日前，我们从小鹏汽车官方了解到，因为新能源补贴补贴退坡，小鹏汽车从1月11日起进行车型调价。
全系车型宣布涨价
此次调整主要针对30万元以下车型（因为30万元以下车才享受补贴），终端售价涨幅在4300元-5900元不等。
其中小鹏旗舰轿车P7(配置|询价)全系上涨4300-5900元不等，最新补贴后售价为22.42-40.99万元；全新P5(配置|询价)全系上涨4800-5400元不等，最新补贴后售价为16.27-22.93万元；SUV车型G3i(配置|询价)全系上涨4800-5400元不等，最新补贴后售价为15.46-19.32万元。
其实新政策已从2022年元旦开始执行，小鹏汽车之所以直到今天才宣布最新价格，是因为它在2021年12月底时曾宣布称在2022 年1月10日24点前下定，还可以享受2021年标准的补贴，而今天刚刚过了这个时间节点。
需要注意的是，此次仅针对价格进行调整，设计、配置等方面均没有变化。
作为新势力三强之一，小鹏2021年累计交付98155台新车，位列造车新势力销量榜单的第一名，而2020年小鹏累计交付还只有27041台，位列第三，销量翻了3.6倍，同比增长263%。在芯片短缺成为主流话题的2021年，这样的成绩足够让人亢奋。
2022年新能源补贴政策
据此前报道，2021年12月31日，财政部、工信部等四部委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确了2022年的补贴标准较2021年退坡30%（非公共领域），并宣告2022年12月31日之后补贴彻底退出。
新能源乘用车（非公共领域）补贴方案：
具体补贴金额变化情况如下：
1、纯电续航里程在 300-400 公里之间的纯电动车型补贴 9,100 元（2021 年为 13,000 元）；
2、纯电续航里程大于或等于 400 公里的纯电动车型补贴 12,600 元（2021 年为 18,000 元）；
3、插电式混合动力车型补贴 4,800 元（2021 年为 6,800 元）。
整体来看，2022 年新能源汽车购置补贴标准的纯电续航里程条件不变，但补贴金额在 2021 年基础上退坡 30%。
关于此次补贴退坡，市场也出现了两种声音。有人认为，补贴减少，新能源车原材料成本增高，将进一步拉高了整车成本，使得未来新车价格出现上涨，优惠减少，必将影响销量。
但也有人认为，2022年是补贴的最后一年，很多人会抓住这一最后机会购车，从而带动销量增长。
多个新能源车品牌已发出涨价信息
由于新能源汽车补贴退坡30%，部分新能源汽车品牌提出限时保价策略，并宣布进入2022年后产品涨价。
蔚来汽车12月31日发布的2022年购车补贴方案显示：2021年12月31日（含）前支付定金，且在2022年3月31日前成功提车的用户，可按照2021年国家补贴标准享受补贴，差额由蔚来承担。
小鹏汽车宣布，2022年1月1日-10日支付定金的用户，可享受与2021年一样的补贴政策，补贴差额由小鹏汽车承担。
理想汽车目前仅有理想ONE一款车型，2021年就不享受国补，此次也不受退坡影响。
而受新能源汽车补贴退坡影响，多车企宣布涨价消息。
特斯拉日前宣布，Model 3和Model Y的后轮驱动版售价分别上调1万元和2.1万元。
广汽埃安表示，2022年1月1月起，埃安LX将涨价4000元，起售价达到23万元。
哪吒汽车和飞凡汽车也都曾表示将在1月1日之后调整价。