超长纯电续航，开创“0焦虑智能电动”全新品类，进军中国高端新能源市场。
魏品牌CEO李瑞峰表示，集全球领先技术和优势资源的摩卡DHT-PHEV的上市，是打响魏牌冲击高端新能源市场的第一枪。
造车没有新势力，只有新技术。本次上市的魏牌摩卡DHT-PHEV，就是以强大的混动技术实力，向新能源时代突进。这是时代前行的底层逻辑，也是品牌进步的根本。
魏牌的智能DHT混联技术，是当下全球最好的新能源技术。这套高集成新能源系统，涵盖两种动力形式，三套动力总成，拥有行业领先的NOH高阶智能驾驶辅助系统和行业唯一的204km WLTC超长纯电续航，符合这个时代的能效价值新标准。
这套高集成、高效能、多模驱动的油电系统，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动等多种工作模式，真正做到结构性变革和引领式创新，实现全速域、全场景的高效运作，在满足强大动力性能的同时，兼顾纯电城市代步。
面对大多数品牌采用NEDC数据，摩卡DHT-PHEV在行业首个采用测试标准更为严格的WLTC去丈量续航。
两驱长续航版可实现WLTC百公里馈电油耗低至5.55L，WLTC 204km电动续航；综合续航实现1000+km，远远胜于30万级增程式造车新势力WLTC只有890km的综合续航。
同时摩卡DHT-PHEV还支持最高60kW的快充，打破纯电带来的续航焦虑，充电35分钟即可实现通勤一周的需求，带来新势力给不到出行自由。
动力方面，摩卡DHT-PHEV高性能电四驱系统最大功率355kW，最大扭矩762N m，4.8秒即可破百。
智能方面，，摩卡DHT-PHEV搭载的NOH智慧辅助驾驶系统，将车载导航、高精地图和HWA高速驾驶辅助系统融合，可实现弯道超车、安全避让、隧道通过、出入高速匝道等6大出行场景。
配置上，摩卡DHT-PHEV做到了以50万的标准去定义30万级的豪华体验。全系标配小魏同学2.0、64色无极变色氛围灯、nappa座椅、哈曼Infinity12扬声器高保真立体环绕音响，再加上超静音NVH声学覆盖、PM2.5主动净化系统、主题空间香氛系统、负离子空气氧吧。
在摩卡DHT-PHEV的上市发布会上，魏牌CEO李瑞峰表示：“我们要成为中国汽车智能化大变革的时代强者！以“0焦虑智能电动”起步，打破行业壁垒，解决用户焦虑，我们就是要做新势力做不到的事，做传统豪华品牌不敢做的事！”