《车矩阵》评车：3月1日晚间正式上市的WEY摩卡(配置|询价)DHT-PHEV车型再次“挑战”了国产自主插电混动车型的天花板，前有比亚迪DM-i超级混动系统，再有长安iDD蓝鲸混动系统，长城“超级混动”的加入更是将国产插电混动车型的技术领先推上了高峰！相较于比亚迪DM-i超级混动的超1000公里的续航，WEY摩卡DHT-PHEV车型不但续航与之差不离，而且WLTC纯电续航达到了一个新的高度，难怪车型名称为“0焦虑智享版及0焦虑性能版”，可见信心十足。
长城汽车WEY智能DHT混联技术有着“天花板”级别，采用双电机混联拓扑结构，可实现一个系统下电动、混动两种动力模式，使油电实现完美融合。摩卡DHT-PHEV搭载39.67KW.h的高效能三元锂电池，纯电、混合驱动二者可以智能切换，综合续航里程超1000KM，0焦虑智享般纯电续航204KM，0焦虑性能版纯电续航175KM，真正实现0焦虑。摩卡DHT-PHEV有着超越同级的配置，如64色无极变色氛围灯、nappa真皮座椅、哈曼燕飞利仕高保真立体环绕音响、PM2.5主动净化、香氛系统、负离子空气氧吧等等，同时标配NOH智慧辅助驾驶系统。
摩卡DHT-PHEV算是目前国产自主混动领域的“佼佼者”，其智能化、高颜值以及纯电续航以及出色的空间感，在新能源主打混动车型的当下最具竞争力，随着越来越多的车企发布新能源混动车型，拥有核心技术的长城、比亚迪等国内自主车企无疑站在了行业发展的顺风口。