人生路上的三辆车
今年我39岁了。在过去日子里，我曾拥有过三辆车。当然，这三辆车可不是什么奔驰宝马等豪车，而是最最普通的老百姓的车，但就是这普通的三辆车，却让我的人生变得丰富且多彩，充实且有趣。
自行车
小时候，每次看到大人们骑着自行车，双手或单手扶着车把，双脚轻松而优雅的踩着脚踏板，时而如巧燕快速行驶，时而如灵蛇蜿蜒慢行，我当时就觉得，骑自行车是一件非常愉悦的享受。
更让我好奇的是，两个轮子的自行车在大人们的手里竟然那么听话，好像被驯服的烈马一般。以至于做梦都能梦到自己骑着自行车，沐浴在洒满阳光的乡间小路上。
但那时候能够骑上自行车，对小孩子来说只能想想而已，那可是上了初中的大孩子才拥有的权利。我们这里的初中没有宿舍，初中生早晚往返于学校和家里，唯有自行车，才能保证上学不迟到，放学早回家。
因此，家长一般会让孩子们在小学五六年级的时候才去学习骑自行车。对于上三年级的我，只有偷偷摸的份，骑行是绝对不敢的。一是家长不允许，二是万一摔坏了自行车，那可就闯大祸了。
那时候农村很穷，一般家庭也就一辆自行车。父母的出行，驮个货物可全靠它。如果早早让孩子学会骑自行车，就会多一个人使用自行车，难免会因为使用权问题发生冲突，这对家长的出行，生产劳作带来很大的麻烦。
一旦孩子上了初中后，就优先拥有自行车的使用权。毕竟，孩子上学才是整个家庭最重要的事，任何事在孩子学习前面都得统统靠边站。
在我小学五年级的某一天，比娶媳妇还要让人高兴的事就是我的父亲对我说:“娃，明年就要上初中了，可以学习骑自行车了。”
在大孩子们的指导下，我先学“遛”自行车:左脚踩在自行车左边的脚踏板，右脚在地上使劲往后一蹬，自行车就开始向前行驶，然而，五六米之后就会摔倒。
掌握平衡是最难的，不知摔了多少次。只要没摔疼，自行车没摔坏，那就爬起来，继续！
“遛”车熟练后，那感觉犹如滑旱冰，风从耳旁呼呼吹过，终于感受到了两个轮子的魔力。
骑自行车的第二个阶段——“蹬三角”。所谓“蹬三角”就是在“遛”车的过程中，右腿从老式的加重自行车横梁，前梁和后梁三根钢管构成的车架里面伸过去，右脚踩在右边踏板上。先是左脚不用劲，右脚踩下，再左脚使劲踩下，右脚放松，反复交替，就可以让齿轮带动链条，链条带动轮子前进了。当然，在此过程中，少不了车倒人翻，但那时候，竟丝毫没觉得疼痛过。
每年的油菜籽成熟季节，村里的晾晒场就被大人们用上千斤的石轱辘碾得平平的。我们刚学会蹬三角的小伙伴们人手一辆自行车，在晾晒场里自由飞驰，一辆辆自行车画着各自优美的圆圈。一玩就是一个上午，丝毫不会觉得累和热。
摩托车
工作后，单位离家最近的路15公里左右，不远，但却没有直通车。每次往返家和单位，骑自行车大约需半个小时。如果乘车，需要倒两次车（从单位所在小法仪镇乘坐三轮车到槐芽镇，再从槐芽镇乘坐公共汽车到汤峪镇），每次等车，乘车，再等车，再乘车，往往从单位回到家都需要两个小时左右。距离不远，但却非常耗费时间。
清晰的记得，工作后第二年的冬天，很冷。从西北方向刮来的风发出:呜～吾～呜～的声音，就像一只饿狼想把每个人都扑倒在地，寒风所至，犹如瞬间掉进冰窟窿，让每一个毛孔都缩得紧紧的，生怕寒气趁机钻了进去。
毛衣毛裤穿了和没穿根本没有区别，一丝温度都感觉不到，尤其是膝盖，在晚上钻进被窝后全身都暖和了，它还是冰凉的。当时的单位也没暖气，取暖全靠电褥子，因此一到周末我就只想着赶紧回家，因为家里有奶奶热腾腾的土炕等着我。
小法仪镇到槐芽镇的车子是三轮车。农用柴油三轮车搭上一个棚子，车厢两边加上两条20厘米宽的木板，就摇身一变，成了营用车辆。这样的交通工具像极了解放军战士乘坐的卡车的缩小版。（司机没驾照，车辆没保险，安全靠司机）。至于舒适性能，可就取决于每个人屁股上肉的多少了。
车上虽有棚子，但形同虚设，棚子只是给乘客一个心理安慰罢了，让你觉得自己在一个密闭的空间内。车棚里面是丝毫感觉不到温暖，从车棚的缝隙钻进来的寒风竟然要比外面还冷。
