20项升级，免费换11kW家充桩！蔚来ET7(配置|询价)交付前细节公布
近日，蔚来召开了ET7锁单用户沟通会，发布了包括交付、权益等细节。
交付节奏、试驾细节
3月28日之前锁定配置的订单均按照预定金的支付顺序生产。从今天开始首批ET7展车将在1~2个月内陆续到店，3月份展车和试驾车全面到店，3月5日开启试驾。值得一提的是早期试驾车为工程样车，内饰尚未达到量产状态。
权益
3月28日开启交付前，所有用户均可享受5000预定金抵扣10000购车款的优惠，在该日期前锁定订单的用户可免费升级11kW直流家用桩。不需要家用充电桩的用户可享受每月6次免费换电。
ES8(配置|询价) 创始用户可享 10,000 元购车优惠，提车后可获得 5 万积分红包；
非 ES8 创始版用户可享 7,000 元购车优惠，提车后可获得 3 万积分红包。
ALC、LCC标配，NOP、NAD按需订阅
ET7搭载了19项安全与驾驶辅助功能，其中ALC（转向灯控制变道）、LCC（车道居中辅助）标配，NOP、NAD则按需订阅。
超20项配置和功能得到优化
在量产过程中，ET7也在持续进行迭代优化，目前有超过20项全新配置和功能得到升级。
1. 新增21英寸碳纤维合金轮圈，辨识度更高。
2. 全新设计的Nappa座椅造型，更大的Nappa包裹面积能提升乘坐体验。
3. 后排座椅新增Air Cushion背部舒展系统，通过循环充放气实现腰部和背部的舒缓。
4. 升级256色环绕光瀑氛围灯。
5. 智能香薰系统新增探索1号香薰味道。
6. 新增标配金属脚踏板。
7. 新增雪绒白配深灰顶棚内饰，目前提供4种内饰组合可供选择。
8. 三区自动空调标配热泵系统，进一步优化冬季能耗表现。
9. 内饰新增抗菌耐污处理，能有效抑制细菌。
10. 音箱系统新增Dolby Atmos杜比全景声技术。
11. 新增AR、VR全景数字座舱，支持接入蔚来与合作伙伴联合开发的高性能AR、VR设备。
当然对比起科技、舒适性配置，我们更加关心驾驶方面的优化。
1. 搭载新一代碳化硅电驱平台，百公里加速3.8s。并且提供了9种驾驶模式（包括雪地、沙地、湿地、辅助通过）
2. 环视摄像头为SONY 300万像素的高感光专用摄像头。而新增的外后视环境光补偿灯能更好地支持360度全景影像、透明底盘等功能。
3. 新增HOD驾驶员脱手检测，准确判断驾驶员是够按规定手握方向盘。
以上就是ET7交付前的所有细节了，你又期待吗？
小鹏超充贯通337城：已覆盖全国所有地级行政区
日前，电哥从小鹏汽车官方获悉，小鹏超充贯通全国337城，意味着覆盖了333个地级市和4个直辖市，也就是全国所有的地级行政区。
小鹏汽车已经上线品牌超充站813座，目的地充电站166座。在全国337城中包含怒江、昌都、林芝等12个城市，并且小鹏汽车提供当地极为稀缺的180kW直流超充服务，未来将在超充资源匮乏的地区（包括但不限于上述12个城市）对外开放超充站。
值得注意的是，小鹏将于春运期间2022年1月25日至1月31日中午，在京港澳高速沿线南端的6个超充站提供线下关怀活动。
具体的站点分别为广州黄埔佳纷天地超充站、韶关碧桂园太阳城凤凰酒店超充站、郴州奥米茄大酒店超充站、长沙高铁吾悦广场超充站、岳阳临湘万象新城超充站、武汉振业国际酒店超充站。
在小鹏超充站的线下关怀服务当中，小鹏将派驻工作人员引导车主充电，并给车主免费派送春联、利是封、保温杯等小礼品，在超充站内还会有充满春节氛围的布置，提升车主在春运期间的充电体验。
电哥点评：现在充电站不仅要拼覆盖，还要拼服务了。
涨价！2月1日起比亚迪车型将调整售价
