在 JD Power 最新的美国电动汽车体验所有权研究中，特斯拉Model 3(配置|询价) 、Model Y(配置|询价) 和 Model S(配置|询价) 分列排行榜第一二三位。
该调查向 8,122 名电动汽车车主询问了他们对电动汽车 10 个不同类别的满意度，包括电池续航里程、拥有成本、造型以及车辆质量和可靠性。
Model 3 的车主满意度连续第二年高于任何其他电动汽车，以 777 分（满分 1,000 分）高居榜首；Model Y 紧随其后，以 740 分位居第二，这也恰好是“豪华”细分市场的平均水平；Model S 虽然以 756 分的成绩略低于高端汽车得分的平均水平，但仍可以在所有接受调查的电动汽车中排名第三。
此外唯一上榜的非特斯拉豪华车型是奥迪 e-tron，它以 718 分排名第四。
在 JD Power 所指的非高端或大众市场品牌的车主中，起亚 Niro EV以 744 分的成绩位列第一位，成为最受欢迎的大众用车，但其分数也依然低于 Model 3、ModelY 和 ModelS。
福特野马 Mach-E 以 741 分紧随其后，此外非高端品牌的细分市场平均值要低得多，平均分为 709，雪佛兰 Bolt（687）和大众 ID.4（692）是得分最低的两个。
86% 和 87% 的高端和大众市场车主都认为电动汽车续航范围是他们购买特定电动汽车的原因。
JD Power 全球汽车高级总监 Brent Gruber 说：“我们从研究中了解到，许多消费者在考虑购买电动汽车的过程中对电池续航里程和车辆充电等方面存在顾虑，然而，一旦有人购买了电动汽车，他们就会非常着迷”。
而且数据还显示超过三分之二 (68%) 的电动汽车车主获得了购买电动汽车的奖励，当然了这些情况也和国内有些许不同，随着国内补贴的结束，不知道电动汽车市场又会发生怎么样的变化。