新增1.5T车型打出“同花顺”，新一代蒙迪欧“梭哈”了
眼下国内汽车市场但凡有新车上市，有个字总是不绝于耳，那就是“卷”，或品牌自我标榜，或媒体贴签力捧，总之是车就能套上“卷王”的名号，无一例外。但真正把这个词汇带入车市的车型，早已不再为这个头衔口若悬河了，而是用实打实的动作告诉市场——show hand。这个“梭哈”的狠角儿，就是长安福特新一代蒙迪欧。
7月3日晚，搭载福特全新一代1.5T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷四缸发动机的新一代蒙迪欧EcoBoost180车型正式上市，全系4款车型，售价区间为14.98—18.78万元。就此，新一代蒙迪欧也就为消费者提供了1.5T和2.0T两种动力共7款车型的丰富选择。
此外，长安福特还为购买新一代蒙迪欧的用户提供了至高11,888惊喜红包、36期“0”利率购车金融政策、至高7,000元置换福利、3年3次免费基础保养等多重购车权益，进一步提升了新车的竞争力。那么为什么说新一代蒙迪欧“梭哈”了？因为它打出了一手好牌，“ABCD”全优，就像一把同花顺。
A级车的价格，A级车的油耗
由于EcoBoost 180也就是1.5T车型的加入，新一代蒙迪欧的起售价已经拉低到了14.98万元万元，和本田思域、大众速腾等搭载同排量发动机的A级轿车处在了同一售价水平线上，外加一大堆务实的购车权益“铺底”，形成了真正意义上的降维打击。
此外，新一代蒙迪欧EcoBoost 180车型上搭载的1.5T直列四缸发动机加入了燃油双喷射、双流道涡轮增压器、350Bar高压直喷、高压冷却废气再循环、电子废气旁通、滚子摇臂&间隙调节器、可变排量油泵、滚流比优化、水套分流器等先进技术，WLTC工况百公里综合油耗低至6.64L。拿我同事近日在重庆试驾新一代蒙迪欧EcoBoost 180车型的实际油耗来看，6.6L/100km，基本也和本田思域1.5T、大众速腾1.5T相差不大，A级车油耗名副其实。
而即便是搭载2.0T高功率发动机的新一代蒙迪欧EcoBoost 245车型，其WLTC工况下的百公里综合油耗也能低至7.11L，并且全系都仅需加注92号汽油，燃油经济性和用车成本也能和一众A级车平等对话。
B级车的硬件，规格不打折
虽说新一代蒙迪欧的价格已经杀入了主流A级车的阵地，但其B级车的定位和硬件规格依然不变，哪怕是新加入的1.5T EcoBoost 180车型，也丝毫没有打折。全系标配8AT变速箱，无论是全速段动力响应、承载扭矩的能力，还是微操作表现，以及耐用性，都是其他品牌B级车普遍使用的CVT、DCT变速箱鞭长莫及的。
新一代蒙迪欧EcoBoost 180车型上搭载的全新一代1.5T双涡流涡轮增压直喷四缸发动机有着190匹的最大马力和258牛米的最大扭矩，且发动机1750—4500转时都能输出最大扭矩，覆盖到了日常驾驶最常用到的转速区间，动力表现不是问题。据我同事近日在重庆试驾新一代蒙迪欧EcoBoost 180车型的分享，开空调爬坡动力妥妥的，且输出线性平顺，满足家用游刃有余。至于新一代蒙迪欧EcoBoost 245车型上搭载的2.0T高功率发动机，238马力、376牛米，更是强出同级一众车型不少，6.5秒的破百的加速表现足以说明一切。
此外，新一代蒙迪欧还全系都标配了前麦弗逊后多连杆全独立悬架，加上福特汽车在底盘调校方面深厚的功底和造诣，实现驾驶操控性能和乘坐舒适表现的平衡不在话下，能满足绝大多数人的驾乘喜好。毫无疑问，新一代蒙迪欧依然是B级轿车中硬件配备的排头兵。
C级车的尺寸，空间真心大
对汽车有所了解的朋友应该都知道，新一代蒙迪欧长4935mm、宽1875mm、高1500mm的车身，以及2945mm的轴距，其实已经相当接近C级车的标准。注意，这并不是像某些车那样通过拉长轴距来实现的，而是原生设计就是这个尺寸。
这也直接带来了两个好处，一是让整车看上去更加厚重大气显档次，特别是新增的竹影绿、暮雪灰两种潮流车色，既有新生代人群热衷的时尚感，又不乏典雅华贵的气质。二就是让车内乘坐空间非常宽裕，特别是后排空间，无论是纵向还是横向，都有不输C级车，所带来的乘坐舒适性和高级感不言而喻。
D级车的安全和功能体验
福特品牌车型在功能配置上向来都不吝啬，能给的统统都给到，特别是关乎安全的配置。新一代蒙迪欧就全系标配了6安全气囊、行人保护、电子手刹、自动驻车、胎压监测、坡道辅助、大尺寸多媒体中控显示屏、倒车影像、SYNC+2.0智能4G车联系统、智能语音控制、全LED自动大灯、感应雨刮、自动空调、外后视镜加热除雾、全车车窗一键电动升降带自动防夹等功能，做到了主被动安全配备高起点。
中高配车型上更是配有福特BlueCruise主动驾驶辅助系统，能通过6个摄像头、5个高性能毫米波雷达、12个超声波雷达采集和分析实时路况，再整合V2X车路协同、ADAS地图数据、GPS定位系统等多种数据，支持特定路段0-130km/h速度区间“准自动辅助驾驶”，让驾驶者更轻松从容地驾驶车辆，提升行驶安全。由12.3英寸全液晶数字仪表盘和27英寸4K中控屏组成的1.1米巨幅高清液晶显示系统，则更能清晰显示行车、娱乐、导航等各类数据，让驾驶者在轻松驾驶的同时，也获得更舒享的驾驶体验。
而在一些看不见的地方，新一代蒙迪欧也煞费苦心。关键部位均采用了抗压超1700兆帕的硼钢打造，高强钢比例高达47%，车身顶部承重达8.3吨，侧向顶可承受压力3.5吨，车身刚性可见一斑，能为用户及其家人构建起一道坚固的安全防线。说2023款蒙迪欧的安全系数和高阶驾乘体验堪比豪华D级车，那也并不为过。
结语：A级车的价格和用车成本、B级车的硬件规格、C级车的尺寸空间、D级车的安全系数和高级体验，新一代款蒙迪欧用一把“同花顺”喊出了“梭哈”，声量和气势无疑是空前的，反正让我花15—20万元买一辆B级车，我会毫不犹豫地选择这款车。不过好话说了一大堆，还是真心希望长安福特能在品牌建设上再加把劲，毕竟长安福特车型从来就没有缺过产品力，虎落平阳，说明在产品之外一定还是有哪里做得不够完善，尽快找出问题、解决问题，才是上策。