据中工汽车网获悉，12月27日，上海保险交易所推出新能源车险交易平台，并首批挂牌人保财险、平安产险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产品。
不过，新能源专属车险改革之后，随着保险权益的增加，车主们所要缴纳的保费也是巨幅增加。据多位网友反馈，不同的车型，涨幅在20%-80%之间不等。
特斯拉更是在一夜之间暴涨了80%，有网友晒出一组特斯拉保费的截图。仅仅几天，特斯拉Model Y(配置|询价)在同一家保险公司得到两个完全不同的保费报价，在相同投保项目下报价竟然差距达到了80%，其中机动车损失险直接翻倍，由此前的5000余元暴涨到12000余元。
而小鹏汽车的车险最高上涨54.98%，最少上涨24.77%，总保费上涨16%-37%之间不等。理想、蔚来汽车的保费涨价幅度也差不多。
对此，12月29日，小鹏汽车发布《关于新能源车险产品上线对于小鹏品牌车型商业车险的保费变化的说明》。声明中表示：“据28日各保司反馈的全国保费情况，小鹏汽车全线车型平均涨幅2.9%—18.2%不等(不同保司、不同地区、不同车型涨幅略有差异），具体金额请以当地保司的报价为准。
对于本次部分新能源车保费上涨，根本原因还是在于成本，一是新能源车赔付率确实高，险企肯定要控制这部分成本。另一点就是本次费改后保障范围扩大，三电系统都放进去了，保费提升也是情理之中。
此外，新能源汽车赔付率高的原因还在于新能源汽车零配件价格高昂，新能源车虽然单月的渗透率指标已经可以达到20%，但是总保有量不大，这就导致零配件供应链发展并不成熟，基本都是车企主导了售后的零配件供应链，量小、价格高。
新能源专属车险作为一种全新的产品，其赔付数据仍处于数据积累阶段，保险公司整体也仍处于定价被动的阶段，而且大部分保险公司的承保积极性都不强。但是，随着新能源汽车的技术进一步发展，其普及程度将越来越高，未来新能源汽车的险种也将更加完善。