因为天冷，街上出行的人也不多。为了提高运营成本，三轮车司机是乘客不坐满坚决不发车，无奈坐在车上一边发抖边一边等，我不止一次想给司机大叔说，不够满员的钱我来付，可惜囊中羞涩，始终没有勇气说出口。就这样在寒冷中等呀等，等呀等……终于坐满人了。
司机大叔用摇把发着柴油机，伴随着突突突的发动机声，颠簸5公里，到了槐芽镇。
等车两小时，行车却只用了15分钟左右，就到了换车的槐芽镇。在槐芽镇公共汽车站点，又是苦苦等候了半个小时多，终于公共汽车来了，上车，无座，站着。总路程十一公里，从单位到家，竟然用了近三个半小时。
那个时候，我就下定决心必须攒钱买一辆摩托车，哪怕二手的，只要点着火拧动油门能跑就可以。
为了能早日拥有摩托车，我开始省吃俭用，四百多点的工资积攒了半年多，终于有了2000元积蓄，父亲又赞助了1500元，在第二年的初冬，我大姑父（老司机，有多年的摩托车驾驶经验，且骑过的摩托车不下五辆）给我买了梦寐已久的摩托车，一辆3500元的金马摩托车，发动机还是轻骑集团的。
有了摩托车，自然而然解决了我上班的交通问题，让我感觉人生到达了巅峰，毕竟那时能买的起摩托车，也是相当强的实力呢。
骑上摩托车后，我才体会到什么叫作风驰电掣，什么叫作追风少年。当骑上摩托车，拧动油门，伴随着发动机的咆哮，风从耳旁的呼呼呼的刮过，这感觉，倍儿爽。骑上摩托车，便找寻到了真的自我，整个世界就只有我和我的摩托。
我和我的摩托，晴天也好，雨天也罢。没有什么地方是一箱汽油去不了的。
去宝鸡市，80公里路程我会骑着它；去宝鸡西山区的同学那里钓鱼，单程150公里，途径三座大山，一口气骑行四个多小时也就到了；下班后，只要有人一个电话，我和我的摩托必准时到达；有次回家时下起了雨，等雨停是没希望了，那就骑摩托雨中行，等回家，全身除了裤头，没有一处是干的；凡是能骑摩托车的去的地方绝不走路。
汽车
记得2010年四月的一天夜里2点多，同事的孩子半夜发高烧，两口子心如火燎，去县上医院要20公里。骑摩托车去显然不合适，最后还是单位里唯一一位有车的朋友开车带着孩子去县城看了病。
当时我就想，万一我的孩子以后出现类似的情况怎么办？那时候我就暗下决心，必须在孩子出生后买一辆车。
我便去驾校学习并顺利拿到了驾照。但要买车，当时只能想想，实在莫有钱哇！
为了应对孩子生病的突发状况出现，为了我们全家以后不再风吹日晒。我和老婆达成一致，勒紧裤腰带，节俭开支，为买车做准备。
2010年大女儿若文小朋友出生后的两个月，我们俩攒了4万，向朋友借了2万，岳父赞助了1万，我买下了一辆6.4万元的现代雅绅特汽车。
两个月大的若文小朋友从第一次出行，就享受了爸爸的专车服务。从那以后我们一家出行，天冷有暖风，天热有空调。
2014年开始卖猕猴桃，这辆车又承担了拉货，送打包好的猕猴桃去快递公司的使命。这辆车不贵，但质量很不错，一晃便开了十年。
现在两个孩子了，一家人出行时，开车的时候总是小心翼翼，一切以安全第一。因为我身上多了一份职责，那就是家人的安全。
现在走在路上，看到小孩子在广场骑着自行车，无忧无虑的玩耍；看到年轻人骑着摩托车从身旁呼啸而过。我便想起小时候骑自行车的乐趣和长大后骑自行车的洒脱。
我也知道，那些美好的感觉和体验已经一去不复返了。人到中年就有了新的责任和目标，肩负着家庭的幸福和未来。
回头看，过去的日子是美好幸福的。很幸运自己能够拥有三辆车，有着三辆车带给自己美好的回忆。
三辆车也代表了人生的三个阶段:
自行车——天真烂漫的少年时期；
摩托车——放荡不羁的青年时期；
小汽车——肩负重任的中年时期；
如今已年近四十岁，种销猕猴桃，每天忙碌且充实。但命运对我很眷顾，虽然卖猕猴桃销量一般，也没增加多少收入，但是却拥有了一批忠实的客户。也认识了人生中的贵人，帮助我，督促我变得更好。
未来的日子，不管晴天也好，雨天也好，我相信，只要坚守自己的初心不变，认真生活，努力向上，前进的路上定会收获更多的感动和美好。
最后也祝愿每位大朋友小朋友们，在人生的不同阶段都能开好自己的“车”，享受人生好时光！