2月9日，记者获悉，有特斯拉内部信显示，为应对芯片短缺，特斯拉对上海制造的Model 3(配置|询价)和Model Y(配置|询价)汽车进行了减配，去掉了电子助力转向系统中两个电子控制单元其中的一个，而且已有数以万计调整过的汽车发往中国、澳大利亚和欧洲的客户手中。就此消息，记者向特斯拉方面了解，截至发稿，暂无回应。
据悉，特斯拉移除的具体零配件叫作电动助力转向系统中的电子控制单元，它将方向盘的转动转化为车轮的转动。在使用如此多的电子元件之前，汽车主要依靠泵、转向齿条和小齿轮将方向盘的运动转化为转弯动力。
据了解，上述电子控制单元被移除的原因在于特斯拉的工程师们认为它是多余的，并且主要是作为备份安装。 值得一提的是，减配控制单元还将在短期内为特斯拉节省成本资金。
值得一提的是，去年5月，特斯拉在未告知用户的情况下取消了Model 3和Model Y车型上的前排座椅腰部支撑。马斯克当时回应称，行车日志记录显示该功能几乎没有被使用，所以消费者没必要购买；去年11月，特斯拉在未告知消费者的情况下取消了中控和后排的USB接口，只预留了孔位，还取消了手机无线充电功能，在媒体曝光后才回应称因为芯片、零部件缺货，计划从去年12月开始陆续补装USB接口。
来源：广州日报