试驾：哪吒GT，是徒有其颜还是表里如一！
【懂车之道 试驾】年轻人的梦想中肯定有一个是想要拥有一台小跑车。放眼市场，除了日韩低端小跑车，剩下的GT跑车价格都很昂贵，固有印象中，跑车是富人的玩具，离普通人很遥远，最近有一款国产新车型，一下来拉进了我们和跑车的距离，它就是“哪吒GT”，我们来看看新车产品力表现如何？
回顾下，哪吒GT共推出4款车型，售价区间为17.88-22.68万元。新车定位为双门四座电动跑车，提供两驱和四驱版本，续航有560公里、660公里、580公里（四驱）。
外观上，哪吒GT作为基于山海平台打造而来的第二款车，采用了双门四座，新车整体足够低趴，无论从哪个角度上看，都是纯正的跑车造型，某些角度还真的有一点法拉利、美系GT跑车的视觉感。纤细狭长的前大灯组，引擎盖上搭配两条向中间收缩的筋线，车头力量感十足。
前包围两侧搭配封闭式导流口装饰件，新车采用下进气格栅设计，现场的哪吒汽车工程师表示，新车提供多达9种车身颜色供选择，除了常规的传统颜色以外，还提供多种新颖的配色，比如金粉色。
来到车身侧面，新车采用长前悬短后悬的标定，流畅的大溜背造型，加上紧凑的车身，双门的设计，采用了无框车门，看上去十分优雅。
新车是一部四座车，内侧配有按键可操作前排座椅移动，靠背往前翻，方便进入第二排，第二排的乘坐感受，说实话，成年人短途乘坐应急可以，长途乘坐可能会不舒服。
新车整体呈现出流线型，采用了隐藏式门把手，车窗也是采用了柳叶形。低风阻轮圈，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm。
车身尾部，尾部线条较为简约，新车搭配小尾翼，凹凸有致的尾灯设计，内部造型呈现环绕状态，机械感十足，而且下方两侧也是配备了环形红色灯带，整个尾部给人饱满且富有层次感。
内饰方面，采用的是环抱式的T形布局，三幅式平底方向盘，上面配有传统按键。内饰用料和做工较为扎实。新车采用怀挡设计。新车开门开启方式也很特别，有区别于传统门把手，电动按键式，当然考虑到用户习惯和安全性，配备了机械开关以备不时之需。此外，新车也是配备了一体式运动座椅，支持多向调节，舒适性表现不错。
智能化方面，全液晶仪表盘+17.6英寸中控大屏，中控屏幕硬件上，搭载8155车规级芯片，UI界面、功能都表现优秀，使用起来也很流畅，比较顺滑。大尺寸中控屏，在中控屏上集合了驾驶功能、娱乐、导航等，还提供海量第三方app。
中控屏下方还配备了物理按键，主要是调节驾驶模式，根据驾驶模式的不同，中控屏和仪表盘会显示相应的背景，新车提供无线充电板。
动力方面，提供单电机版与双电机版，其中，单电机版本的最大输出功率为170千瓦，四驱版车型的系统总功率为340千瓦，峰值扭矩为620牛·米，0-100km/h加速时间为3.7秒。续航里程方面，新车将会推出560公里、660公里、580公里（四驱）。
厦门环岛体验过程中，整体调校风格是舒适基础上带有一些操控性，新车动力输出延续了哪吒电车的优势，无论哪一种驾驶模式，提速都很快，轻踩电门踏板就能轻松提速，超车变道都十分轻松。
电门踏板调校较为线性，初段踩电门踏板反应并不突兀，留出适应过程，中后段反应灵敏，对驾驶员更为友好，初段提前适应了电门踏板所带来的加速感，中后段在原先的基础在增加，当然你想要的推背感，深踩电门踏板，能得到你所预期的加速感和推背感。
刹车制动力方面，不同的厂家调教的刹车表现较为不同，新势力哪吒汽车，在哪吒GT的刹车调校上，设定整体偏向线性平顺，稳态踩踏不会出现突兀感，不过运动模式下，临停那一下会有一点制动力上来的太猛，有一些不适感。
方向盘大小适中，阻尼回馈适中，低速时较为轻盈，随速度的增加方向盘力矩会变沉，符合运动取向车型的设定，应答表现，中心感建立上也较为稳定。
底盘方面，采用前双叉臂后多连杆独立悬架，在整个试驾过程当中，悬架的表现有韧性，能够减少路上高减速带、小碎石等路面传来的多余振动，滤震表现好评，在过一些大弯道的时候，对侧倾抑制也是比较到位。
隔音降噪方面，低速行驶时，车辆十分安静，高速行驶时，路噪和胎噪会有一点明显。风声环境噪音，电机声音都控制到位，符合它这个级别该有的水平。
辅助驾驶简单体验了一下，新车的车道保持和跟车逻辑都表现稳定，过弯也有一定的帮助，后面在广州再详细测试一遍。
小编有话说：
正在奋斗事业的你，不要放弃，只要努力终究会实现自己的梦想，早日圆了自己的跑车梦
丰田86、斯巴鲁BRZ等真的不香了，这些车目前都是进口形式。过去跑车市场都控制在合资品牌上，此次哪吒能否打开这一细分市场。
作为新势力的哪吒品牌，过去一直深耕SUV领域，近一段时间，从轿跑哪吒S到跑车哪吒GT，全面进入跑车领域，也是一次全新的尝试，值得表扬的是，哪吒GT将纯电跑车定价拉到了20万上下。此次，我们厦门体验了一遍哪吒GT，整体给我的感受是产品力很强，拉风低趴造型、动力输出提速快、操控性强等。（图/文/摄：懂车之道 陈凤媚 编辑）