快过年了，这两天各条高速也迎来了出行高峰，在滚滚车流当中，新能源车的比例越来越高，但有一点不得不提醒大家，开新能源车返乡，您要做好充分的准备和预判！前两天，杭州高速交警七大队就紧急处理了一起“人在囧途”......
电车没电，抛锚在隧道
1月23日18点多，杭州高速交警七大队指挥室视频巡查发现，G4012溧宁高速黄山方向，一辆白色绿牌小轿车行驶缓慢，随后车子竟然停在了蛇岭隧道第二车道。
现在正值春运，高速车流量不小，路过的车辆纷纷紧急避让，差点造成追尾事故，好在预警车辆快速到达现场，封闭第二车道，这才排除了安全隐患。
交警赶到现场之后了解到，司机徐先生开的是一台比亚迪品牌的新能源汽车，从龙游北上的高速，到千岛湖走亲访友，开车上路前也注意到车子电量不是很足，本想着到就近的服务区可以去充电，但没想到，节假日车流量大，服务区充电桩全满，就抱着侥幸心理，把空调等等这些耗电设备关闭之后继续开，直到车辆彻底没电后抛锚在了隧道里。
最终杭州高速交警对驾驶员徐某的隧道违停行为，进行了罚款200元记3分的处罚。
网友:千万不要有侥幸心理
《我的汽车有话说》关注此事后，很多吧友纷纷留言：
@美哉：千万不要有侥幸心理，觉得还剩一点电，凑合着用一下，不要有这种侥幸心理。
@马已经服：大电瓶怕冷怕热怕重载这是铁律，大家一定要记得
@冷水泡咖啡：开了四年多的新能源车，一定要做好充足准备，服务区充电桩最大的两个问题一个是充电桩是坏的，还有油车占位的。
@愿你平安：我真不建议新能源车上高速，除非各个服务区都普遍有足够的充电桩，高峰期很多都要排队。
@666：出行之前要仔细了解走哪条高速全程是有充电桩的，另外一定要给自己的车辆留留下足够的应急续航，比如说你的续航里程是400，你最少要留个150，因为不是说每个服务区的充电桩都能用。
@美美z ：作为电车车主，市区跑那是真香。长途跑焦虑肯定有的，关键做好规划，跟油车完全不是一个思路。百分之三十就得找桩充上，服务区充不上可以就近下高速充啊，长三角充电桩还是比较多的
@上开吧 听门道 ：比亚迪元(配置|询价)，上个月开车回山西1200公里，跑200公里左右充电一次，沿途都要计划好，我觉得除了车续航折损比较厉害其它还好。开电车出行必须做好出行攻略，不要存有侥幸心理
@山阳哥哥：我补充一点，我自己的电车，有一天眼看着续航还有36公里左右的时候，突然掉零了。所以一定要注意虚电的问题。
做好规划，留有余地
开新能源车跑长途结果“人在囧途”的事情不是第一次了，2021年国庆节当天，一位从深圳回湖南的新能源车车主，在高速公路耒阳服务区给车充电时，花费了五个多小时的时间，其中单排队就排了4个小时，期间不敢喝水不敢上厕所。原本八个多小时的路程，最终花了十六个小时。
这事儿曝光之后，蔚来、小鹏汽车、理想汽车的客服当时分别作出回应。蔚来说暂时没有更好办法，今后会加大换电站的布局；小鹏汽车提出其便携式充电枪可以进行慢充；理想汽车建议长途出行选择加油模式。
国家电网的统计也显示，2021年国庆节10月1号到3号，国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%，其中高速公路充电设施充电量同比增长56.52%。从高速公路充电设施单日充电量来看，10月1号高速公路充电设施充电量接近平时日充电量的4倍，创历史新高。可见长假期间新能源车在高速公路服务区充电的需求量之大！
杭州高速交警七大队吴佩锋警官提醒：
节假日出行高峰容易堵车的情况下，出发前要对车辆的基本情况详细了解，比如电池电量、续航能力、电池使用能力等，还要对出行途中的天气变化提前掌握，因为天气变化对于电量消耗也有很大影响；其次要规划好行程，充分考虑道路拥堵的影响，一定要留有余地；第三在行驶中及时关注车辆电量变化，电量快耗尽的时候要尽早进服务区或者是下高速充电，千万不能有侥幸心理。
本文为《我的汽车有话说》原创稿件
通讯员：郑康康、王东岳
杭州交通918