新能源车型由于更新节奏快、电池衰减、保有量小等原因，保值率一直要比燃油车低。不过近两年来，国内新能源车市发展迅猛，新能源车型的保值率也有了一定的提升。我们一起来看看哪些新能源车更保值。（参考一年车龄保值率）
纯电车型保值率：自主品牌11款上榜，宏光MINIEV(配置|询价)第一
纯电车型方面，作为2021年国内市场销量最高的新能源车型，五菱宏光MINIEV的首年保值率达到85.85%，位居第一。除了保有量之外，宏光MINIEV 2.88万元起的官方指导价格，也使得其贬值空间压缩。
但不止低价车型上榜，像保时捷超百万的纯电超跑Taycan也以83.47%的保值率位居第四位。 这主要与保时捷的品牌力有较大关系，同时作为保时捷唯一一款纯电车型，Taycan的销量也很好，2021年全系全球销量达41296辆。
当然，特斯拉车型也毫无悬念上榜，不过保值率排名较高的是进口车型Model X以及Model S，而在国内热销的国产Model 3，仅排在13位，而国产Model Y(配置|询价)还未计入榜单，毕竟Model Y 2021年才正式国产。2021年Model 3和Model Y的销量比较可观，预估销量提升之后其首年保值率应该也会有一定的提升。
传统车企的新能源表现也不错，比亚迪汉EV就以79.57%的保值率位居第4名。另外像奇瑞小蚂蚁、荣威CLEVER、欧拉黑猫等车型也都纷纷上榜，这些微/小型车上榜的原因和宏光MINIEV大抵类似。
国内新势力方面，主要是小鹏和蔚来的主销车型上榜，分别有小鹏P7、蔚来ES6、EC6、ES8，侧面反映了这两个新势力品牌不俗的产品实力与品牌影响力。
不过纯电车市场瞬息万变，2021年不乏像理想ONE这样的热销车型出现，可以预见明年的首年保值率榜单又将会有很大的变化。
插电混动车型保值率：豪华品牌排名靠前，比亚迪前15占4席
而在插电混动方面，豪华品牌车型的优势比较明显。比如保时捷CayenneE-Hybrid就以99.82%首年保值率高居第一。还有像宝马X5插电混动、路虎揽胜运动版插电混动、奔驰E级插电混动、宝马5系插电混动等车型保值率也都在75%以上。
自主品牌那就当属比亚迪了，比亚迪汉DM(配置|询价)、唐DM、宋MAXDM、宋ProDM等4款车型均在榜单之列。特别是汉DM的首年保值率达到81.47%。2021年随着比亚迪DM-i超级混动的发布，比亚迪迎来了新的强势发展，尤其是插电混动领域。
从榜单上可以看出，随着国内新能源市场的发展，新能源车型的首年保值率有了明显的提升，甚至和不少畅销燃油车水平相当。不过仅一年车龄的保值率参考价值有限。伴随使用年限增加，新能源车型还将要面临电池衰减、同车型更新等问题，其三五年后的保值率可能会有明显下滑。但另一方面，随着新能源车型三电品质越来越好，OTA等升级手段搭载越来越普及，这些问题对新能源车型保值率的负面影响也将会有所减少。