【有车以后 资讯】1月6日，长安UNI-K iDD版正式开启预售，预售价区间为17.69-19.29万，共有2个配置，还有两个套件选装包可供选择，价格分别为1699元和1999元。同时，长安还发布了预定优惠政策，一起来看看吧！
现在订车，可以享受5年超低息长贷政策，并且支持36期0息贷款、1年0月供政策。同时，全品牌置换均可获得7000元的置换补贴，3000元的增购补贴，并且赠送价值3599元的精品礼包。除此之外，长安UNI-K i DD还支持三电系统终身质保、免费赠送/安装充电桩、3年/6次免费保养、基础流量终身免费、娱乐流量3年免费、OTA终身升级、免费送车上门、免费7×24小时道路救援等多重服务赠送，接下来和大家简单回顾一下这款车的表现。
长安UNI-K iDD版为UNI-K的插电混动版，也是目前国内为数不多自主研发的混动总成，由一台最大功率为125kW，峰值扭矩260N·m的1.5T发动机+一台最大功率85kW，峰值扭矩330N·m的驱动电机组成，匹配6速湿式双离合变速箱。动力电池容量为30.7kW·h，纯电续航里程可达130km，官方宣称综合续航里程可达1100km，整体的参数表现还是非常不错的。
和比亚迪、长城的混动不同，长安的这套iDD混动总成采用的是串联式混动逻辑。我们都知道，串联式混动相比起并联和混联，整个系统的效率会略低一些。但串联混动的好处是，当电池处于亏电状态时，发动机也依然能以最佳的工况运行以充电储能的形式提供电能以驱动车辆。
外观和内饰方面，长安UNI-K iDD版本的设计和2.0T燃油版并无太大区别，尽在外观的细节上有轻微的改动。例如，车身右侧会多出两个充电口，分别支持慢充和快充；车身尾部会有“iDD”尾标以证明这是一台插电混动版车型。
除此之外，新车的刹车卡钳也采用了橙红色漆喷涂，看上去会提高一定的辨识度。内饰方面则和2.0T版本完全一致。总的来说，混动版车型辨识度其实并不高。
写在最后
现在大部分厂家都致力于研发纯电动车，混动始终被认为是一种过渡的动力形式。但就目前而言，混动相比纯电动更适合绝大部分的消费者，在长途出行时不用像开纯电动车一样顾及里程焦虑，同时动力体验和燃油经济性相比纯燃油车又有绝对的优势，所以长安为UNI-K推出插电混动版，我认为是非常适合国内市场需求的，就是不知道17.69万起售这个价格表现能不能被大家接受呢？