颜值更高/空间更大！实拍雪佛兰全新创酷
小型SUV凭借相对亲民的价格和较强的实用性，一直受到很多人的关注，而它们的竞争也是相当激烈。雪佛兰创酷可以说是小型SUV比较有“资历”的车型，早在2014年在国内就正式推出了，但随着竞争对手越来越多，多年没换代的创酷竞争力多少有些不足。不过，在今年上海车展上，雪佛兰终于带来了全新一代创酷！
上次创酷中期改款还是2016年，3年时间过去了，市面上已经有大批合资和自主小型SUV车型，但这次全新换代创酷估计又要拿回属于自己的市场份额。它从内到外都进行了全面革新，竞争力大幅提升。虽然新车还没上市，而作为参考，现款创酷市场指导价为9.99-14.99万元。
◈ 外观：采用雪佛兰最新家族设计，颜值更高
作为换代车型，全新创酷造型发生了翻天覆地的变化，在它身上已经找不到现款车型的影子。
新车前脸采用了全新的家族式设计风格，层次感更强。特别是分体式前进气格栅，内部还采用了多横幅式装饰条，视觉效果很不错。此外，拍摄车为Redline尚·红版车型，在上部分进气格栅内还加入了红色线条，更具活力。
而前保险杠两侧还配备有獠牙式转向灯，造型很独特。前进气格栅下方为厚实的下包围，塑料饰板能在走非铺装路面或烂路时减少对车身的伤害。
新车大灯同样进行了全新设计，内部采用了双“L”型日间行车灯，并且大灯内侧为4颗大功率LED灯珠组成的远光灯，外侧为带透镜的5颗大功率LED灯珠组成的近光灯，但全LED大灯未来估计高配车才会配备。
新车给人感觉线条感很强，它采用了立体浮雕式设计风格，引擎盖上凸起的U型平面，充满力量感。
新车侧面整体紧凑有力，分段式双腰线设计也很特别，在轮眉、车门下边缘还都采用塑料装饰板包裹，更突显野性。当然，拍摄车车顶还配备有曜黑行李架，看起来更具质感。
新车长宽高分别为4270/1791/1602mm（1618mm、1627mm注：高度不同可能由行李架、底盘高度共同影响），轴距为2570mm，相比现款车型增加了15mm。
而实拍车型外后视镜采用了双色涂装，并加入了红色线条装饰，其他版本车型外后视镜将采用了亮黑色的涂装。全新创酷还配备有无钥匙进入功能，将更方便日常用车需求。
拍摄车为Redline尚·红版车型，配备有17英寸曜黑十辐轮圈，并加入了Redline炫红标识，视觉效果炫酷。轮胎为普利司通TURANZA泰然者T005系列轮胎，其主打舒适性，尺寸规格为215/55 R17。
来到车尾，整体造型更为简洁，而在后尾门中间位置同样采用了U型线条设计，和前脸相呼应。而车牌照位置也由尾门中间移动到后保险杠，视觉重心更低。
在尾门上方还配备有后扰流板，能有效提高车辆行驶稳定性，并且加入了高位刹车灯。尾灯整体轮廓和内部灯组布局都进行了全新设计，内部由双U型LED光带构成，整体辨识度很高。
全新创酷的尾标英文名也变为“TRACKER”，之前创酷英文名为“TRAX”。而拍摄车还使用了Redline尚·红版车型独有的红黑配色的“TRACKER”标识。和雪佛兰其他车型一样，它的尾标也用了夸张的数字代表车型动力。
全新创酷后包围中间位置为牌照，在其下方为银色饰板，并加入了雾灯。和老款创酷一样，全新创酷依旧采用了隐藏式排气设计。
◈ 内饰：造型更时尚，中控台加入钻石菱格纹面板
全新创酷内饰整体布局和沃兰多有几分神似，相比老款创酷造型更时尚。其中控设计以驾驶员为核心，整体向驾驶座倾斜7度，更便于驾驶者操作。
整个中控台基本都为硬质材料覆盖，不过在中控台中间位置还采用了钻石菱格纹PVC面板装饰，细节用双缝线点缀，提升内饰质感。同时，车门内侧也都使用了相同材质的进行装饰。
新车采用了三幅式平底方向盘设计，并将加入了银色饰条装饰，而方向盘左右两边分别为定续巡航、语音控制、多媒体快捷键等功能。而方向盘大小适中，整体握感也不错。
新车还采用了双炮筒式仪表盘，边缘用镀铬进行装饰，细节做的比较到位。而中间3.5英寸显示屏能显示车速、胎压监测等车辆的行车信息。
而中控台最抢眼的还是8英寸悬浮式液晶显示屏，不过拍摄车还不是最终量产车型，其车机系统还不能对外进行展示。而显示屏下方为实体快捷键，对车机系统能进行了快速操作。
中控台下方为空调控制区及自动启停、ESP、车锁等控制按键，经实际体验，空调旋钮很紧致，阻尼感也比较强，细节做的很不错。而最下方为双USB接口、SD卡槽、AUX接口、点烟器接口等，给驾驶者提供更多便利。
值得注意的是，新车还配备有全景天窗，面积达到了0.88平方米，这是大家喜闻乐见的配置。
◈ 空间：储物空间丰富，乘坐空间足够日常家用
全新创酷车内设计了多处储物空间，包括前车门、中控台下方、手套箱、中央扶手箱、后排中央扶手等都设计了储物格，满足日常家用很方便。同时，通过放倒后排座椅，后备厢容积可实现390L到1334L的延伸。
而全新创酷后备厢下方还配备有非全尺寸备胎，品牌为玛吉斯，尺寸规格为115/70R16。
作为小型SUV，车内空间优势自然不占优势，但实际体验全新创酷车内空间，还有点小惊喜。下图为身高183cm的体验者实际感受，调整好坐姿后，其前排头部还有4指的空间，并且全景天窗的加入，也让车内不会有压抑感。
保持前排座椅不动，体验者来到后排，其头部同样有4指的距离，而腿部也有1拳4指的空间，整体表现很不错，满足日常家用足够。并且后排中间地台高度不高，图为iPhone Max手机可做参考，对后排中间乘客照顾比较到位。
◈ 动力：搭载三缸发动机
近几年，上汽通用越来越多的车型开始使用三缸发动机，其中不乏英朗这样的热销车。目前，全新创酷的动力还没有正式公布，但根据之前申报信息显示，新车将搭载1.0T三缸发动机，最大功率为115马力。而此次拍摄的Redline尚·红版车型搭载了代号为L3Z的三缸发动机，并且车身铭牌显示其最大功率116kW，鉴于同门“大哥”迈锐宝XL也搭载同款发动机，所以新创酷动力很可能有1.0T和1.3T两种动力。而变速箱信息目前还未知。
新车底盘采用了这级别车型常用前麦弗逊独立悬挂和扭转梁式非独立悬挂。排气系统也能很好隐藏在底盘中，而且全新创酷底盘整体平整度很不错，但未来该车应该不会出现四驱版本，底盘没有给传动轴和差速器留出空间。
◈ 总结：
可以明显看出，此次换代的创酷变化很大，不仅造型更吸引人，配置和车内空间也更具竞争力。虽然市面上已经有不少新对手出现，但凭借此次强势换代，相信也会赢得更多人的目光。而未来该车也将和别克全新昂科拉构成姊妹车关系，共同征战小型SUV市场。目前该车影音娱乐车机系统及动力信息等还没正式公布，相信随着未来新车上市的到来，更多信息也将发布。对于全新创酷你怎么看，也欢迎文章后留言！（图/文 懂车帝 史景旭）