同样是GT，勒芒的和China GT的有什么不一样？
上个月，本年度的勒芒24小时耐力赛在法国勒芒圆满落幕。勒芒是世界运动车赛事中殿堂级的比赛，参赛车辆既有原型车也有GT赛车。那么，勒芒的GT和ChinaGT出现的GT赛车，有什么区别呢？
出身不同
勒芒和China GT都有GT赛车，但分属不同组别。勒芒24小时耐力赛的GT赛车是GTE组，China GT是GT3、GT4和GTC组。
GTE全称Le Mans Grand Touring Endurance，是勒芒24小时耐力赛的创始人和组织者ACO（Automobile Club de l’Ouest）设立的组别。从名字就可以看出，GTE是专注于耐力赛的赛车。
GT3和GT4则是由SRO（StéphaneRatel Organisation Motorsport Group）提出。SRO是世界著名的GT赛车运营和推广组织。历史上著名的FIA GT锦标赛就有SRO的参与。
参与赛事不同
我们可以在 WEC世界耐力锦标赛（勒芒24小时耐力赛就是该赛事最重要的分站）看到GTE赛车，法拉利488 GTE、保时捷911 RSR等都是GTE赛车。
GT3/GT4可以参加的赛事更多，全世界范围内多项GT赛事都用这个规格的赛车，从冲刺赛到耐力赛都有GT3/GT4赛车的身影。
活跃于China GT赛场的梅赛德斯-AMG GT3 EVO、兰博基尼Huracán GT3 EVO、奥迪R8 LMS GT3等都是GT3赛车，梅赛德斯-AMG GT4、宝马M4 GT4等都是GT4赛车。
设计不同
GTE和GT3/GT4都是基于量产路车打造而来，像保时捷911、法拉利488都同时拥有GTE和GT3的规格，但两种赛车的设计不一样，性能也不同。
GTE的空气动力学更先进，重量规定为1245kg，没有ABS。一般来说，GTE马力输出不如GT3，但圈速更快。
进击的GT3
GTE是GT赛车中的耐力王者，但这个组别很快会成为历史。ACO和FIA（国际汽联）早前确认，GTE组在2024年将会被基于GT3组的新赛车取代，并且车手必须是Pro搭配Am的组合。
GT3赛车登陆勒芒，再次证明了GT3赛车是当今车坛最主流的GT赛车。作为China GT中国超级跑车锦标赛的最高组别，GT3组在过往赛季为我们带来了无数精彩记忆。新赛季开赛在即，让我们期待GT赛车的轰鸣再次响起！