开着雪佛兰开拓者RS 在沙漠里撒欢有惊无险
阿拉善，对于SUV爱好者来说，是个极其向往的地方！每年“阿拉善英雄会”，都会聚集许多SUV赛车手，来到阿拉善摩拳擦掌。这次2021 DC24 HOURS雪佛兰SUV驾训体验营，将我带到了阿拉善腾格里沙漠，让我有了第一次在沙漠里开车的经历。
当开着雪佛兰开拓者在沙漠里走第一圈时，遇沙壁爬坡、翻越沙梁、上沙丘、下陡坡、长距离下坡、下断崖时那种恐惧和担心，让我有一种想立即逃离在沙漠里开车的想法。
在教练鼓励下，有了雪佛兰开拓者这款硬汉SUV的保障，其强劲的2T9黄金动力组合、卓越的Twin-clutch智能四驱系统、轻量化高刚性车身等技术加持，让我轻松完成第二圈沙漠驾车体验。让我觉得，只要汽车性能好，并能及时应对突发状况、克服心理障碍，像我这样的菜鸟级车手，也可顺顺当当地在沙漠里撒个欢。
整装待发
在阿拉善太西饭店门口，8台RS版开拓者列队等候出发。全黑中网、黑色车标、红色“RS”标识、锐利分体式大灯、全地形轮胎以及防脱圈轮毂、车顶上加装了行李架和外挂帐篷，整体造型很有气势，势在征服沙漠险阻，让人过目不忘。
进入车内，双炮筒运动仪表盘、涡轮旋转式出风口、10寸中控屏、RS特有的红色旋转式空调出风口这些都是原厂标配。
为迎合本次沙漠活动，加装了50KW的车载电台，车内饰面板、座椅和方向盘的材质，采用真皮和翻毛皮混搭，色调与沙子颜色吻合，有一种深入沙漠的亲和感。
雪佛兰开拓者带我走进腾格里沙漠DC营地
2021 DC24 HOURS雪佛兰SUV驾训体验营，将我这个SUV好爱者带到了阿拉善腾格里沙漠，看到了定远营古城楼、遥想阿拉善王爷府生活场景，更有雪佛兰开拓者带我走进壮阔宏大的阿拉善腾格里沙漠。
由雪佛兰开拓者组成的DC 24 HOURS雪佛兰SUV驾训体验营车队，从阿拉善城区出发，通过一条沙漠公路来到了腾格里沙漠，经过一片盐碱地、湿地、沙丘、沙梁最终到达DC营地。
进入沙漠前先放气并插好旗杆
短暂的铺装路面过后，我们抵达了沙漠下道点，在这之后就是全非铺装路面及沙地行驶了。腾格里沙漠深处有很多露营地及休息点，常年来往这里的车辆较多，入口处沙地路面相对不是很松软，越往沙漠深处走沙地就比较松软，给轮胎放气是为了增大轮胎与地面的接触面积，增加轮胎在沙地上的附着力。胎压放气到1.0 BAR左右，气压调低可提升车辆在沙漠中的通过性。
放气完毕后插上旗杆，沙漠里地势起伏较大，前车翻过沙丘后会消失视野，有了车旗就可以让后车更好地识别到沙丘背面前车的位置，避免与前车发生碰撞。
腾格里沙漠内路况比较复杂，我们三位学员只能系好了安全带，坐进雪佛兰开拓者车内，体验DC教练轻松自如地通过一个个沙丘或沙梁，传递给我们的是忽上忽下、忽左忽右的失重感。车速时快时慢，有种坐上摇摆椅那种快乐感，沙漠里坐车没有颠簸感，但有种滑沙似的快感。
到达DC营地第一件事搭帐篷，给我留下了极为深刻的印象，并开始筹划回到西安后在我家开拓者车顶安装上支架、搭建一个可伸缩的帐篷。
这个可伸缩帐篷，搭建方便、尺寸够大、铝合金材质轻且结实耐用。当然从开拓者后备箱里拿出来的可折叠的桌椅、果盘、照明灯、简单餐具都很实用，不到15分钟就以开拓者为支点，搭建成我们车组独立的简单营地。
DC专家授课传授户外营地小技巧
经过简单休整后，进入DC专家授课时间，百变头巾、自救毯、野外取火、陨石探秘等有趣话题，激起了驾训营小伙伴们的参与热情。
看似再寻常不过的头巾，在DC户外专家手里，不仅可以变成围巾、帽子、扎带，同时不同的裹面方式，可以保护好头部、脸部等不需要外露的部分。就连T恤，也会被变成只露出眼睛的防护面具。
便携式镁棒如何取火、自救毯如何取暖、户外如何御寒等等户外生存技能，《决胜荒野S2/S3》生存导师朱炜强，让我从无户外野营经历的人长了不少见识。当然，陨石的来源过去只在科普资料里了解过，但这次在沙漠里有陨石专家张勃一起鉴赏陨石。
晓得驾车要领 有了雪佛兰开拓者 在沙漠里撒欢很过瘾
在沙漠里如何开车、沙漠陷车时如何自救、在沙漠里如何判断路况、沙漠停车注意事项等等在DC专业教练的指点下，了解到不少沙漠驾车小技巧。
第一圈，由教练演示如何在沙漠里开车，我们坐在车内听教练介绍路况、应对沙地如何爬坡、如何脱困。在什么情况下需加油、松油门、在那种状况下不要硬上坡、沿着沙壁开车时要注意观察周边路况、一旦出现陷沙如何自救。
