法系豪华车中国遇冷？DS7果真很鸡肋吗？车主有话说
哈喽，大家好哦，我是咔小姐。
本期做客咔小姐的是重庆车友会的女司机一枚——Delia！对于爱好冒险、喜爱摄影的姑娘来说，买车，也一定会选择颜值高、小众个性的车。今天，她就要来聊一聊一款不常见到的小众车——DS7。
那么DS到底是什么车呢？让我们先通过网友来简单了解下吧！
综上，我们可以总结出几个关键词：法系车、豪华品牌、SUV、售价21.39-31.49万元。
而且，它的血统还很高贵，曾是法国总统座驾。
那么，车主对这辆车究竟是什么看法呢？
原车脚垫爱粘狗毛？车内死角难打扫？
动力多到用不完，竟然hold不住？
走在“堵城”油耗高？开得快比较省？
这里是咔小姐和她的车友们。。。
#真实车主访谈记#第三十四弹
车主资料介绍
昵称：Delia
座驾：2018款DS7 运动先锋版
购车时间：2019年2月14日
城市：重庆
价格：裸车价24.5万，落地价27万左右。
标签：摄影达人 | 热爱音乐 | 宠物达人 | 美食老饕
小众维修保养难！可是还想买？
作为一个摄影师，我一直很喜欢法国的浪漫与优雅。而法国人浪漫和优雅不只在奢侈品、香水、面包等，法国车也有一种优雅在。所以对我来说，买车就选择法国车，在接触DS之前，我一直很喜欢天逸。
而且，现在街上的车千篇一律，很没有意思，法国车的高颜值就脱颖而出了。
在购买DS7之前，我家里已经有了一台DS6，使用感觉很不错，舒适、用料很好，而且重庆的4S店也挺靠谱。
大家可能会问，既然已经有了DS6，为啥还要买DS7呢？其实，这次接触DS，是因为4S店有DS5的清库促销，再加上我很喜欢DS5的设计，天马行空无可挑剔，但唯独内饰屏太小了！
后来又看了DS7 顶配歌剧院版，空间更大（我本来就想买SUV）、配置更高，而且配置极其华丽，劲浪的音响效果在展厅听的时候那叫一个直击心扉！但无奈歌剧院版的价格太高，超预算4万块，实在是负担不起，退而求其次，就选了运动先锋版。
买回来不久，听车友说，DS配件供应困难，像我这样的女司机，唉，有点担心...可是真心喜欢，也只能顺其自然了。
刚提车就被刮？内饰粘毛严重？
提车至今，已经过了首保，里程数也正式迈进了五位数。相信我开着小7和老公自驾川西的故事，大家更喜欢看，不过，今天主要跟大家分享一下自己的用车心得。
外观我不打算过多赘述了，大家都能很直观的看到，整车外观其实拥有较强的视觉冲击力。
大灯很有设计感。
行驶在“魔幻现实主义”的重庆，也是一道靓丽的风景线。
我可能永远不会忘记，在我提车的第二周，车子就神奇的被人刮了。倒也不严重，不过，新车被刮，还是很心疼的。正在我愁苦的时候，有次去给小7打蜡，结果发现痕迹竟然被打蜡打掉了，打...掉了...
洗白白的小7侧面，大气优雅。
小7跟着我，小擦小碰没少过。自那次被刮后，我自己又刮了一次，伤到了老地方……对于刮擦之类的，我一向秉承着“贴纸”对付法。
前保险杠也擦过，因为保险杠是塑料的，所以直接贴纸对付；后来又跟人擦挂了一次，结果毫发无损……这次国庆节自驾去陕西，尾门也被人划了，也是塑料的，贴纸对付again……
关于车内部分，值得一说的是DS7新车一直没什么异味，没有异味真的很赞……习惯DS7之后，几次打滴滴都觉得难受，因为这些车车里味道太重了，感觉要窒息，也不知道是不是我现在太敏感？
但是内饰的话，过来人奉劝挑选脚垫什么的要慎重，如果脚垫有味道就把车内一切氛围都破坏了。
我的脚垫是买车时候4S送的，幸好没什么味道。原车的脚垫我也放着，方便清理和清洗，但是原车脚垫容易粘狗毛，而且很难清理掉，粘上的狗毛至今没弄下来......平时两个脚垫一起用还可以。
我选的这款运动版的Alcantara内饰，根据自己长时间的体验，感觉还是不错的。夏天不会像真皮那么烫屁股，在太阳下晒过一阵后，对比方向盘和屁股上的感觉，这差别还是非常大的。而且这个材质还是比较透气的，开车时候背后不太容易出汗，这一点值得点赞。
不过，Alcantara材料的一大缺点是比较容易粘脏东西，超粘狗毛，所以车上要常备吸尘器。之前用的吸尘器噪音实在太大，用起来头疼，现在都是用家用的吸尘器应付，吸力还更大，好用，就是边边角角照顾不到。正好，在这里请求车友推荐靠谱的车载吸尘器