日前， 电哥从比亚迪官方获悉，其发布“关于车型价格调整的说明”中，声明近期因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等，此次价格调整将于2月1日起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。
同时，我们留意到已有不少车企宣布价格上调，例如特斯拉、小鹏等车型都做出了价格调整。
根据此前比亚迪发布的全年新车销量来看，12月份比亚迪销量为97990台，同比增长77.9%，其中新能源车销量92823台，同比增长236.4%。2021年比亚迪乘用车全年销售730093台，同比增长75.4%，其中新能源车销量593745台（纯电动车销售320810台，DM插电式混动车型销售272935台），同比增长231.6%。
以此来看，缺芯以及原材料价格上涨的影响仍将持续，短期内看不到解决的可能。
蔚来挪威换电站启用 ES8销售已超200台
据外媒报道，蔚来在挪威正式启动了其在欧洲的首座换电站，该公司计划2022年内在挪威开设20座换电站。
这座换电站已经于本月正式启用，其位置在挪威东南部城市德拉门（Drammen）以北数公里处。2021年11月开始，蔚来就在为这座换电站的启用做准备。这是一座蔚来2.0换电站，拥有14个电池槽，包括13个电池组和1个空槽，用于放置取下来的电池。换电站将为当前正在挪威销售的ES8车型提供支持，此外该品牌日后推出的其他支持换电系统的车型也将能够使用其换电站。
截至目前，蔚来在国内已经建设了超过700个换电站，蔚来汽车的目标是在2025年底之前，建设4000个换电站，其中1000个位于海外。外媒预计，今年晚些时候，蔚来还将在其他欧洲国家建设换电站，其中包括欧洲最大的电动汽车消费市场德国。
凭借换电技术，蔚来推出了电池即服务（BaaS）销售模式，该模式意味着消费者在购车的时候可以无需支付电池费用，然后每个月支付订阅费用来使用电池和换电网络。该公司发布的数据显示，其在挪威获得的所有早期客户中，92%都选择了BaaS模式。截至目前，ES8在挪威的注册量超过了200辆。
宁德时代发布换电品牌，首款搭载车型为奔腾NAT(配置|询价)
1月18日，宁德时代全资子公司时代电服举办了首场发布会，发布了EVOGO换电品牌以及组合换电整体解决方案。组合换电整体解决方案主要由“换电块、快换站、APP”三大不分组成，按照规划，EVOGO换电服务首批服务城市数量为10个，未来也将会有很多城市加入。
一份行业数据显示，2021年12月新能源车国内零售渗透率22.6%，可见新能源车正步入爆发式增长期，但续航焦虑、充电焦虑依旧成为约束新能源车普及的主要因素。
为了解决消费者痛点，时代电服推出组合换电整体解决方案。
而这当中的核心就在于“巧克力换电块”，这种电池专门为共享换电而开发量产，体积小巧、能量密度高，而且还支持自主组合。巧克力电池采用了宁德时代最新CTP技术。重量能量密度超过160Wh/kg，体积能量密度也超过25Wh/L，每块“巧克力”能提供200km左右的续航里程，另加还兼容市面上80%已上市以及未来3年将上市的纯电平台车型。
用户可以根据自己需求，灵活匹配不同的“巧克力电池”，从而获得对应的续航里程，值得一提的是这款电池还采用了无线BMS技术，有效实现电芯的远程监控。而外部只有高压正负接口，也提高了插拔部件的可靠性。
放“巧克力电池”的快换站占地面积很小，每个标准站位仅占据3个停车位，站内可存储48个换电块，以确保用户随时有电可换。而App则充当了人、车、换电站连接的枢纽。据了解，未来还会有更多功能整合进App当中。
（图/文/摄：皆电 宗泽）