2022年开年，各大新能源汽车品牌纷纷公布了2021年12月以及全年的交付数据。作为一个诞生不到一年的新品牌——极氪，在仅有一款车型的情况下，第二个完整单月的交付量达到3796台，环比增长88.7%，成为新势力中最快达到单月交付3000台的品牌。新能源市场的“极氪速度”值得行业关注，那么这样的快速增长是如何练就的呢？
吉利控股集团高级副总裁兼极氪智能科技CMO杨学良和极氪智能科技副总裁ZEEKR 001(配置|询价)产品主理人徐云在接受“E车汇”采访时表示，极氪的一切都是以用户的需求为出发点，形成和用户的积极互动与共创，让极氪的产品在全生命周期内为用户提供独特的价值体验，不断的去刷新用户对智纯电汽车的期待。
与用户共创之路
在用户型企业成为未来发展趋势之时，作为新品牌的极氪也同样在成立之初，就立下flag：全力以赴为与广大用户共创极致体验的出行生活。而实际上，用户共创之路或者说用户型企业做起来并不容易，因此不少企业仅仅是喊喊口号，但极氪正在循着这一目标默默前行。
“在新的时代，一个品牌要想长期可持续发展下去，首先肯定要对用户有一个非常真诚的态度，愿意倾听，愿意与用户站在平等的地位上去共创，去满足他们对产品、体验，以及价值观共鸣的需求。”杨学良表示。
我们常讲千人千面，面对着众多的需求，与用户真诚沟通其实并不容易。尤其是不少企业面对打破传统的沟通模式，同时付出更多人力和资金成本。因此，“E车汇”也看到极氪的发展之路其实也是充满荆棘的，也会面对不少质疑的声音，这对于一家新品牌来说也是正常的。
杨学良说：“极氪的发展之路刚刚开始，我们很难做到100%的人都满意，但也希望能得到用户的宽容和理解。极氪的态度还是全心全意为用户服务，平等开放对待用户，把用户作为我们品牌发展的基石，这个毋庸置疑。”
一切围绕用户的需求是发展的核心，而这个核心的核心就是产品。作为极氪推出的首款产品极氪001，无疑是市场中同价位中当之无愧的的王者。
好产品是核心
秉持“不做无聊电动车”的信条，极氪001打破轿车与SUV的传统思维，被赋予独一无二的猎装轿跑风格。出自基于SEA浩瀚架构、零百公里驾驶3.8秒、四驱双电机、最大功率400kw、峰值扭矩768N.m、空气悬挂、100kWh大容量电池包、自动开启车门、EC光感天幕等等，这些产品细节一经公布，立刻引发行业和用户关注，大量用户未看到车就下订了。这个现象在过往是没有出现过的，由此不难看出“极氪速度”的核心还是有竞争力的好产品。
实际上，尽管极氪品牌是去年4月份发布，但吉利却为此准备多年。“之前我们花了五年多的时间，投入了超过两百亿元，成功推出了SEA浩瀚架构。”杨学良表示。此外，跟大部分新品牌先发布再建厂不同，位于宁波的极氪智慧工厂早在2018年就已启动建设，早布局为后续快速交付打下坚实的基础。
尽管极氪001的产品力已经够强大，但接下来还会依托OTA进行升级，包括车机完善和智能驾驶系统。“等技术及相应的法规成熟以后，极氪的智能驾驶技术也能紧跟大潮步伐。”徐云表示。
当然，对于一个新品牌来说，仅有一个新产品时不够的，要继续刷新“极氪速度”还需要更多的产品支持，尤其是极氪已经公布了2025年65万的销量目标。
未来将推6款新产品
在新产品方面，极氪今年会推出全新电动MPV产品，后面还将推出SUV产品。“2025年前，我们预计会推出6款产品。”杨学良表示。
而在销售网络布局方面，极氪目前建有两家极氪中心，49家极氪空间，16家交付中心。全面覆盖新能源需求比较大的地区。而在今年，极氪还将探索一个全新的销售网络——极氪家，即由合作伙伴或叫投资人建设示范店，销售的人员、流程和体系是由极氪负责，双方进行合作共赢。
同时，在售后和补能网络上，在全国已经有了超过300家的优质服务网点，覆盖31个省，208个城市。极氪自建充电站已覆盖全国14个城市，极氪充电地图持续接入全国主流运营商，第三方充电网络已覆盖全国326座城市的27万多个充电终端。
可以看到，无论是销售还是售后、补能等用户交集的地方，极氪的都在大力推进，一切都是为了服务好用户。另外，在极氪用户聚集地——极氪App上，注册用户超过56万，12月的最高日活达到10万，这也是极氪与用户沟通的桥头堡。
在竞争激烈的新能源市场，作为新品牌的极氪，依靠出色的产品力和良好的用户服务，在2021年创造了一个又一个记录。同时在产品、用户以及生态等方面多打下了坚实基础，将为极氪在2022年的进一步发展提供强大的助力。同时，极氪在产品和品牌塑造上的成功，对于后进品牌也具有参考和借鉴意义！