24万买才开4千公里的MINI COOPER S！4S店试驾车能不能买？
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的检车家铁头，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我不仅仅是一名二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师。
今天我起的特别早，发型也搞的特别亮，主要是因为今天找铁头检车的是一位美女。要检测的又是一台小巧玲珑的迷你COOPER S，又是一台性能车，2.0不说，而且还带T，相当暴力的一款冷门车型。
关于MINI的故事实在有太多了，最让人印象深刻的恐怕就要数电影《偷天换日》里片中唯一的汽车主角便是拥有较小身材和过人操控性能的MINI Cooper。
趋近于卡丁车一样的精准操控以及出众的性能表现都让它拉着满车金条在与警车、摩托、直升机的正面交锋中轻松得胜。就是因为这部电影，让全世界看到了MINI Cooper精巧灵动的风采，为MINI Cooper成为迷你车市场最成功的领先者，立下了汗马功劳。
好了闲话不多说，一大早按照美女约定的时间来到了4S店，听美女粉丝说这是一台2016款试乘试驾车而且官方认证二手车MINI COOPER S，初次上牌日期为2017年6月，车辆生产日期：2016年2月，目前里程才4689KM，当时的新车落地得34万左右，如今卖家报价：24.99万。
这个价格倒是相当不错，比较网上同款车型来看，同年限上牌的车辆要价都超过25万了。ps：请忽略宁波地区的报价！但是以铁头的经验来看，买二手车依然是遵循一分价钱一分货的道理，很少能遇到捡漏的情况，一般捡漏总数捡到车况的漏，很少能捡到车价的漏。所以接下来铁头要打起精神来看看今天这位美女粉丝心仪的MINI到底怎么样了？
首先经过一圈的检测发现外观件除后杠外，其他漆面均为原车漆，未发现钣金喷漆现象。不由得为美女粉丝感到庆幸，全车金属覆盖件原漆这种状况真的很难得，漆面可以反映出车辆是否存在过撞击修复的情况。
由于设备无法检测出塑料件，所以只能靠肉眼进行查看，此处缝隙是后杠喷漆过的痕迹，不仔细看并不是很明显。
外观件虽然除后杠外其他部件未喷漆，但还是有点小瑕疵，左门边掉漆，这都是开关门不小心磕的，虽然是比较正常但小编一定得让客户知道情况。右后叶子板底部也掉漆，这个底部应该是石子蹦的，也不影响什么，但是若果要处理就必须整体喷，成本太高了，有点不划算。如果感觉内心无法接受看的太明显的话，那就建议点个红色的漆即能保留原车漆面也不会那么明显。右门边也是开关门磕到的，右后视镜也有点划痕。这时销售小哥走过来，盯着我检测说，我这是鸡蛋里挑骨头，这是台二手车，怎么能去在意这些？其实我还就是冲着鸡蛋里挑骨头来的，也许在卖家眼里只要大梁不变形那都不叫事故。但是对于客户来讲，任何一个问题都有可能面临后期使用成本的上升，如果在购买之前能提前发现，也好喝卖家进行合理砍价，节省成本。
外观检查完后，打开发动机舱，小迷你不但外观小巧玲珑，打开机盖也照旧，想必设计师为这个机盖跟大灯的完美配合，可是下了不小苦心。这种独一无二的机盖设计也只有迷你了吧。虽然个性但是非常脆弱，铁头曾经维修过好几台MINI更换机盖的情况，主要是机盖大灯位置那两个小窟窿边太脆弱了，稍微一个小撞击或者剐蹭就会导致断裂，一旦断裂机盖就得更换。不过此车目前不存在任何更换情况。
机盖螺丝无拧动，左前叶子板螺丝表面无拆卸，螺丝表面光滑平顺自然，减震器螺丝也无拧动拆卸痕迹，水箱上部固定支架无变形无拆卸无修复，完全是新车该有的模样。好车就是好车，就算遇到我这样鸡蛋里挑骨头的人也还是好车。
右前大灯生产日期为2016年2月，水箱日期也为2016年2月，左前大灯也是日期也同样符合车辆生产日期，大灯螺丝无拆卸大灯无破损修复，发动机机抓螺丝无拧动，气门室罩盖螺丝无拆卸，罩盖垫无油渍无漏油，这一切都在告诉我车辆没有问题。
开门内饰还有股新车的味道，内饰设计完美独特，处处融合在俏皮和可爱的色彩，外观与内饰的完美结合，可以给MINI品牌一个大赞。等我有钱了我也一定收一台，送给媳妇开开。
开关门无异响，车门螺丝无拧动，无拆卸。
刹车油门踏板几乎没什么明显的磨损，踏板支架无生锈，座椅螺丝无拆卸，座椅骨架无生锈底部无灰尘，无腐蚀发霉，全车安全带日期16年符合车辆生产日期，无异常现象。
