开了三年的马自达CX-5卖11万贵吗？网友：这比荣放、CRV香多了
这可能是同级别最具性价比的SUV，我知道肯定会有人反驳，所以我说的是可能~
大家好，我是老撕鸡，逸车道的车辆鉴定评估师。这一次受到客户邀请去检测了一台略显冷门的SUV，马自达CX-5，这是一款和本田CRV以及丰田荣放同级别的车型，但是往往说到这个级别的时候大家能想到的似乎只有CRV和荣放，至于CX-5似乎从来就没有这款车一样，怎么，不信？那我们看下图↓
这是某平台统计的一组数据，上边显示了近三年丰田荣放、本田CRV、日产奇骏和马自达CX-5的销量数据，大概看了一下，荣放和CRV平均每个月都有近两万台的销量，奇骏在1.5T三缸上市之前销量数据也都是在一万往上，仅次于前两款车，而相比较之下CX-5就太寒碜了，都不及这三位的零头。
话说马自达这惨淡的销量数据是因为车不好吗？还真不一定，老撕鸡我虽然不是马自达车主，但毕竟汽车行业从业这么多年，每天都在和不同的车以及不同的车主打交道，听他们的反馈似乎CX-5这款车在很多方面都要优于其它同级产品。那既然这样为什么销量不行？之前也听一些所谓专业人士分析过，说马自达这个品牌销量一直不行其实并非车不行，而是它真的是一门心思的在研究技术，反而在宣传上没下多大的功夫，所以导致它目前在日系品牌里也只能站第二梯队，销量自然不如那些主流~
听着确实有一定道理，那我们继续往下讲，大家都知道，二手车保值率和新车销量是有一定关系的，CRV、荣放这种变态的保值率有相当一部分原因是因为它的销量太好，而像CX-5这种销量惨淡的理所应当保值率就不会太高，所以买二手的也相对会划算一些，这也就是文章开头老撕鸡为什么会说这可能是同级别最具性价比的SUV。
好了，接下来一起来看下我们给客户检测的这台车↓
一台19年上牌的马自达CX-5，2.0智享型，在2.0排量里边算是个中配吧，车商给报的车况有补漆无事故，那接下来我们就以专业的眼光来看看卖家是否有隐瞒欺骗的行为。
先是外观，熟悉CX-5这款车的都知道，这车原厂的中网并不是长这样，这个明显是后改装的，包括两侧的脚踏也是。
明明是两驱的版本，还自己贴了个AWD，有点儿意思。大概看完了之后老撕鸡又仔仔细细的检查了一遍漆面，卖家说的有补漆确实没问题，前后杠以及左侧两个车门是有补漆痕迹的，不过有意思的是这两个车门漆膜仪读取出的数值却是一个偏高一个偏低，那么现在就有一个很值得注意的问题，按照经验，一般像这种漆面数值偏低的多半是后更换的，所以···先不急，一会再确认~
打开发动机舱，有清洗的痕迹，同样也是油油的感觉，摸着粘手~
机舱覆盖件检查没有太大问题，只有前杠有过拆装，其它都没有问题，车子前部有事故的概率不大~
往内部看检查减震塔顶同样未发现拆装维修痕迹。
透过机舱缝隙能够看到车子的前纵梁，感觉挺单薄的，但对这台车来说已经算是很强壮的部位了，检查后未发现事故撞击修复的痕迹。
机舱检测的最后就是关于发动机本体，检查后未发现拆装维修以及漏油的痕迹，至于这颗2.0L的发动机···老撕鸡觉得没什么可说的，毕竟数据也就那样，155匹的马力，中规中矩吧。
打开后备箱，空间还可以，家用足足的。
检查后尾门未发现拆装的痕迹，同时后尾门在漆面检测的时候也未发现有喷漆修复的现象，所以说车子后部存在事故的概率也不大，仅是一个后杠喷漆说明不了什么。
备胎坑上盖板掀开，检查后围板未发现有事故撞击修复的痕迹，同时随车工具未见缺失。
至此车子前后就都检查完了，情况还算可以，至少是没有发现结构件事故，接下来我们开始检查内饰↓
车门打开，有个什么问题呢，就是车主在内饰加装了一些碳纤维样式的内饰板，当时车主可能是为了营造一种运动氛围，但是现在你们感受到丝毫运动感了吗？返到是有一种土的感觉。
座椅有一些褶皱，这是正常使用留下的痕迹。
后排要新很多，估计坐人次数不多。
最开始漆面检测的时候老撕鸡不是说左前车门是后换的么，现在看来的确如此，有这么几个证据，第一就是我们所说的漆面，第二是车门本身有过拆装，最后就是门边的打胶，宽窄和其它三个车门有着很明显的区别，所以综合来看左前车门是后更换的，不过呢还有件事儿也必须提前说一下，就是车门虽然换了，但门玻璃还是原来的。
上车，这方向盘老撕鸡就不多评价了，你们给赏赐个词汇吧。点火启动后检查发动机运转状态未发现异常，只是这启动的声音····马自达车主应该都懂吧？夏天感觉还能稍微好点儿，到了冬天，不知道还以为拖拉机呢。
中控没什么功能，和现在同价位国产车比起来估计就空调算是个功能，挨个都检查了一遍只发现副驾位置出风口方向调节应该是坏了，没有任何阻力，随风摇摆的那种，照片拍不出效果就不给大家看了，自己脑部画面，其余位置功能都没有问题。
内饰检查结束后本来要路试和出去找举升机看底盘，但现在有个很现实的问题摆在面前，就是这车停的太靠里了，想要挪出去最好还要动五六台车，最后现场商量了下让老撕鸡趴地上试试能不能直接检查，要是检查不了再打电话叫人想办法把车挪出去。因为是suv，底盘高度还可以，最后老撕鸡就勉强把底牌给看了。
这台车底盘整体看没什么问题，就是有的地方被护板遮挡着看的不是很清楚，从缝隙看是没有问题的。底盘看完之后将实际困难给客户说了，客户说就先这样吧，只要没大问题就行，之后在说其它车况的时候老撕鸡又提到了车门更换的问题，客户比较诧异，问严重不？因为车就在旁边么，老撕鸡就在现场把问题指出给客户看，销售也在旁边，最开始不相信，最后看了老撕鸡指出的证据再没说啥，而是转身打电话去了，远远的听着好像是给他们收车部门打电话问车况去了····
关于这件事的最后就是客户并没有当场成交此车，尽管卖家给说因为车门的事儿还能适当给点儿优惠（当时谈到了11.4万），但客户还是决定回去考虑考虑~
OK，检测的事儿就先聊到这里，最后和大家一起谈论下二手CX-5到底值不值得买这件事儿，
首先是价格层面，对比CRV，CX-5是有着很明显的优势，至于荣放本来想对比来着，但找了一些同价位的发现没有大屏，然后还是布座椅，直接就把人劝退了。所以这样来看CX-5还是很有优势的，其次就是车辆本身，几台车只有CX-5用的是AT的变速箱，其它两款都是CVT，所以说面对这三款车，如果是你，你会怎么选呢？
好了，以上就是这一期老撕鸡要为大家分享的内容，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是老撕鸡，我在等你~