2021年可以说是大众集团在新能源市场真正发力的一年，比如说上汽大众就引进了三款纯电动车型，来满足国内消费者的用车需求。先是定位在紧凑型SUV的ID.4 X(配置|询价)，再到后来中大型SUV定位的ID.6 X(配置|询价)，以及一款两厢钢炮定位的ID.3(配置|询价)，可谓是将15-35万级纯电动车市场全面覆盖。而今天我们有幸体验到ID.6 X车型最顶配版本，就和各位聊聊MEB平台定位旗舰级的产品有什么惊喜吧。
先说一下价格，目前ID.6 X在售车型指导价为23.9888-33.5888万元，共有6款车型可选，如果说预算在30万以内，就考虑一下长续航版，NEDC工况下可达588km，性能也能满足对日常代步的基本需求，配置、空间表现同样不差。不过四驱高性能版的车型亮点自然更多，尤其很多消费者选择纯电动车型的时候，就是奔着更强的加速体验，因此今天就来聊聊，Prime劲能四驱版的产品亮点。
外观部分，作为基于MEB平台打造的车型，ID.6 X自然是采用了ID.系列最经典的家族设计语言，以光影轮廓造型姿态，塑造出饱满有力的视觉体验，同时还有动感流畅的线条来营造立体感，这就是光影交错的最终效果。不过要说比较吸睛的设计，还得是贯穿式双条LED灯带，配合可发光品牌logo，辨识度极高，两侧大灯组还采用了IQ.Light矩阵式LED光源，拥有丰富的动态效果，让驾乘人员享受到同级少有的仪式感。
作为一款中大型SUV，ID.6 X尺寸表现也颇为出色，如4876*1848*1680mm的长宽高，符合这个级别车型的应有水准，2965mm轴距自然是相当优秀，提供三排座椅也能带来充足空间。得益于尺寸优势，从车身侧面来看更显修长和协调，传统SUV造型搭配硬朗的线条，以及最大21英寸低风阻多辐式轮圈，运动感不差，能够满足年轻消费者的审美。
车尾的设计相对简单一些，整体风格大气不失精致，尤其是看到贯穿式尾灯组的设计后，配合内部与前大灯呼应的LED灯带，以及惊艳的动态点亮效果，辨识度极高。在下包围处，一根银色镀铬饰条点缀，黑色护板面积较大，也算是SUV常规搭配。
进入车内后，ID.6 X的内饰布局与ID.4 X高度一致，也是ID.系列目前最新的家族语言，如果此前只对大众燃油车型设计熟悉，新车可以带来眼前一亮的视觉效果。首先车内几乎没有实体按键，12英寸悬浮式中控屏集成了车内多数功能操作，并且可以通过语音来控制。再就是5.3英寸液晶仪表，尺寸中规中矩但显示信息丰富，续航里程、剩余电量以及驾驶辅助系统都能呈现给驾驶员，这个时候配合AR-HUD抬头显示系统，实用性无需担心。
如果各位对配置还比较关注，ID.6 X更不会让人失望，并线辅助、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航都有配备，且针对国内道路环境针对性调整，因此在市区和高速时能有效提升安全性。除了安全配置，ID.6 X还配备了诸多高端功能，如30色氛围灯、哈曼卡顿音响以及可变悬架，对于驾乘体验的提升也有不错帮助。
作为一款起售价不足24万的中大型纯电动6/7座SUV，ID.6 X让人感受到大众集团的诚意，现在诸多新势力旗下车型价格昂贵，反而品质一般，因此现阶段最好的纯电动SUV莫过于ID.6 X。