文、图/羊城晚报全媒体记者 戚耀琪
2月3日，比亚迪公布了1月销量。数据显示，比亚迪乘用车1月全系销售95180辆，同比增长126.1%。其中，新能源乘用车销售92926辆，同比增长367.6%。在2021年全年实现近60万的销量基础上，再度领跑新能源汽车市场。
新能源细分领域，比亚迪继续EV纯电、DM混动“两条腿，齐步走”的战略布局。在国内新能源领域以“纯电为主”的技术路线下，比亚迪借助深厚的技术沉淀，在纯电市场持续发力，1月销量46386辆，同比增长220.7% 。
同时，比亚迪并没有忽视部分消费者对于插混车型的需求。DM-i主打“以电为主”，兼顾续航与动力，打破合资车在混动领域的垄断地位 。在DM-i超级混动技术推动下，比亚迪DM车型1月销售46540辆，同比增长760.6% ，并与EV纯电车型一同形成强大的竞争壁垒。
在EV SALES / EV VOLUMES公布的11月全球新能源车型销量排行榜，比亚迪DM车型与EV车型各占两席。分别是位列第四、五名的秦 PLUS DM-i 、宋PLUS DM-i(配置|询价)与第八、九名的秦PLUS EV(配置|询价)、汉EV。
值得注意的是，王朝车系旗舰车型——汉1月销售12780辆，连续五个月实现销量破万。作为一款成交均价超25万的自主品牌中大型轿车，汉正在改变中国市场豪华车格局。
而在乘联会公布的12月销量数据中，比亚迪汉以13701辆的销量，位居中国市场中大型轿车销量排行榜的第二位，是中国汽车市场唯一一款能与德系 BBA正面对抗的自主品牌豪华中大型轿车。此外，同为王朝车系旗舰车型全新一代唐，1月销量也高达9060辆。
除了旗舰车型以外，细分车型1月份销量成绩也十分亮眼。秦PLUS DM-i(配置|询价)、秦PLUS EV销量分别为18450与7086 辆。在秦PLUS DM-i、秦PLUS EV的推动下，秦家族1月份销量高达26542辆。
作为e平台3.0首款量产车型，海豚凭借高颜值、大空间、低能耗的特点，自上市以来，继去年12月销量破万之后，1月份再度刷新纪录，单月销售10602辆。元Pro1月销售6596辆，占据国内小型SUV市场主流地位。元旦刚刚开启预售的元 PLUS，目前预售订单已破万。
来源 | 羊城晚报•羊城派
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