八次入选“沃德十佳发动机”，福特EcoBoost究竟多牛？
在前几期，小编跟大家介绍过2020款驭胜搭载的柴油发动机福特PUMA的来头后，就一直有车友给小编留言说：也想知道汽油版驭胜搭载的这款8次入选"沃德十佳" 福特EcoBoost发动机有哪些牛逼之处？
今天，就一起来了解一下。
沃德十佳发动机权威性如何？
在介绍福特EcoBoost发动机之前，我们先来了解下"沃德十佳榜单" 这个概念。
众所周知，发动机作为汽车的三大件之一，对于车辆的性能以及展示车企的技术有着重要作用。而由美国权威杂志社《Ward's Auto World》创立的“沃德十佳发动机”榜单素有发动机界的“奥斯卡”之称，这个榜单在业内外都极具权威。
沃德十佳发动机的评选过程有着非常明确的规则，首先获得提名的发动机必须是批量生产的，而且所装备的汽车开始销售的时间也有明确的规定。同时，为了保证评选的十佳发动机能够反映出主流趋势并且适合于广大汽车工业，装配了参评发动机的汽车售价须低于6万美元，这也是法拉利、兰博基尼等车企未出现在榜单的原因，贴合大众生活的发动机才是有推广价值的。
每一届评选都要经历大约两个月的时间，评选由世界汽车工业信息领域的领导者——“华德氏通信”（Ward's Communications）的专业人编辑进行测试、评比。评选方法非常细致和特别，不采用工具测试，而是通过日常的驾驶来对所有发动机进行评估，评选的重要依据是发动机的马力、扭矩、燃油经济性、噪声、振动以及冲击等各项指标。此外，科技的创新性、动力性，特别是单位质量的输出功率（比质量）也是评选的重要指标之一。自举办这项评比开始，每年入选发动机的淘汰率始终维持在66%以上。
而EcoBoost发动机在2016国际年度发动机大奖评选中，福特1.0升EcoBoost发动机就已经连续五年荣获了1.0升以下排量组最佳发动机称号。这还没完，这台1.0升EcoBoost发动机凭借出色的燃油经济性和超强的性能在过去5年的国际年度发动机评选中，共将9大奖项收入囊中，同时，还是唯一一款连续三年蝉联“国际年度发动机”大奖的“三冠王”。
当然最为重要的是，福特汽车更是首个凭借一款三缸发动机荣获“沃德十佳发动机”大奖的汽车厂商，要知道，想要赢得这个被誉为汽车发动机届奥斯卡奖项的青睐是多么的难，况且他们的评委可都是“性能疯子”！
EcoBoost为何这么牛？
说了这么多，EcoBoost为啥这么厉害也没人能说出个大概。作为福特最为先进的发动机，EcoBoost发动机目前已经取得了200多项专利，结合涡轮增压、缸内燃油直喷和双独立可变气门正时三项核心技术，可以根据消费者的需要，提供出色的燃油经济性与强劲的动力表现。
不仅如此，目前福特已有多款在华销售车型搭载了采用双涡流增压技术的发动机，诸如：福特翼虎、锐界、撼路者、途睿欧、金牛座以及款蒙迪欧、探险者、Mustang等等。这套技术按照气缸点火顺序，将四个气缸的排气分成两组注入涡轮增压器，能够最大程度地减小废气脉冲，产生较大脉冲增压，从而让发动机实现更快的增压响应，在降低涡轮迟滞的同时，进一步提升发动机的工作效率。
当然光光有这些还不够，EcoBoost系列发动机成功的一大奥秘在于发动机控制软件，作为发动机的“大脑”，它代表着福特40多年以来的苦心孤诣。
ECU内包含的数百万行的代码是EcoBoost得以在动力与燃油经济性之间取得平衡的关键钥匙。该软件使EcoBoost发动机在驾驶者需要动力时——在赛道上奔驰，或是在公路上加速——发挥出更加强劲的性能，同时保证日常行驶中的卓越效率。有了这么多先进技术做保证，才使得在赛场上福特GT赛车健步如飞，山路上福克斯RS灵巧热辣，公路上金牛座舒适节油，越野场上江铃驭胜穿越无阻尼。
EcoBoost发动机有怎样傲人销量？
作为全球优秀发动机的代表，福特EcoBoost在全国也有众多忠实拥趸。自2011年首次引入中国市场以来，截至2016年5月，搭载EcoBoost发动机的福特车型在国内累计总销量已经超过100万辆，这实在是非常了不起的成绩。
与搭载传统发动机的福特车型相比，这100万辆售出的搭载EcoBoost发动机的福特车型每年可节省燃油消耗达4.5亿升，这个数字突然摆在您面前可能没有什么概念，如果我告诉您这个成绩足够让14.6万辆搭载1.5升EcoBoost发动机的福特翼虎车型绕地球赤道行驶一周；每年减少二氧化碳排放达100万吨，您差不多理解这个数字背后的实力了吧。
想享受EcoBoost的魅力？驭胜满足你！
时至今日，这款EcoBoost发动机已经发展得非常成熟了。拿江铃驭胜S350这车来讲，它配备的是2.0T福特国六EcoBoost汽油发动机，采用高压缸内直喷、双涡流涡轮增压、静音正时链条技术、双连续可变正时四大前瞻技术，省油性跟静谧性十分突出。据多位2020款驭胜车主反馈，这车百公里油耗基本都不超过9L！而隔音上，完全不会让你有感觉你开的是台野车，一键车窗关闭，即使在高速上狂奔，车内分贝也能保持到75以内。
在动力部分，EcoBoost发动机搭配采埃孚8AT变速箱的组合极为完美，最大能爆发出马力220匹、350牛米、162功率的强劲动力，加速超车、烂路脱困丝毫不费力。并且拥有8个档位的变速箱，换挡逻辑十分清晰，挂档时基本没顿挫。
此外，江铃驭胜作为一台越野车，配备非承载式车身、四驱带低4L、后桥差速锁，越野配备一应俱全。并且2020款第四代驭胜还带了路虎同款的全地形反馈系统，8种越野模式，满足你追求任何类型的“诗和远方”。
尾后语
EcoBoost发动机作为福特目前最主要的动力总成技术，其可靠性是毋庸置疑的。江铃驭胜S350作为越野细分市场不可忽略的重磅级车型，它的实力、光彩是曾经众多车主实打实见识过的，全新升级的2020款驭胜再次携手福特国六EcoBoost发动机回归，必然也不输往日，相信未来必会无限可期。