记得前几天翻看网友留言时，看到一个很有意思的问题：一个全新的品牌想要从相对饱和的市场上站稳脚跟要靠什么？当时这位网友评论下面也有很多网友跟评，排在第一位的回答是：价格。不可否认，就目前国内汽车市场表现来看，在主流细分市场想要获得份额，价格、配置和动力等多方面都要做到最佳，只有这样才能够被消费者所关注。而今天我们要说的这款车型，就是这么做的，它叫做上汽奥迪Q5 e-tron。
或许有不少人疑惑，全球最畅销的豪华品牌之一，奥迪难道也需要这么做？作为奥迪全新的合作伙伴，严格来说也算是一个全新品牌。这次要说的Q5 e-tron，作为一款豪华中大型纯电动SUV，是如何诠释了靠价格、配置和动力获得市场认可呢？首先来看售价，目前Q5 e-tron还处于预售阶段，预售价区间为40.00-52.00万元，全系共有三款配置版本可选，分别是40 e-tron星耀型、50 e-tron quattro荣耀型以及50 e-tron quattro edition one艺创典藏版。
今天实拍车型为50 e-tron quattro 荣耀型，而且实车已经到店，有兴趣的朋友在看完今天介绍就可以抽时间去上汽奥迪4S店体验了。从设计来看，新车带来了诸多惊喜，在风格上与奥迪以往车型完全不同，比如前脸较多的撞色搭配，提升视觉上的立体感和冲击力，此时再配合全封闭格栅以及两侧全新造型的分体式矩阵LED大灯组，辨识度自然无需多言。各位可以通过灯组细节图来感受一下，LED日行灯点亮后不负灯厂之名。
刚才提到，Q5 e-tron是一款中大型SUV，因此它尺寸表现肯定也要比寻常豪华中型SUV略胜一筹，不然怎么对得起自己定位呢？从数据来看，4876*1860*1675mm的长宽高和2965mm轴距，是完全符合中大型SUV要求，因此Q5 e-tron也标配了6座布局，满足更多家庭出行需求，毕竟眼下也放开三胎政策了。至于时候侧面设计，倒还是标准的SUV姿态，不过到了尾部看到贯穿式LED灯组后，整车辨识度再度倍增，并且下包围还见到e-tron标识。
坐进车内后，同样惊喜满满，座舱充分得到了自由发挥，因此处处都能带来新意。比如说方向盘设计，在最顶配的艺创典藏版车型上采用上下皆平直处理，将运动与个性感充分展现，其它版本也采用四幅式设计，营造出不错豪华感。而中控台内嵌式采用偏向驾驶员一侧的中控液晶屏，配合贯穿式空调出风口，也同样展现出较强时尚感，这个时候再看下方按键式换挡机构，以往奥迪车型没有体验过吧？
最后来看动力部分，三种配置版本分为两种动力组合，其中40 e-tron车型搭载了最大功率150kW，最大扭矩310N·m的单电机，NEDC工况下纯电续航为560km。而50 e-tron quattro版本和典藏版采用双电机四驱版，最大功率225kW，最大扭矩为460N·m，NEDC工况下可续航520km。因此消费者可以很好根据预算选择适合自己的车型，并且这两套动力组合的表现，在同价位纯电动SUV中也算是主流表现。
其实从某种角度来说，上汽奥迪为了更好在国内市场立足，价格诚意无可挑剔，今天我们实拍Q5 e-tron车型，被设计、配置等细节亮点也同样打动，如果正式上市后双电机版本价格能够稍低一些，相信也会成为走量版本。