最新！扬州列车时刻表出炉！高铁通车又有新消息
宁启铁路建成、动车开通
扬州步入了动车时代
连淮扬镇铁路的建设
扬州迈入“高铁时代”
近日，扬州铁路方面又传来了好消息
近期恢复、新增一波列车，其中涉及扬州站
近期恢复开行的车次中
有两个班次涉及了扬州站
K136/7 车次：
K138/5 车次：
除了恢复的车次
上海到扬州也新增了几个车次
现在从扬州去上海是越来越方便了
D9486/7车次：
D9482车次：
D9488/5车次：
除了现在正在运行的动车
扬州高铁方面也传来了好消息
连淮扬镇铁路扬州段新进展
8月20日清晨，连淮扬镇铁路淮镇段热滑试验正式启动。当天凌晨4时10分，热滑试验机车从镇江城际场出发一路向北进行热滑试验，5点50分左右到达连淮扬镇铁路扬州东站，随后继续向北前行。
在完成既定试验目标后，热滑试验机车从宝应出发，沿铁轨再次返回镇江，连淮扬镇铁路扬州段热滑试验正式完成，即将进入联调联试阶段。
连淮扬镇铁路线路全长约304.5公里，设计标准为客运专线，设计时速为250公里。扬州段全长132公里，新建宝应、高邮北、高邮、扬州东4座车站。
连淮扬镇铁路通车运营后，将通过镇江联络线与沪宁城际铁路联通，扬州市民乘坐高铁去上海仅需1小时40分钟，极大提高了扬州对外交通的便捷度，此外，对促进苏南、苏中、苏北地区经济社会融合发展，助力长三角一体化高质量发展也具有积极推动作用。
扬州还有这些铁路也有新消息了
除了上面提到的扬州动车、高铁方面的最新消息，目前扬州还有这些铁路正在规划建设中，最近也有了一些新消息。
【宁扬城际】
最新进展：近日，南京紫东地区重点推进项目中再次提及宁扬城际S5号线，力争宁扬城际尽快开工建设。
宁扬城际轨道交通工程起于南京市仙林的经天路站，止于扬州火车站，并与南京地铁4号线，在仙林东站（仙林湖站）衔接换乘。全线辐射仙林、龙潭、仪征、扬州。线路全长约59.76公里，设16座车站，平均站间距3.98公里。
其中扬州段长32.76公里，地下线路15.75公里，地下线占比48.1%，设扬州西站、站南路站、汊河站、朴席站、天宁大道站、工农路站、万年路站7座车站，其中5站为地下站，工程投资总额约279.66亿元。
【北沿江高铁】
最新进展：北沿江高铁过江隧道地质勘察工程即将施工，全力争取9月底取得可研批复，年底前开工建设。
北沿江高铁是国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》“八纵八横”高铁网的组成部分，也是长江经济带沿江高铁通道的重要构成。
北沿江高铁东起上海铁路枢纽，向北沿江途经南通、泰州、扬州、南京、滁州后至合肥铁路枢纽，设计时速350km/h。
建成通车后，理论上扬州到上海有望2小时内到达。
【扬马城际】
最新进展：扬镇宁马城际铁路预可研审查会7月8日在南京召开。会议原则同意研究报告初步提出的项目功能定位、主要技术标准、地区引入方案、线路走向及站点设置方案，可以作为开展可研阶段工作的依据。这意味着扬马城际项目距离开建又向前推进一大步。
今年6月5日，长三角一体化重大项目，扬马城际铁路马鞍山枢纽工程正式开工。
扬马城际铁路的站点也由此曝光！项目线路北起扬州南站，经镇江、句容、禄口机场接入拟建的巢马城际铁路马鞍山南站。
扬马城际铁路起点江苏扬州市，终点安徽马鞍山市，设计速度350公里/小时，为双线客运专线铁路、国铁Ⅰ级。
途经扬州、镇江、南京、马鞍山。其中扬州至镇江段为利用既有连镇铁路扬镇段，工程里程北起丹徒站，向西南途径句容、南京至马鞍山，与巢马城际贯通运营。
作为长三角一体化发展的重大项目，该工程建成后，将有助于实现宁镇扬同城化，打通扬州城市核心区与南京禄口机场的快速联系，从扬州至禄口机场仅需30分钟。
城市建设，交通先行
相信未来这些线路建成后，
扬州对外交通将实现更高层次开放互联
一起期待吧！