很有可能连理想汽车都想不到，自身会在9月掉出交货量第一梯队，而把理想汽车踢走的，到底是谁也不关注的哪吒汽车。
時间再向前一点点，理想汽车还发布了自身香港股市发售以后的初次中报，一方面是营业收入同比增加了207.8%，一方面是亏本达到5.9五亿，比同期相比扩了接近3倍，一句话归纳，便是越卖越亏。
对上一个难题的回复，理想汽车说是由于集成ic难题；对下一个难题的回复，理想汽车说是由于研发支出、营业费用、期间费用的提升，2021年上半年度这种花费累计13.五亿元，同比增速287.3%。
想当年有一则理想化小气的传言，理想化本名叫“理想智造”，之后就是由于这四个字要比多两字常用2个广告灯箱，因此变成了目前的“理想化”。
传言归传言，上市的理想化拥有越来越多的钱，售出大量的车，可是仍旧沒有来到自身愿意的那一个“理想化”。
理想化小气的传言，大约始于最开始李想逐渐自主创业。某种程度上说，“小气”也给理想汽车开一条便捷安全通道。
例如理想汽车发售取得成功，问李要想不必开颁奖会，李想说该干活就干活去；此外，理想化创立这些年，依然仅有一款车系，一定水平上还可以归纳为李想“小气”。
一方面是增程式线路变成理想化汽车的标志，尽管并算不上是一个新技术应用，可是针对汽车市场而言，总是要比“不断发展”省很多钱；
一方面是精确客户所产生的“精确记忆力点”，再再加上李想极具理想化气场的个人经历和整体形象。
理想汽车应当算得上發展得很好的新力量。
以前有些人说过，处理公司一切难题的办法只有一个，赢利。
快速发展趋势下的赢利会遮盖公司中潜藏的许多难题：技术性上的缺点、生产能力上的不够、核心部件卡在合作者，乃至是商品的过度单一，抵挡风险性能力不足。
而在此之前，理想化并不是没遇到过窘境，差钱也曾困惑过理想化。
可是迅速，二级市场发售，和大环境针对新能源车的利好消息，包含顾客针对新力量汽车企业的逐渐认同，都让这一些现象看上去没那样关键。
一路狂奔，在这个新跑道，累积大量的客户，才算是全部的事儿里最关键的事。
何况，应对亏本的财务报告，是由于理想汽车恰好是由于研发投入和无人驾驶计划方案项目投资，及自建厂，也有营销费用的急剧提升。
此外，理想汽车还清晰地在招股说明书上写，融资账款中，20%将用于产品研发髙压新能源车技术性、服务平台和将来车系，10%用以增程式的产品研发。
一切，假如依照预估该多幸福。
缺芯，让理想汽车，沒有那麼理想化。
被挤压前三这一排行，实际上并没什么，只不过一个“知名度”的难题，身后却表示着总营业额，客户满意度，乃至是减小的使用者的大量驾驶数据信息，及其，这些由于延迟时间交货而选用了其他汽车企业的客户外流。
而另一个方面，车辆由于其独特性，大部分难以进行短期内重复购买，靠的全是口碑营销，依照李想以前的自信心，“不害怕客户来比照，恐怕客户不到试架。”
这种潜在性损害，则是难以预计的。
更主要的是，依照理想汽车创始人兼首席总裁沈齐菲的回复：“遭受集成ic供货维持紧缺的危害，理想汽车9月交货量有些降低。大家已经采用大量对策，以保证零部件的供货，期待最大限度地减少客户拿车等候周期时间。”
随着，是理想汽车明确提出的解决方法：“先付车，零件再补”。
实际的交货计划方案为：原本定10月-11月交货的客户可挑选交货一个前正方向 两个前角毫米波雷达的三雷达探测版本号，并准备在12月至春节假期再装补足毫米波雷达，期内3雷达探测车系全自动变更车道和正前方横贯车子预警信息不能用，别的 ADAS 作用均可一切正常应用。除此之外，挑选交货三雷达探测版本号的买车人可享有终身质保和一万積分，计划12月份交货的买车人不受影响。
这计划方案，真的是，就像是你本来购买了商务舱的票，却临时性对你说：过意不去，由于商务舱的坐位还没有修完，您还可以先在经济仓站一会儿，等大家修完以后，您再去商务舱坐下来。
这一显著是减配的作法，让许多客户不满意；可是不满意又能怎样呢？理想汽车便是“缺芯”啊。
“缺芯”早已是全部汽车制造业都需要面临的难题，可是为何别的汽车企业看上去并沒有理想汽车那么狼狈不堪呢？
我觉得，这才算是理想汽车必须考量的难题。
另一个层面，以前的“聪慧”之举，也让理想汽车如今没那样理想化。
运势中赠予的礼品，实际上很早就标识好啦价钱。
以前，有些人评论过理想汽车，由于无人驾驶技术性还归属于每家自主研发的环节，因此 理想汽车并沒有像别的俩家新力量一样，花些精力在这些方面。
最直接的比较便是，上年10月与2021年1月份，蔚来汽车和小鹏汽车陆续发布行车导航辅助驾驶作用。而直至2021年5月公布的2021款理想化ONE(配备|询价采购)上，理想汽车才逐渐宣传策划自己的NOA全自动导航栏辅助驾驶。
而在近期的一次新闻媒体试验中，行车的理想化ONE针对眼前的人偶置若罔闻。
李想在5月份说，无人驾驶精英团队准备在年末从300人扩大到600人，换句话说，理想汽车在补习，应对滞后的技术研发，就需要依靠大量的财物力去补救回家。
一面是“缺芯”的困境；一面是自己的自研精英团队仍在追逐别的汽车企业；第三面则是，各种各样各种因素干扰下，单一车系的销售量并不稳定。
小学生数学都学过的一点是，三角形是最平稳的，针对梦想的不利条件，也可以称之为“够平稳的”。
由于多种要素，赢在起点的理想汽车，现在是时候再次短跑了。