从功夫牛到霹雳虎，几何汽车翻身无望

日前，从工信部网站获悉了吉利旗下几何汽车全新小型纯电SUV的申报图，据公布的车尾字表等信息显示，新车或定名为霹雳虎。这是自去年11月功夫牛(配置|询价)上市后，几何在不到半年的时间内，再次推出顺应中国农历生肖年车名的车型。不可否认，吉利的这一波营销思路堪称奇妙，只不过就几何汽车如今的品牌影响力，确实很难在风起云涌的汽车市场激起浪花。

牛年的功夫牛也没有牛起来，虎年的霹雳虎能扭转乾坤，虎虎生威？我看未然，其实从功夫牛和霹雳虎两款车型来看便能看出端倪，两者在车辆特征的多个维度上均存在着相似之处。与其说霹雳虎是几何汽车的一款全新车型，倒不如说是功夫牛的魔改版。而功夫牛是怎么来的，相信熟悉吉利车系的消费者自然心里有数。

几何汽车，还能有光?

如今几何汽车的品牌形象，已背道于吉利当初为其设定的高端纯电定位。换言之，几何汽车理应是和吉利旗下的独立品牌领克平起平坐。如领克2016年于德国柏林发布一样，几何于2019年同样选择了海外亮相的高大上方式来宣告自己的诞生。

不过两大品牌的发展路径却是截然不同，领克已将自主燃油车的价格天花板抬升至30万大关，而几何则是自推出首款售价区间15-19万的几何A(配置|询价)后，之后的几何C，包括新款的几何A，都大有价格下沉之意。更别提去年上市的功夫牛直接把价格锁定在7万以下。可见几何汽车与高端的品牌定位已是渐行渐远。

现在的几何汽车，销量仅仅依靠投奔于共享出行行业的几何A独力苦苦支撑着，像去年几何A的14602辆，占比超过品牌整体的9成。至于几何C，其作为救火角色，为品牌销量作出的贡献实属有限。而初来乍到的功夫牛，或许绝大多数的消费者还不知道几何汽车新增了这么一款车型。

之于吉利而言，现时几何汽车的处境实在有点食之无味，弃之可惜，留给消费者只剩网约车的低廉形象。因此，目及如今吉利也是把更多的精力投在新的极氪品牌上。其实像功夫牛或是霹雳虎这些无关痛痒的车型，于笔者看来或许是吉利让几何汽车在市场刷刷存在感，顺带碰碰运气和维系一下用户的沟通纽带，也压根没有指望它们止颓品牌局面的心思。

提到这里，其实挺为几何汽车感到惋惜。作为国内实力名列前茅的传统主机厂，几何可谓系出名门。相比彼时尚未能在市场站稳脚跟的新势力们，传统车企的大厂形象给予消费者相对可靠的品质和售后信心。

相反，与之背景相似，比它成立稍早的广汽传祺埃安，则在一番摸爬打滚后找准了方向。同样由传统主机厂孵化出来的独立新能源品牌，同样由网约车堆砌而成的销量担当，不过Aion S的体量要比几何A庞大数倍。此外，在市场适应能力上，埃安似乎比几何更强一些。

依托于共享出行平台，埃安在销量迅速攀升后没有故步自封。马不停蹄地陆续推出更多车型满足日益膨胀的纯电动市场需求。同时，为了进一步提升品牌形象，改变前期Aion S作为网约车留给消费者的固有印象，埃安又增加了Aion S Plus,在设计和配色上略区别于Aion S，更适用于家用市场。此外，埃安并不过分执着于打造成高端纯电品牌，而是选择在家用车市场稳打稳扎，像Aion Y和Aion V，已是市场上比较深得民心的家用纯电产品，在它们之上，还有Aion LX支棱着品牌高度。

算上功夫牛，目前几何汽车在售的仅有几何A和几何C三款车型，且均是销量平平。和广汽埃安的高光相比，几何汽车难免变得黯然无光。

没有宏光MINI EV的命，

还得油改电的病

或许是受到了五菱宏光MINI EV热销的鼓舞，市场上包括传统车企以及新势力都对微型车产生了浓厚的兴趣，纷纷效仿跟进推出。霎时间，一度被视为老头乐的微型车车型如雨后春笋般兴起。向上无望的几何汽车，也决心往这方向试试水。

不可否认，消费者对于这一类型的产品，要求门槛是比较低的，只要它足够便宜。像五菱宏光MINI EV、长安奔奔E-Star、零跑T03等同级别产品，全是通过廉价策略去收割市场。几何也深知这一点，因此，功夫牛的售价尽管不如宏光MINI EV那些几万出头，可是5.88-6.88万的售价也尽显亲民，并且在尺寸和实用性上功夫牛还更胜一筹。

孰知功夫牛刚上市便出师不利，因客户不能按时提车、服务收费和与宣传不符等负面影响，频频遭到投诉，登上去年12月份车质网投诉排行榜的第二名，对于几何汽车来说无疑雪上加霜。

几何汽车发展不起来，归根结底和它贯彻油改电的品牌思路息息相关，而这正是被广大消费者所排挤的。如果说几何A还勉强看不出是帝豪GL的油改电版本，那几何C和功夫牛就赤裸裸地呈现出帝豪GS和远景X3的油改电。以功夫牛为例，和远景X3相比，两者的车辆尺寸、轴距均相同，外形上更是如出一辙。

当然，几何汽车可能也没有逃避，其实在车型命名上，功夫牛还有一个EX3的前缀，大概就是远景X3纯电版的意思。

即将亮相的霹雳虎在造型上确实没有太多重叠的影子，那霹雳虎就可以摆脱油改电的命运吗？非也，依笔者看来，霹雳虎更像是从功夫牛进化而来。此外，在前脸日行灯设计上，还有点小鹏G3i的痕迹。据申报图上的信息登记，霹雳虎的车身尺寸为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm，其实和功夫牛4005/1760/1575mm，轴距2480mm的车身比例旗鼓相当。