近年来，新能源汽车的喷涌，再次掀起一番热潮。2022年刚至，造车新势力纷纷“迫不及待”地晒出去年全年的好成绩，引来不少吃瓜群众，这也算是一种提升品牌热度的方式。
然而，合资品牌的新能源板块却往往容易被我们忽视，其实部分合资品牌在新能源板块已逐渐有所发挥，大众ID.家族就是其中一个例子。数据显示，ID.家族12月交付量达13,787辆，自去年3月底上市以来总交付量达70,625辆，可以说这样的表现已十分不俗。
为更全面展现ID.家族产品的潮流与电趣，近日上汽大众举办了一场关于ID.家族的潮园派对。在这场派对中，上汽大众ID.家族全员登场，现场观众可以通过特色的场景体验ID.3(配置|询价)、ID.4 X(配置|询价)以及ID.6 X(配置|询价)在设计、空间、智能等方面的产品优势。
在ID.3展区，虽然没有华丽的装饰，但简单的贴纸便能看出ID.3的活力与潮流。作为上汽大众ID.家族的第三款车型，ID.3凭借纯电跨界车的特点已吸引不少消费者的眼球。况且，新车在智能科技方面的体验也十分有趣，比如独特的ID.Light光语系统，以及上汽大众最新一代智慧车联系统4.0、超级APP等，都能让用户感受科技的魅力。
当然了，对于ID.4 X以及ID.6 X，我相信大家也不陌生了。作为上汽大众首款基于MEB平台打造的ID.4 X，不仅掀开了上汽大众新能源的帷幕，同时也打破了大众的设计风格。
ID.4 X是上汽大众旗下首款应用微触隐藏门把手、全玻璃车顶等设计的车型，同时也是大众品牌首次采用后五连杆式独立悬挂的车型，加之新车还搭载了AR-HUD增强现实抬头显示等功能，兼顾舒适与数字化座舱体验。
而ID.6 X则主打舒适空间，提供6座/7座座椅布局可选，空间布局灵活，满足那些一家大小出行的消费者需求。而且，新车拥有2965mm的轴距以及接近5米的车身长度，可提供舒适的乘坐空间。值得一提的是，ID.6 X后备厢容积可达1820L，从现场的布局来说，我们也可以看到ID.6 X放倒第三排座椅后，足足能容下一大张桌子以支撑咖啡机。
从品牌的角度来说，ID.家族的产品定位清晰，ID.3偏向年轻、潮玩、性能，ID.4 X则适合那些追求舒适感以及科技体验的消费者，而ID.6 X则更适合于那些喜欢一家大小出行以及对空间有追求的消费人群。毫无疑问，不断强化的产品阵容有望成为上汽大众在新能源领域的助燃剂。
作为新能源产品，产品力并不是唯一决定销量高与低的因素。创新思维，其实更为重要。在这场活动中，还设置了丰富多彩的潮玩体验与趣味十足的游戏挑战，以让现场观众更深入了解电趣。
比如，在“潮·玩行动”中，观众通过不断踩踏单车，产生电力后驱动棉花糖机制作棉花糖，以科技感的交互式动感单车带来观众直观的电动化环保体验，以这种方式传递ID.系列带来的纯电出行魅力。当然，现场还有很多类似这种小游戏，但核心点都在以不同的方式传递着“电趣”。实际上，这种沉浸式的创新体验，也算是上汽大众一种思变与魅力，相信未来还会大家带来更多年轻、潮流的纯电乐趣体验，我们拭目以待。
全民舆车：新能源赛道开启后，就注定了这场比赛不会终止，有的只是更多的玩家加入其中，或弯道超车，或退出比赛。在新能源的赛道中，合资品牌总被人当作“后来者”，但谁又能保证“后来者”就不会超车？上汽大众作为“后来者”之一，随着新能源技术的提升、产品矩阵的完善以及创新思维的转变，也不断获得更广泛消费者的认可。因此，我们不妨期待一下上汽大众，乃至其他合资品牌在新能源领域的发展。