奔驰C级轿车 经典永不过时
此次的升级将针对外观和内饰进行升级，同时配置也更加丰富，使得奔驰C级级(进口)的竞争力得到了进一步的提升。从此次曝光的谍照来看，全新奔驰C级级采用了和最新的AMG_GT R相似的大灯造型，这也意味着大灯可能采用跟全新奔驰SLC级级风格一致的LED光源。外观方面，新款奔驰C级级基本延续了现款车型的设计，但新增了全新矩阵式LED灯组，造型更加犀利。
在外观方面，C级的表现比较优雅，奔驰C级的前脸与现款车型几乎没有什么大的变化。从侧面看，新款C级的车身线条流畅，而且具有强烈的轿跑风格。而这样令人难以置信的未来眼，是全新奔驰C级级(进口))合动天窗，一切皆高调。
在外观的设计上，全新C级车采用了两种不同的前脸设计。从谍照上来看，新车前脸或将采用类似全新奔驰CLS级的设计风格。车顶的小尾翼造型也非常抢眼，搭配双边共双出的排气布局，整车的运动感得到升华。在高颜值的前提下，很多品牌在产品打造过程中都会把更多的注意力放在提升车辆的品质和配置上，或者是在动力等这些方面，而奔驰C级级车可以说是“面不改变”。
而尾部的细节也同样精雕细琢，其中后尾灯采用了最新的矩阵式造型，内部还有LED光源进行搭配，夜间点亮后视觉效果更佳。外加中期改款后的全新星辉式格栅、几何矩阵LED大灯、双10.25英寸液晶显示屏、手机无线充电等一系列配置。车尾部分，新款奔驰C级级采用双边共两出的排气布局，同时尾部下方的扰流板尺寸也更大，运动气息更加浓厚。而这样令人难以置信的未来眼，是全新奔驰C级级(进口))合动天窗，一切皆高调。
在外观方面，奔驰C级级的外观设计还是比较符合国人审美的，整体没有太大的变化，依旧是那副豪华中级车该有的样子，可以说它是一款比较成熟的车型了。而C级轿车最引人注目的当属这个硕大的奔驰标志，也让整个前脸气场十足。这些车型的外观，内饰和动力配置都非常好，价格也很合理，我们来看一下它们有哪些款车型是最值得购买的呢。这次中期改款后的奔驰C级级(进口)车型，在外观上有着小幅调整。新的C级在外观和内饰设计上有很多新的变化，包括更多标准功能和升级互联系统。而且新款奔驰C级级(进口)版车型的造型，看着相当有档次感。这是一款中期改款的车型，并且外观内饰都有着不小的改变。
奔驰C级内饰方面与现款车型基本保持一致，仅对多媒体系统和细节方面进行升级。而新款奔驰C级级(进口)版车型的设计风格，其内饰设计采用了奔驰E级的双联屏12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏的组合。而内饰也将采用全新设计，同时还将配备双10.25英寸屏幕，并可实现多项功能。内饰方面，全新奔驰C级级基本延续了现款车型的设计风格，但是在多处细节方面有所改动。
而在中控区域，其还采用大量皮革材质进行包裹与装饰，彰显出内饰的奢华与质感。而内饰方面，2021款奔驰C级级车内同样有着不少家族化的影子，其中控台造型最为明显的变化当属其中双联屏的设计。在车辆的内饰打造上，新一代奔驰C级级也更加具有高档感和科技感，双联大屏的设计更加符合当前流行趋势。
内饰方面，新款奔驰C级级(进口)版车型的设计，其内饰将采用全新的超大尺寸的液晶仪表盘和中控屏幕设计。在座椅方面，新车采用了皮革与翻毛皮混搭的材质，同时还有红色缝线进行搭配，整体看上去也非常有运动感。这是我们可以看到的内饰的豪华，但并不浮夸，更不乏档次感，当然，这是一个萝卜白菜各有所爱的问题。
