10月12日电 据中国香港《文汇报》报导，最近美国好几个领域发生每人必备紧缺难题，供应链管理比较严重遇阻，且一直无法得到处理。美国国家数据署(ONS)的数据调查报告，在截止到10月3日的半个月内，英国、巴拿马和英国地域有高达900万人因为商场断货，没法选购必不可少食品类。
英国政府将此归因于新冠肺炎疫情，但有建议觉得，伴随着封城对策慢慢消除，经济活动相继修复后，英国政府需接受现实，认可美国遭遇的是由退欧导致的困境。
当地时间2021年9月29日，伦敦，群众不断排长队给油，许多加气站早已隔膜真空泵能加。图片出处：视觉中国
【劳动力紧缺供货断线，上百万人受影响】
从1月1日起，欧盟成员国劳动力若要留到英国工作，需申请办理标准更严苛的签证办理，具体等同于向很多来源于欧盟国家的劳动力“落闸”。
受此危害，美国目前的货运司机缺口做到十万人。因为缺少每人必备运输货物和汽柴油，美国各种货架清除后无法立即备货，全国各地多地很多加油站沒有车用汽油供货，引起大量群众焦虑，到加油站外要排很长的队限时抢购车用汽油。
依据美国国家数据署(ONS)的调研，在9月22日至10月3日的半个月内，英国、巴拿马和英国地域有高达900万人，因商场断货而不能选购必不可少食品类，等同于美国每6名成人，便有一人受影响。
ONS调研强调，17%成人在该两个星期内没法选购一部分必不可少食品类，在其中以东北地区和中西部地区的状况最比较严重，约21%成人无法选购必不可少食品类。非食品的必须品一样断货，近23%被访者表明无法选购。
除此之外，61%顾客觉得货物供货出现异常，包含货物类型降低，及其一部分货物售完后，商场没法按时备货等。
除商场货物外，药品供货亦遭受危害，约有23%成人表明需比平常等待更长期，才可以购到所需药品。
英国政府先前公布委派大中型超市连锁店Tesco前行政总裁刘易斯为供应链管理咨询顾问，承担就快速改进美国货物供应链管理难题，及其怎样做出长期性解决，向首相约翰逊提意见。
材料图：美国首相约翰逊。
【供应链管理困境揭露退欧“并发症”】
美国首相约翰逊称其，人员不足是全球性问题，回绝与脱欧拉上关联，号召人民不必盲目跟风限时抢购，“希望群众一切正常买东西，只买你们有须要的货物。”
《文汇报》报导称，英国政府和退欧拥护者觉得，美国面对的情况与退欧不相干，但在退欧后仍留到欧洲地区单一销售市场的列支敦士登，目前却并没有发生抢购潮，都没有加油站油少及二氧化碳供货紧缺状况，恰好体现退欧是美国现阶段窘境的元凶。
英国退欧后，在电力供应上更独立，引起能源问题。美国本身电力能源贮备不够，当地天燃气价格2021年已急升4倍。西班牙电力能源基本建设企业Snam SpA行政总裁亚尼维拉表明，美国未有目的到对欧盟国家电力能源贮备的依靠，若今后美国必须应急能源需求时，即便欧盟国家有着贮备，也将会因退欧后的繁杂程序流程，需几个星期的时间才可以向美国气路。
除此之外，自2022年1月起，到达美国边境线的大货车将遭遇新的中国海关核查对策，欧盟国家食品类供应商若想将货物出入口至美国，从2022年7月起还需解决更繁杂的申请办理手续，意料会进一步严厉打击美国的商贸主题活动。
为纾缓每人必备难题，罗伯特政府部门允许向5000名欧盟国家货运司机给予历时3个月的短期内签证办理，保守党立法委员霍理林强调，在我国经济有须要时给与国外劳动力签证办理，是美国“取回来决策权”的作法。但美国零售商研究会表明，短期内签证办理只有达到商场在圣诞节前所需驾驶员总数的1/3，对处理总体每人必备紧缺仅仅九牛一毛。