左部小仪表盘显示里程为4689KM，根据外观以及内饰的磨损情况，基本符合相应里程，中控大显示屏也是圆形设计，中控台都是以圆形为主题，逼格满满，个性十足。全车功能检查下来，全部完后无损，没有任何异常。此刻我对这台车的印象也更好了，但是还是很期待车辆的路试表现，毕竟是太试驾车，经过无数人的蹂溧后我还是比较关心的行驶状态的。因为本就是试驾车，所以销售小哥没有为难我们，当美女客户提出需要路试的要求时，小哥便痛快的答应了。
由于公司规定路试不能拍照，小编就随意找了一张图片，大家脑补吧。为什么路试过程中不允许拍照？就是为了路试时用心感受下车辆行驶的状态。
下面说下路试感受：今天是美女粉丝驾驶，铁头坐在副驾驶示意他如何操作，人生第一次，有MINI有美女作陪，而且美女还听我指挥。这种感觉实在太爽了。路试底盘无异响，方向无跑偏，换挡无顿挫，过坑无异响，不过就算悬挂真是有些硬，心疼今后美女客户的屁股。
急加速就两个字，过瘾！大马拉小车的感觉，加速酣畅淋漓丝毫感觉不到任何阻力，只是要在今后用车途中留意一下轮毂轴承，也算是一个通病吧，在车辆质保快到期的时候尽量做个检查，质保期内只要有质量问题专营店是可以免费保修的，毕竟迷你的备件价格贵的可以说是非常惊人了。整体上还不错，在一圈路试后回到了4S店售后车间。
开始看底盘，前部两个灯是后来加装的，销售说了由于过户的时候影响，已经把线剪了，还没来及拆卸，不过过户以后在装回来倒是挺好看的，很时尚大气。
举起来看底盘，如果存在大的拖底几乎是一目了然可以看到，这么看来这车并无托底现象。但是得把底护板拆卸后再仔细看看其他位置。当然查看底盘不能大意，毕竟是4S店的车，他们的修复能力还是相当精细的。
变速箱螺丝无拆卸，缝隙处打胶均匀，发动机油底壳螺丝无拧动拆卸，发动机机抓螺丝也无拆卸痕迹，发动机和变速箱接触部位螺丝无分解落地和渗漏迹象，只是红色标圈马达螺丝有拆卸，马达总成可能是有过更换，马达属于启动发动机一个重要部件，一旦出问题就无法着车，目前工作正常不影响正常驾驶，也不必担心，毕竟车辆还在质保期内。
右前轮毂内部有变形，铁头相信MINI的服务肯定不会试乘试驾车就让你上路牙子，所以这也许速度比较快或是不了解路况过大坑给颠了导致的变形。目前路试虽然没感觉到什么，但是高速行驶起来可能会导致方向以及车身抖动，并且这种合金轮毂也无法整形修复，如若处理就得必须更换。
我在他们查配件价格之前就早有心理准备，而且告知客户迷你备件价格相当昂贵，一个轮毂可能要大几千，甚至个别情况下一颗螺丝都要几百块。随后接待处就查了配件价格高达7000块钱，当时美女客户很惊讶，但是铁头早有心理准备。另外右后轮毂也有剐蹭，这倒是不影响正常行驶，只是不太美观，对于这些很容易蹭的部位小编也不建议客户及时修复，万一哪天剐蹭又得修复，还有就是左后轮胎缺个气门嘴冒，可能是别人的车正好缺被别人给柠走了，铁头之前在4S店工作的时候经常遇到这样的情况。
最后对车辆进行电脑检查时车身控制系统工作正常，无故障码存在，非常完美。至此整个检查结束。
小编在他们4S店查过记录，只有正常保养跟换挡机构保修，外观喷漆以及马达拆卸均无记录，所以在这里提醒各位粉丝网友们记录只能参考，以实车为准，关于轮毂变形的事情销售也没有提前和客户说明，或许销售也不知道这个情况到也能理解。
下面我对今天这台车做个总结：外观左门边掉漆，后杠喷漆，右后叶子板掉漆，右门边掉漆，发动机舱检测正常，内饰检测正常，功能正常，路试正常，底盘检测右前轮毂轻微变形，更换右前轮毂大概需要7000元左右，右后轮毂剐蹭，左后轮胎缺少气门冒，启动马达更换，此车无大事故，无火烧，无水淹，综合评价此车车况良好。
结合此车的实际情况，我给出此车的参考价在24.5万左右，其实和卖家24.99万报价相差并不是很多，此车最大的问题在于轮毂轻微变形，目前如果后期不经常激烈驾驶的话不会影响使用，如果更换的话需要大概7000块钱的费用。当然这个问题可以和卖家进行沟通，尽量以此为理由进行砍价。
在得知车辆轮毂存在问题，车辆启动马达存在更换的情况后、美女客户提出希望4S帮忙更换轮毂的要求时，销售小哥表示自己做不了主。于是请示了领导后，最终领导同意降价5000块钱，这虽然不能完全达到粉丝的期望，但是也算是得到了真正的实惠。毕竟这个轮毂目前的状况对车辆还不会有太大的影响，最终此车以24.4万元成交。对于喜欢此车又能接受它是一台试驾车历史的粉丝来说，这台车总体还是比较值的。
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
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