此外，新车还将在空调出风口、方向盘等部位加入镀铬元素进行点缀，提升整车的豪华感。这一代C级内饰变得更有科技感，同时氛围也更加浓厚。在此基础上，奔驰C级级的内饰和外观都是最新的设计，并且车辆标配了LED大灯等配置，整车看起来更加的豪华、时尚。而这一代C级的内饰虽说和上一代车型相比有着很大的升级改变，但它同样拥有着非常浓厚的奔驰气息，中控台上不规则的造型瞬间将整个内饰的档次拉升。新的奔驰C级级内饰部分的设计和布局也使其更加豪华。
在智能驾驶方面，新的奔驰C级级车型也将首次引入超声波传感器，使自动泊车功能更加安全。当你坐到车内开始向左打转向灯，64色环境光和照明效果会直接给出去，让你无论何时何地都能拥有一份独特的照明，这一定要归功于智能远光灯。
此前，有外媒已经曝光了新车的一些设计和配置信息。这辆奔驰C级级(进口) AMG 260 4MATIC 轿跑车配备的是225/45 R18轮胎，相对较小的轮胎扁平比对操控性能有帮助。而全系标配的64色氛围灯，在一定程度上可以弥补不少内饰乏味的表现，烘托车内环境的氛围感。这里值得一提的是，新车的LED日间行车灯将改为三叉星造型，视觉效果更加犀利。
此前有外媒已经曝光了奔驰C级的一些配置信息，并且新车有望在2021年底亮相发布。在智能配置的人性化方面，奔驰C级级的表现也没有让人失望，其中高配车型将配备12.3英寸的全液晶仪表，并可根据不同的用户需求，切换多种界面。
这样的设置不仅便于观察车辆周围的环境，还让泊车变得更加轻松。而这一次新款的奔驰C级级(进口)市场主打的依旧是奔驰C级级车，所以我们能够看到奔驰的LOGO已经变成了立体的形象了，对比老款来说确实是有过之而无不及。这款车配有前排座椅加热，无线充电，车内氛围灯。在高配车型上，还会有64色氛围灯来提升车内的品质感。奔驰C级将会采用奔驰全新的仪表+中控屏设计，据了解，新车有望于2021年上市。这里就暗藏玄机了，目前全新一代C级也有个带有香氛的车型，但是价格方面仍然值得期待。而标配的64色氛围灯，可从视觉上给人带来更多享受，且中控台上的无线充电面板也是必须的，这也是C级车竞争的加分项。
当你站在车内开始，你很少能够听到这是一台奔驰C级级的后排。这样的空间表现已经达到了很多中型车的标准，所以这也是很多二次购车者会放弃这款车的地方。在后排空间上来说，奔驰C级级的空间表现非常不错，而且后排座椅支持靠背角度调节，这对后排乘客的乘坐体验还是有很大的提高。这台车的空间表现我觉得在同级别车型中还是比较有优势的，后排的中间地台凸起也不高。
而后排空间部分的体验者也对此前体验过的C级车进行了验证，在前排调整到合适坐姿时，后排的腿部空间表现可圈可点，头部也没有压抑的感觉。而在储物空间方面，也是奔驰C级级的优势之一。此后，当奔驰C级级用户群体在路上巡演时，他们普遍反映车型新颖独特，对空间和品牌满足感强。
这个数据对于空间来说是不小的了。在车辆座舱部分，我发现了奔驰C级级(进口))的影子，这里面包括中央扶手箱的造型、手套箱的容积、位置都和常规车型有所不同。而后排空间部分的体验者也对此前体验过的C级车进行了验证，在前排调整到合适坐姿时，后排的腿部空间表现可圈可点，头部也没有压抑的感觉。这个数据对于一台B级车来说已经非常足够了，在内部的乘坐空间上还是很宽敞的，能够给后排乘客留出三拳多的腿部空间。
