16万买大幅度优惠的雪铁龙C6，还是性价比“天花板”的蒙迪欧？

雪铁龙C6,浪漫法兰西的PSA推出的最高旗舰。一款被称为“总统座驾”，售价曾经高达60余万元的“高级”轿车。

不过，惨淡的销量很快让PSA清醒了过来。面对现实后，雪铁龙C6的价位“一降再降”。实际售价几乎就和“屌丝三宝”持平了，却依然是无人问津。

2022年2月，雪铁龙C6的销量为104辆。实在是被动辄月销过万的雅阁、凯美瑞“笑掉大牙”。

曾经有过的辉煌历史。

雪铁龙C6是一款有着悠久历史的旗舰轿车，在1974年是以CX的名号横空出世的。溜背的造型，单幅式的方向盘，“天马行空”的设计，大受法兰西民众的欢迎。法系“脑洞大开”的设计，也许就是从那个时候埋下的伏笔。

2005年，这款车以雪铁龙C6的名号正式问世，雅克.希拉克和尼古拉.萨科齐两位法国总统都曾经将雪铁龙C6作为官方座驾。这也是雪铁龙C6最辉煌的时刻。

然而，从2016年雪铁龙C6进入国内，始终就没有掀起过被购买的热潮，与其在本国的境遇可谓“大相径庭”。经过PSA的“励精图治”，2022年的3月11日，一款名叫2022款雪铁龙C6共创版的新车型上市，“共创版”也意喻着雪铁龙与客户“共创”。

PSA“战战兢兢”地给2022款C6共创版定了个不高不低的指导价21.68万元。但也许是同级别竞争过于激烈，或许本身的底气不足，这款车的线下实际售价为16.47万元。

这样的实际售价，按说在中车领域里不算高?但是，面对前段时间“半路杀出的程咬金”蒙迪欧15.98万元的“地板价”，2022款C6共创版的性价比大打折扣。

今天我们就来仔细对比一下两款车型，看看谁更值得你买?

外观方面，2022款东风雪铁龙C6共创版没有明显的改动，前脸贯穿式镀铬装饰条与两侧大灯相融合，下方格栅两侧的雾灯采用了C字型镀铬饰条装饰，整体看起来稳重大气。

其实雪铁龙的家族化外观设计一直没有太多的变化，这么多年谈不上“丑”，但更谈不上惊艳。

相比之下，蒙迪欧的双外观设计就显得“骚气十足”了。

ST-Line版的前脸采用了大尺寸八边形的进气格栅，科技感的部分在于，当车主走近车辆时，格栅内部点缀熏黑设计的“3D动能鳞甲”会起伏三次，以示迎宾。

普通版同样采用八边形进气格栅，“鳞甲”采用镀铬装饰，两边的三段式灯组和回旋镖式日间行车灯点亮后大气十足。

动力系统方面，雪铁龙C6共创版400THP车型搭载1.8升涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。

蒙迪欧搭载的则是2.0T EcoBoost发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米。传动系统匹配自家的8档自动变速箱。

蒙迪欧搭载的则是2.0T发动机在动力参数上要强过雪铁龙C6共创版。虽然都是8AT，但是，雪铁龙C6的爱信8速手自一体变速箱，在换挡逻辑以及平顺省油方面要优于福特的8AT变速箱。

下面，我们来看一下实际售价16.47万的雪铁龙C6共创版，以及实际售价 15.98万的2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 时尚型，在配置上有什么不同？

两车在气囊配备上都是前排主副驾驶位气囊、前排侧气囊和前后头部气帘的配置。蒙迪欧时尚型的胎压监测系统可以显示出轮胎的气压值，雪铁龙C6共创版则是在轮胎缺气的情况下发出警报声。

停车辅助方面，雪铁龙C6共创版前后驻车雷达加倒车影像的配置组合，更加有利于车主安全停车。相比之下，只配置了倒车影像的蒙迪欧时尚型在倒车时则需要小心翼翼，毕竟两车的车长都接近5米了。

城区行车蒙迪欧时尚型多出了自动驻车这一实用功能，在停车等红灯和起步时，免去了来回换挡拉手刹的繁琐程序。雪铁龙C6共创版多出了定速巡航，但在实际高速行车时，其便利程度和当下较为流行的全速域自适应巡航差距不小。

蒙迪欧的方向盘为皮质，雪铁龙C6则为手感更高级的真皮材质。座椅部分，蒙迪欧采用的是织物，雪铁龙C6为皮质。座椅功能部分，两车差别较大，雪铁龙C6支持主副驾电动调节，前排座椅加热和通风，而蒙迪欧时尚型的座椅还是手动调节。

两车的远近光灯和日间行车灯都采用了LED光源，雪铁龙C6多出了自动大灯和转向辅助灯。并且多出了LED前雾灯。

雪铁龙C6共创版的车身长宽高分别为4980/1858/1475mm，轴距为2900mm。蒙迪欧时尚型长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。

将其安排调至驾驶位置后，两车的头部空间为一拳左右。后排腿部空间为两拳有余，雪铁龙C6头部空间一拳。蒙迪欧虽然受限于溜背车身，但后排也有四指的头部空间，车内空间非常宽敞。

蒙迪欧的后备箱容积达到了520L，相对于409L的雪铁龙C6要宽敞不少。并且蒙迪欧后排座椅支持比例放倒，在装载能力上要高于后排座椅不可放倒的雪铁龙C6。

总结：

两车在外观方面，雪铁龙C6的表现更中规中矩。蒙迪欧的双外观设计，则让人有一种眼前一亮的感觉。

动力方面，蒙迪欧的2.0T肯定要强于雪铁龙C6的1.8T这点无可争议。但是，由于中型车的定位，两车的调教都不激进。开起来动力都以平顺线性为主。追求舒适性，这也是这个级别的主基调。

配置方面，雪铁龙C6更加丰富。可以电动调节、通风、加热的皮质座椅，也要比蒙迪欧手动调节的织物座椅更显奢华。但是，15.98万蒙迪欧时尚型在售价上又要比16.47万的雪铁龙C6共创版便宜了4900元。

因此，追求动力和性价比首选15.98万的蒙迪欧时尚型。对于配置和内饰有更高要求，选择16.47万的雪铁龙C6共创版。