近期有计划入手纯电紧凑SUV的话，那么这款比亚迪元PLUS就很值得你考虑。在早些时间的时候，比亚迪元PLUS开启预售，预售价格区间为13.28-15.28万元，共有四款车型可选。而正式上市的时间将会在两天后也就是2月19日正式上市。
作为一款纯电车型，续航里程必定是大家最关心的。比亚迪元PLUS共有NEDC综合续航为430公里和510公里的车型可选。电池组方面则搭载着比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池能量密度分别对应为50.12kWh（430公里）和60.48kWh（510公里）。动力部分，比亚迪元PLUS全系采用的是最大功率为204马力和扭矩为310牛米的永磁同步电机。这对于一台紧凑型SUV来说，这样的动力水平也足够满足日常使用，起步、超车更是不在话下。
颜值好不好直接关系到大家对其的第一印象，对于比亚迪元PLUS来说也有着一套足以让人留下深刻印象的外表。在比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言下，它的车身线条简洁又流畅，前脸采用封闭式设计，中间银色镀铬饰板雕刻着小篆字样的“元”，并与两侧LED前大灯相连一起形成一种贯穿式效果。
车身颜色上也提供了分别有探险绿、冲浪蓝、攀岩灰、滑雪白及跑酷红所组成的五种车漆配色供大家选择。而在车身尺寸方面，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455mm*1875mm*1615mm，轴距方面为2720mm，相比定位更低的比亚迪元Pro(配置|询价)尺寸来说，比亚迪元PLUS整体尺寸上都要更大，因此空间感方面肯定是不用太大担心。
新车尾部变化最大的就是，比亚迪元PLUS取消之前的“小书包”外挂备胎的设计，取而代之的是与前脸相呼应的“龙颜”设计元素，并且采用着当下最为流行的贯穿式尾灯设计，内部灯腔还是羽形状的看起来非常有质感。
内饰方面，比亚迪元PLUS是由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀。以“律动空间”为设计理念，双色的内饰布局使得整体看上去更年轻、时尚，同时中控台的设计也非常个性，会给人一种满满的肌肉感，空调出风口则采用哑铃片式的独特设计。此外，推力式造型电子档杆看上去十分有高级感，周围也有保留着一些传统的物理按键，如驾驶模式的调节、自动驻车等等。
当然在智能科技感上，比亚迪也是会给你个不错的体验。新车全系采用5英寸全液晶仪表和12.8英寸悬浮式触控液晶大屏。其中比亚迪元PLUS顶配版车型还可以选装尺寸更大的15.6英寸触控大屏，并且还支持比亚迪特色的自适应旋转。同时比亚迪元PLUS全系搭载着最新DiLink 4.0智能网联系统，该系统的整个UI界面在设计上都更加方便用户查找对应的功能，语音控制、APP切换的流畅度上也是处于同级领先水准。
作为比亚迪e平台首款车型，比亚迪元PLUS在空间表现上还是十分出色的，前排采用的是一体式座椅，座椅整体包裹性、支撑性的表现还不错，再加上纯电动平台的优势性，后排地台能够实现纯平效果，最重点的是比亚迪元PLUS整体乘坐感就跟传统燃油车一样，并不会像其他油改电的新能源因为电池原因导致乘坐空间严重缩水。另外，比亚迪元PLUS后备厢有双层设计，其隔板也可以任意选择高度，储物形式也是多样化，而且后排座椅还可以支持比例放倒，可谓是进一步的拓展储物空间。
总结：比亚迪元PLUS在刚开启预售的时候，就吸引着众多关注，订单量上也是节节攀升。而随着即将正式上市，意味着早前订车的用户也很快就可以提到新车。对于一款13万出头的紧凑级纯电SUV来说，比亚迪元PLUS无论是设计还是配置上都诚意满满，再加上430公里和510公里两种续航形式可选，无论是你上班代步，还是跨市出行都能给你不错的体验。
值得一提的是，比亚迪元PLUS也将会在澳洲同步开启预售，而在澳洲当地将会命名为ATTO 3。这也说明比亚迪对于元PLUS是很有信心，除了能够吸引我们国人之外，那必定能在海外绽放光彩。
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