2月24日消息，据Teslarati报道，得克萨斯州生产的搭载4680电池Model Y(配置|询价)车型即将推向市场，在此之前还需要完成美国环保署的EAP续航测试。待批准后，新车预计3月底正式交付给首批用户。
在过去的几周里，已有数百辆特斯拉新款Model Y被拍到出现在得州超级工厂附近，还有一些车型出现在运载卡车上，从工厂运出。
据悉，特斯拉在得州超级工厂生产的搭载4680电池Model Y仍是2022款，但车辆电池组的更新将促使 EPA考虑再次对车辆进行认证和续航测试，即使是与此前在售车型为同一年款。
在此前财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆马斯克表示，特斯拉正在使用全新结构电池组和4680电池制造 Model Y，将在车辆最终认证后开始交付，整个过程很快。
EPA续航是美国环保部门对车辆续航测试的通用标准，全称为Environmental Protection Agency。该测试标准也被认为是全球针对电动汽车续航最严格的测试，通常情况下与车辆实际续航的误差很小。
除了交通、天气和其他可变因素外，EPA续航测试时会把诸多可控因素都考虑进去，包括轮毂是否为标准压力值，车辆显示的迈速表与GPS测试是否一致，甚至对于高速、常规道路的测试距离也被会精确到“米”。
根据此前报道，搭载4680电池的Model Y车型，续航将迎来比较明显的提升，EPA工况有望达到400英里（约644km），较现款车型提升至少30%。
未来进入到国内，使用较为宽松的CLTC标准工况，新款Model Y续航有望超过750km，甚至800km。目前国内在售的Model Y长续航版本，官方显示的CLTC续航为660km。
不久前，特斯拉官方宣布，第100万块4680电池下线。而一台Model Y需要搭载1000块左右的4680电池，因此这对于年销百万辆的车企来说只是杯水车薪。
由于4680初期产能问题，其成本不能在短期内快速下降，因此全新版本的Model Y可能在售价方面还会提升。
国内方面，有消息称宁德时代、亿纬锂能等中国动力电池制造商将在今年量产4680电池，中国消费者有望在2023年上半年购买到搭载4680电池的Model Y车型。