本文转自：中国经营报
本报记者 段楚婷 赵毅 深圳报道
日前，广汽丰田汽车有限公司（以下简称“广汽丰田”）发布2022年1月销量成绩，单月销售9.99万辆，同比增长11.2%。
《中国经营报》记者注意到，在广汽丰田发布的销量数据中，汉兰达(配置|询价)、凯美瑞(配置|询价)等重磅车型依旧延续亮眼表现，前者1月销售1.32万辆，同比增长14.7%；后者1月销售2.8万辆，同比增长39.9%。
与此同时，广汽丰田于2021年发布的MPV车型——赛那也在1月取得销量5399辆，其中顶配销量占比为40%。
值得注意的是，赛那发布后，曾被消费者指出存在“终端价格上涨”“一车难求”等现象，记者也于近期咨询了深圳多位广汽丰田销售人员，对方表示目前主要有赛那铂金版现车，但无优惠活动。
无独有偶，近期购买汉兰达也需要等待生产。记者在广汽丰田旗下APP——丰云行线上预定全新第四代汉兰达精英版四驱车型，该平台列出了深圳多家广汽丰田经销商的待售数量及生产日期，其中生产日期均显示为2022年5月或6月。若在线预定全新第四代汉兰达至尊版四驱车型，多家经销商的预计生产日期也显示为2022年6月。
除了上述旗舰车型在近期出现“一车难求”，广汽丰田紧凑型SUV威兰达和轿车阵营的雷凌家族也在1月稳定贡献销量，前者单月销售1.75万辆，同比增长42.5%；后者单月销售1.96万辆。
从现有产品结构来看，广汽丰田以汉兰达站稳30万元级中大型SUV这一细分市场，威兰达和C-HR则专攻紧凑型SUV和小型SUV市场，三款SUV在价格和级别上形成一定差异。
此外，在2021年11月的广州车展上，广汽丰田还带来全新紧凑型SUV——锋兰达首发亮相并开启预售，全新豪华中型SUV威飒也同台首发亮相，两款车型进一步瞄准主流SUV细分市场。其中，锋兰达已经于2022年1月上市。
随着锋兰达、威飒的加入，广汽丰田SUV阵营在2021年已达到5款车型，其售价向上突破30万级，向下亦下探至13万元左右，覆盖小型、紧凑型、中型及中大型等不同级别。
一方面是SUV、轿车阵营面向细分市场稳定占据销量；另一方面，在新能源浪潮席卷中国车市的当下，拥有混动技术及多款混动车型的广汽丰田仍需更多纯电动车来证明自己。
对比来看，在混合动力领域，广汽丰田于2010年导入首款混动车型——第六代凯美瑞双擎混动，将丰田汽车的混动技术引入国内。继凯美瑞之后，雷凌双擎混动定位于中级车市场，推动混合动力普及，而威兰达双擎混动则将产品线延伸至SUV市场。
相较于混动车型形成的产品矩阵，广汽丰田的纯电动车阵营目前稍显单调。根据广汽丰田官网显示，其纯电动车有C-HREV、iA5等。
所幸在2021年12月中旬，丰田汽车举行了电动车（BEV）战略发布会，也涉及到丰田汽车在华市场的电动化战略。
在上述战略发布会，丰田汽车社长丰田章男表示，预计到2030年，将导入30款BEV车型，全球范围内提供包括乘用车、商用车等各领域的全方位产品阵容；到2030年，BEV全球年销量计划达到350万辆。
与此同时，丰田汽车还展示了bZ纯电动专属系列以及全方位BEV产品阵容。其中，bZ系列的第一款产品为纯电动SUV——bZ4X。
记者注意到，bZ4X在华市场已经造势数月。在2021年4月的上海车展，bZ4X概念车首发亮相。到2021年11月的广州车展，bZ4X原型车也出现在广汽丰田展台。
彼时，广汽丰田也透露，纯电动SUV bZ4X计划于2022年上市。而广汽丰田将以bZ4X为起点，全面推动电动化产品阵容的扩大，计划到2025年，广汽丰田电动化车型销量占比会达到近60%，2035年达100%。
不过，在bZ4X等纯电动车型正式接受市场检验之前，“丰田汽车对BEV持消极态度”的声音并未消散，这一声音也被丰田章男在其2022新年之际的三个寄语中有所提及。
丰田章男在寄语指出，“我们在去年年末举办了BEV说明会，向全世界的人们展示了丰田是认真的。我们仅用了50天准备了那场BEV说明会，之所以能够做到这一点，是因为丰田拥有一群把BEV放在首位，并坚持推动其商品化的人。”
似乎为了更凸显对BEV的重视，在丰田汽车2月9日发布的2022财年前三财季（2021年4月1日至2021年12月31日）财务业绩中，上述BEV说明会展示的多款纯电动车也出现在财报封面，令阅读者难以忽视。
根据财报数据显示，2021年4月～12月，丰田品牌与雷克萨斯品牌的全球销量为715.5万辆，其中电动汽车销量为198.3万辆，占比为27.7%。这一比例在2020年及2019年同期分别为22.9%、19.9%。
从销量及占比来看，电动汽车在丰田品牌及雷克萨斯品牌全球销量中提升明显。不过在上述电动汽车销量中，HEV即混合动力车在2021年4月～12月销售187.6万辆，而同期BEV销量为12万辆。
在丰田汽车财报发布的预测中，2021年4月～2022年3月，电动汽车销量将达265万辆，其中BEV销量预期为15万辆。
从数据中不难看出，丰田汽车的电动汽车销量目前仍被混合动力车占据更大比例，有待bZ4X等纯电动车型进一步投放市场，激发BEV销量。
近期，记者也分别向广汽丰田及丰田汽车（中国）投资有限公司了解2022年bZ4X的发布时间及丰田汽车在华的电动车发布计划，双方均未透露更多具体信息。
（编辑：赵毅 校对：燕郁霞）