也许是树大招风的原因，自恒大开始宣布造车以来，似乎一直都是整个汽车界关注的焦点。
最近几个月，受恒大集团财务危机的影响，也使得恒大汽车再次成为了舆论的风口浪尖。
虽然面临着很多的困难，不过让人感到欣慰的是在去年10月11日，恒大汽车提出“大干三个月，天津工厂恒驰首车下线”这个口号后，12月30日，恒大汽车首款车型恒驰5终于在恒大汽车天津工厂正式下线，比原计划提前了12天。
1月初，恒大汽车虽然低调地举办了首车下线仪式，但是也成为2022年国内汽车界备受关注的事情。
确实，对于眼下的恒大汽车来说，首款车型的下线可以说非常的不易。
也许是首款车型的下线，让资本市场对恒大造车看到了新的希望。从目前媒体透露的信息来看，恒大汽车依旧在朝着好的方向发展。
新年还没有过完，这两天恒大汽车就开始大规模的招聘人员了。
从招聘信息上来看，此次恒大汽车招聘的岗位共有上千个，包含冲压、涂装、总装、技术、管理、生产、质量以及智能等多个部门。
另外，据恒大汽车的一些员工透露，恒大汽车不仅准时发放了年终奖，而且还有部分已经离职的恒大汽车前员工，也就收到了恒大汽车的返聘函。
以上信息，足以说明恒大汽车目前的现状良好。
对于恒大集团来说，恒大汽车如果在2022年能够趁着新能源车市场的东风快速的发展，那么对于整个集团未来的命运都会起到至关重要的作用。
早在去年10月，恒大集团掌舵人许家印就公开表示，恒大集团10年内不买地，实现由房地产向新能源汽车产业的转型。
在恒大集团官网的介绍上，也很明确地写着恒大集团是以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，新能源汽车为龙头的世界500强企业集团。
在1月底也有媒体报道，恒大集团的重组方案，很有可能只会保留恒大汽车和恒大物业两大产业。