尽管纸面上的续航里程更长，但梅赛德斯奔驰 EQS(配置|询价) 580在最近在挪威进行的寒冷天气续航里程测试中仍无法与特斯拉 Model 3(配置|询价) Long Range （长续航版）续航匹敌。
近日，由挪威汽车联合会 (NAF) 和汽车出版物Motor进行的冬季测试将总共 31 辆电动汽车 (EV) 进行测试，以得到哪一辆可以行驶得最远的数据，此外他们还进行了测试，以查看哪些电动汽车在低温下行驶时与规定范围的偏差最大。
在 0°C 至 -10°C（14°F 至 32°F）的温度范围内，Model 3 Long Range （长续航版本）以 521 公里（324 英里）的最长距离位居榜首。
Model 3 在偏差方面也处于领先地位，它仅比 WLTP 额定范围 614 公里下降了 15.5%；EQS 580 的 WLTP 额定范围为 645 公里（400 英里），但只能行驶 513 公里（318 英里），比最佳条件下少 20% 以上。
在测试的汽车组中还有 Model Y(配置|询价) Long Range（长续航车型），它以 451 公里的成绩获得第四名，这样的成绩同样给人留下了深刻的印象，因为它也仅比预期少 11.05%，位居榜单第二名。
此外Motor还特意指出，Model Y 的结果特别令人印象深刻，因为其行驶的最后 16 公里（10 英里）的温度较低，并且比比亚迪 唐的坡度更大，所以后者以 11% 的偏差超过了Model Y，当然这也结果对于我们来说还是很值得高兴的，因为如果单算续航里程缩减的幅度的话，比亚迪唐无疑是榜单中最少的。