第二圈，由我们自己在沙漠里开车。整个一圈下来，总感觉车后轮不听指挥不停地在甩尾，在沙漠里开车老觉得颠颠晃晃没有平顺性。
爬坡很费劲，不停地靠掉头下坡来缓冲才能爬到沙坡头。当车辆在沙壁上行走时，车身倾斜度不断加大，让人总会担心汽车会侧翻。
好容易冲到了沙坡头，忽然遇急下坡、沙坡路面陡峭、坡道底下还有一些比较湿滑的路况，看来在沙漠里开车还是比较凶险。但这些，在教练指点下积极应对，陷沙、甩尾、侧滑等状况都会及时脱困，一些在沙漠里开车所遇的难题，也都迎刃而解。
第三圈，经过一圈历练过后，自己对第三圈充满信心。重新调整好座椅并系好安全带，按照教练指点，谨记沙漠开车要领：慢起步慢给油，逐步提起车速；沙漠中停车，尽量找斜坡，车头朝下停放；翻越沙梁，上坡时一路加油，快到坡顶时收油，利用沙子的阻力帮助减速，不要刹车；
盘旋大沙丘或陡坡段时，需大油门高转速，利用车速惯性冲上去，如果冲不上去，应转头向谷底，加速返回谷底继续尝试；遇长距离下坡，需打开陡坡缓降系统，或踩住刹车慢慢往下走，需克服心理恐惧；在正面下断崖时，不要猛踩刹车、若车辆横过来需把方向盘转向坡下方向同时加油。
雪佛兰开拓者沙漠通行硬汉得以印证
在沙漠了安全开车，车的性能尤为重要。第三圈在沙漠了开车时，除了按照驾车要领操作外，还需了解车的性能。首先得了解雪佛兰开拓者的性能，得相信它在极其恶劣的环境下会保护车上驾乘者的安全。
在第一圈，第一次走沙壁、冲沙梁、下沙崖，面对复杂路况，已感觉无法驾驭，想到了放弃。坐在旁边的教练说，请相信开拓者配备了Twin-Clutch智能四驱系统，系统会控制制动介入时机和发动机扭矩输出，提升发动机在越野路面的牵引能力，并使动力平缓输出，增强爬坡和脱困能力，让车辆获得更强的抓地性能。
不用担心，车动力若不足，即便爬不上沙坡，也可及时打方向走下坡路，靠不断缓冲向上爬。而且开拓者后桥有两组多片离合器结构，能实现左右后轮扭矩在0-100%之间分配，后轴输出扭矩可达3000Nm，脱困能力不错。当然，这套马牌全地形宽胎，不仅看上去阳刚，在性能上也会增大摩擦力，帮助在沙漠里脱困。
在DC教练的鼓励下，自己也有了沙漠驾车的信心，基本上稳住油门就可轻松自如地行驶在沙漠中，在第三圈侧坡翻越小角度沙梁时难度大大降低；通过最高点时，在DC教练指点下持续稳住油门，开拓者RS初段减速很迅猛，并且中后程持续动力输出也很线性，应对初级翻沙梁不成问题。
在第三圈从一个断崖处向沙坡下方行驶时，DC教练建议有两种下坡模式可选择，要么打开陡坡缓降功能，要么轻点刹车慢速下坡，方向盘一定要握好，对坡道下行路况做好预判。
对雪佛兰开拓者配置无须怀疑，雪佛兰开拓者底盘采用了前麦弗逊，后五连杆式独立悬挂，会有效吸收或过滤掉沙漠起伏和暗坑带来的震动，会确保你安全到达沙坡下面。现在主要是要克服心理障碍，对自己在沙漠里驾车充满信心，相信自己。当自己按照DC教练的指点，安全到达沙坡下面时，总算是松了一口气。
开始完成本次旅程终极目标———寻找陨石
在日常生活中，觉得陨石离自己太远了，就连能看到流星雨的几率，都很难捕捉到。在2021 DC24 HOURS雪佛兰SUV驾训体验营中，偶遇陨石专家张勃、知晓陨石大部分来自火星和木星轨道之间的小行星带，小行星的碰撞形成陨石雨，那些未燃尽者，落到地球上，就成了陨石……
在沙漠的盐碱地里找陨石，去做一名真正合格的陨石追迹者！虽未能找到陨石，但从张勃哪里看到了陨石的样子、磁铁能吸住的有可能是陨石也可能是铁矿石、陨石有可能会被磁铁吸住也有可能吸不住。从张勃演示如何通过科学的方法和专业的探测仪器，有效地找到疑似的陨石，同时也了解到一些天文地理方面的小知识。
2021 DC24 HOURS雪佛兰SUV驾训体验营，是一个敢于挑战、敢于担当、寻求突破者的生存体验活动，不仅考验智力、体力，更挑战人的生理和心理。记住雪佛兰开拓者RS、记住阿拉善、记住腾格里沙漠，记住2021 DC24 HOURS雪佛兰SUV驾训体验营。坐在副驾，体验雪佛兰开拓者在沙漠行进时，起伏不定且快速飘逸的快感；在DC营地，学习户外生存小技巧；在沙漠里实操，如何安然自在地开车，体验雪佛兰开拓者的产品魅力，开拓者实至名归。华商报记者王文凯