后排中央扶手，杯架，空调出风口，以及面积较大的天窗是C级运动版没有的。这一切都是为了实用，你能在奔驰C级的身上看到这个级别少有的享受后排空间。此外，中央扶手箱内部的空间也达到了一个非常好的尺寸，深度也足够，可以容纳多个大尺寸的物品。后座腿部伸缩器和三个USB端口为标准配置，而后排中央扶手和杯架也可以进行进一步的调整，以确保长途旅行时后排乘客的舒适性并增加储物能力。此后，当奔驰C级级用户群体在路上巡演时，他们普遍反映车型新颖独特，对空间和品牌满足感强。当你站在车内开始，你很少能够听到这是一台奔驰C级级的后排。在储物空间方面，奔驰C级级的表现同样突出，车内的空间表现足够日常的使用。
而当你把这组数据放大一点，奔驰C级的最大马力可以达到258马力。最终经过多次尝试，C级 200 T 领先型的最大马力输出为258马力，峰值扭矩为370牛·米。而且，该车也将在今年年底上市，配备48伏轻度混合动力系统，预计将于年底前正式发布。
其后座安全带还具有警告功能 ，后排儿童安全锁和后门锁也提醒功能，从而进一步提高了C级旅行车的便利性。新款C级车最大的亮点是主动安全和娱乐系统，该系统可以检测车辆侧面状况，并在车速不超过50km/h的情况下存储车载版本电子稳定系统。
此后，他接到了奔赴西南区域上市会的挑战，他向朋友发问，如果在山路上有坡度较大，车辆必须装上防抱死系统才能行。在主动安全系统配合下，新款奔驰C级级(进口)车的安全水平也得到了提高。而在主动安全部分，C级车也有着非常高的配置。主、被动安全方面，新款奔驰C级级的标配项目比较丰富，除了基本的制动辅助、主动刹车外，还配备了车道保持辅助系统等。
其次，在主动安全配置方面，新款奔驰C级级的顶配车型也配备了自适应远近光功能，而现款车型只能呵呵了。其实，最为关键的是奔驰C级级(进口)的安全气囊是否弹出。这款车型的安全配置也是较为丰富，配备了主动刹车系统、疲劳驾驶提示等，更为安全。
此次升级，新款C级加入了一系列的主动安全系统，包括智能领航限距功能、盲点辅助系统增强版等，全面保护了车内人员的安全。新车可以对碰撞风险进行主动制动，但并不会降低事故发生率。此后无忧，畅行无忧：遵循安全设计理念，广泛应用于C级车身的7具超高强度钢材，将车辆的被动安全水平提升至全新高度。
在配置方面，奔驰C级级全系标配8气囊，胎压报警，刹车辅助，定速巡航，三种驾驶模式，无钥匙启动，自动泊车入位，双温区自动控制空调等。在智能安全方面，新款奔驰C级级车也有很多主被动安全配置，例如主动刹车、车道保持辅助系统以及ACC自适应巡航系统等。在安全配置方面，C级车具有自动紧急刹车功能的行人保护，盲点辅助系统。
当时C级的底盘是标准的前置后驱。其中小保养为229元，大保养根据变速箱的不同进行调整。而奔驰C级级(进口)车，在驾驶方面给人的感觉，其底盘扎实沉稳，整体质感也相当出色，这也是奔驰C级级车的一贯亮点。在保养方面，奔驰C级级的首保是5000公里。
底盘采用前多连杆式后独立悬架的底盘结构。在车圈，奔驰C级级一直都是奔驰的重点车型，因为其出色的性能，豪华的内饰以及舒适的空间，受到不少人的喜爱。而底盘方面，奔驰C级仍采用前后多连杆式独立悬架。这一点在C级Coupe上是没有的，更轻的车重和更纯粹的运动操控乐趣，是奔驰C级级(进口))所无法比拟的。当您踩下踏板时，变速箱会立即升挡，以保证车辆能够始终以较低的发动机转速运行。