小7在紧凑级车里算很大的了，我对空间也没有很大的需求，后排坐三个人没什么问题。由于我日常都在前排活动，后排也很少坐人，所以空间其实很少受到挑战。
直到前段时间我还用小7拉过家电吊灯家具什么的，这时候才发觉空间遇到了挑战，得好好计算一下才能塞进去。但毕竟拉大件还是很少遇到的情况。
座椅调节太“鸡肋”？动力hold不住？
这里我要吐槽下DS7的座椅自动调节功能。主驾驶座椅有个开门自动后退的功能，本来是个很方便的功能，让车主体验更好，但问题是DS7的驾驶座退的太靠后了，以至于我上车之后踩不到刹车，没法打火，有点“鸡肋”。无奈，只能把这个功能关掉。
座椅的腰靠调节很不错，有很多位置，调节幅度也很大，但是我到现在也没摸清楚那几个按钮的具体功能，只能跟着感觉调。
还想说一说运动版的黑色轮圈，干净的时候很好看，但这个轮圈，是亮面的黑色，类似于钢琴漆，很容易脏，脏了就没那么好看了。从实用角度来讲，似乎还是正常的银色轮圈更合理一些。我这台白色运动版，车身不显脏，就轮圈显脏，破功简直严重。
再说说动力吧，1.6T的发动机，个人感觉动力完全够了。很多男生买车的时候都喜欢把动力挂嘴边，动不动就要2.0T，我实在是不理解为什么。
DS7 1.6T动力对我来说，真心够使。小7还是很好开的，有运动模式，标准模式，舒适模式这3种模式，开起来的感觉都不一样。运动模式动力非常犀利，转弯也更稳健。
记得刚开始开DS7的时候，一不小心就会跑很快，动力多到用不完，我平时上下班都开节能模式，不单纯是为了省点油，而是因为这个模式动力弱一点，不然堵车的时候用标准模式动力实在是有点冲，我有点hold不住。
当然节能模式还是动力偏弱了一些，如果能再强一点就好了。首保之后感觉发动机动力有提升，标准模式油门感觉更顺畅了一些，节能模式动力都感觉不肉了。
舒适模式底盘更软，适合路面不太好的时候用，但是车子左右摇晃会更厉害。据说只有舒适模式下，魔毯悬挂是完全激活的，标准模式只是部分激活，其他几个模式就没有了。这之间没有天壤之别，但是开久了还是能感受到模式之间的不同。
走在“堵城”油耗一定高？
在中国最新“十大堵城”中，重庆“荣膺”了今年的堵城之最，北京才排第三，堵车程度可想而知。很多人认为生活在重庆是全国最巴适的城市，其实，堵起车来，我们也当仁不让。
这几个月一直开车堵早晚高峰，虽然很不爽，但已经习惯了开车上下班，真的很难戒掉。
说到堵车，就很难避免“油耗”的问题。正好我记录了从6月到现在几次加油之后的油耗情况。在这里也跟大家分享一下，我是如何在“堵城”省油的。（夸我！）
我每次加油都会记录一次油耗，整个首保之前的阶段也记录过一个油耗，算下来，首保之前9800多公里综合油耗在8.4左右。这几个月天天堵疯油耗在9-10，还是没把总油耗拉上来，看得出6月以前的油耗还是很低的。
另外，车显油耗跟实际计算的油耗偏差比较小，说明这个数字还是比较准的，很有参考价值。而且这几次加油都是在同一个加油站加的92号油，干扰也比较小。
最新两次加油是在首保之后，感觉首保之后油耗的确有下降，但是不太敢确定，毕竟交通状况对油耗的影响实在是太大了。
几次加油的计算油耗。
这是历次加油时候车显油耗和计算出来油耗的对比，可以看出来准确度还是很高的。
首保之前的总数据如下，提车就没有清零过，平均8.4，均速26。
从上面单次油耗的均速23油耗10可以看出，这台车“脾气很怪”，车子忽快忽慢比一直慢慢开省油，也说明开得快是真省油啊！记不得每天开车上下班之前油耗是多少了，大概不到7？
还有一点很重要，五一时我和老公自驾去川西，油耗能跑到5个多点，简直吃惊！
最后，我要为自己一直以来选择小众车而默默“哀泣”一分钟，不光为了维修配件问题，更为了DS7雪崩式下跌的售价！真让人很肉疼。不过家里还有一台DS6的我，已经有了心理建设，我相信，这车我能用很久......
下一期，我会讲一讲今年和老公五一自驾川西的故事，5个多的油耗是怎么跑下来的？敬请期待吧！
咔小姐有话说：不好意思了各位，又是川西自驾，我真的没有在秀！
川藏线简直是咱们车友的热门打卡景点啦！不过，每一次都会看到不同的风景。无法亲自出门自驾的车友真是有福啦!