在“绿色冬奥”的理念下，
2022冬奥会首次实现
火炬零碳排放，
同时投运大批量氢燃料电池汽车。
2月14日上午，
记者来到张家口赛区，
探访了冬奥核心区内的
首座冬奥保障加氢站。
从2022北京冬奥会开幕至今，千余辆氢燃料电池汽车以零故障、高标准、高质量、高出勤率完成接驳任务，成为当之无愧的冬奥“黑科技”。而要维持这些汽车每日所需的氢能源，加氢站的保障工作尤为重要。
中国石油河北张家口销售分公司崇礼片区党支部书记 李晓东：我们太子城加氢站有两个特点，第一是卸氢快，我们根据场地的布置，在卸氢区可同时停靠两台氢车管束，配备两个卸氢柱可以做到无缝衔接，交替卸氢，减少由于换车耽误的时间。第二就是加氢加得快。
张家口赛区太子城服务区加氢站，
是张家口赛区冬奥核心区建成的
首座冬奥保障加氢站，
采用国际领先技术标准
和高科技设施，
加注能力为1000千克/12小时，
每天最多可加注氢燃料约2吨。
中国石油河北张家口销售分公司崇礼片区党支部书记 李晓东：这里冬季平均气温低于零下20摄氏度，因此主要设备及零部件均采用特种材料，设计工作环境温度低至零下40摄氏度，符合赛时低温严寒的环境要求。
据了解，投入本届冬奥会的氢燃料电池客车，每百公里可减少57.86公斤二氧化碳的排放。
按冬奥每天赛事安排，每车每天平均行驶200公里计算，一辆车在冬奥期间可减少约6.5吨二氧化碳排放。
氢燃料电池车辆
应用到这次全球瞩目的冬奥会上，
实现绝对零排放，
也是中国在充分地践行
绿色冬奥的承诺。
记者：杨阳 赵龙 编辑：张雅晶
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