转自：中华工商时报
“充分发挥创新主导作用，以科技创新推动产业创新，加快推进新型工业化，提高全要素生产率，不断塑造发展新动能新优势，促进社会生产力实现新的跃升。”今年政府工作报告明确表示要加快发展新质生产力。
发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。制造业是实体经济的主体和国民经济体系的重要组成部分，发展新质生产力有助于为经济增长提供强大引擎。而汽车行业作为制造业的重要一环，是如何推动科技创新，发展新质生产力的？
培育新质生产力
加快技术成果转化
“作为国家战略性新兴产业，新能源汽车是培育发展新质生产力的重要引擎。东风汽车始终将科技创新作为新能源转型发展的关键引擎，以科技跃迁构筑新质生产力，以生产力跃迁赢得未来发展主动权。”东风汽车负责人接受中华工商时报记者采访时表示。
科技创新推动产业创新，前沿技术催生新产品、新业态。东风汽车方面表示，东风汽车基本完成新能源“三电”产业化布局，自主掌控了平台架构、动力总成、智能驾驶、燃料电池等一批关键核心技术，加速推动科技成果转化。
同时，东风汽车集中优势资源，实施新能源“跃动工程”，成立研发总院，通过构建“1+n”研发体系，聚焦新能源转型升级，全面提升研发效能。
吉利汽车也在开展科技生态布局，随着“智能吉利科技生态网”全面发展提速，“智能吉利2025”的成果也在去年落地。去年2月，吉利星睿智算中心上线后，整体研发效率提升20%。今年1月，吉利正式发布全球首个汽车行业全栈自研全场景AI大模型—吉利星睿AI大模型，实现众多AI原生应用行业首发。
高研发投入
强化基础研究
新质生产力核心是科技创新，而科技创新关键是人才。扩大研发投入、加强人才队伍建设，引进和培养技术人才，才能为企业稳步发展提供动力。
据悉，东风汽车在2023年发布东方风起“156”人才行动计划，通过“引”“育”并举，进一步强化人才队伍建设。一年内，东风汽车引进海内外博士人才46名，实施博士倍增计划，推行揭榜挂帅制。
同时，主动用好高校、科研院所、合作单位的智力资源。“十四五”期间，东风校企合作将总投入约1亿元，推动关键技术突破的同时，培养100余名博士和100余名高水平产业导师。
3月初理想汽车春季发布会上正式上市的理想MEGA(配置|询价)，得益于较强的研发能力，在智能驾驶硬件配置上，采用两颗NVIDIA Drive Orin芯片，其算力能够达到508TOPS，并配备1颗128线激光雷达和环绕车身的11颗摄像头。同时，配合BEV大模型和Occupancy占用网络，理想MEGA的感知能力更远、更清晰，并可以凭借全局思考和预测能力完成规划控制，有效应对复杂路况。
加快绿色低碳转型
抢占智能化高地
新能源车渗透率持续增长，未来发展潜力巨大。中国汽车流通协会的数据显示，4月上半月，中国新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。业内人士表示，首超50%意味着新能源车得到消费者日益认可。新能源车产品的性价比已经达到一个主流消费者接受的程度。推动汽车行业向绿色化、低碳化、智能化转型升级，是发展新质生产力、可持续发展的重要路径。记者从多家车企了解到，未来将着力构建绿色产业链，培育绿色生产力。
东风汽车方面透露，产品层面，将加快绿色低碳发展和产品电动化转型。未来3年，东风汽车将投入超600亿元，投放30款全新乘用车新能源车型、14款商用车新能源基础车型。技术层面，将加快建设原创技术“策源地”与“2+1”新能源平台架构的迭代升级。按照“自主研发、开放合作”双轮驱动模式，在智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态领域进一步实现关键核心技术掌控，抢占智能化“下半场”竞争高地。
无独有偶，上汽大众也正在全面加速打造绿色节能的新产品。预计到2028年，上汽大众的新能源产品占比达到75%，电车、PHEV、油车“三线并进”。
产品转型升级的同时，部分车企一直在探索绿色工厂模式，推动资源可再生利用。记者从上汽大众了解到，近年来，上汽大众通过先进管理系统和数字化赋能等技术手段，提高能源利用效率。
位于安亭的新能源汽车工厂依托“EMS智能能源管理系统”，对工厂的用能、用水等情况实施动态监测，通过这套智能系统的精密指挥，新能源汽车工厂的环境影响综合指数下降41.8%，单车生产的二氧化碳排放量减少超过80%。
业内人士表示，在新质生产力驱动下，汽车行业发展将呈现五大趋势，即技术创新将持续加速、产业规模将不断扩大、产品形态将更加丰富、应用场景将更加广泛、商业模式将不断创新。总之，新质生产力正在为汽车行业发展提供强大支撑。