深蓝SL03 年轻人的第一台新能源车，值得入手吗？

1｜深蓝汽车：新能源市场的新生代

深蓝汽车是长安汽车下的全新子品牌，定位是做智能化、高性价比的，以面向年轻人为主的新能源汽车，也是自主品牌应对快速发展新能源市场的战略路径之一。
深蓝汽车已经成立一周年，在2022年7月份推出首款中型轿车深蓝SL03(图片|配置|询价)，并计划于今年再推出一款中型SUV车型（深蓝S7）。首款产品深蓝SL03有增程版、纯电版和氢能版三种动力选择。比较少见的氢能版本，自然不是市场上的走量车型，我理解出这个版本，深蓝汽车是希望品牌能体现出对新能源技术的积累和前瞻调性。

2｜深蓝SL03整体介绍

深蓝SL03 是一款基于长安EPA1纯电平台打造的中型电动轿车，采用后轮驱动，有增程版、纯电版和氢能版三种动力选择。整车尺寸（4820mm*1890mm*1480mm）轴距2900mm，比Model3 轴距长25mm。
深蓝SL03增程和纯电版本售价为14.99起。自从2022年7月份上市，截止5月份，深蓝SL03已经交付5万多台，已经有了一定的用户基础。

1）深蓝SL03内外饰造型

外观造型：

深蓝SL03外观有一些独特的点。例如，无框门、独特设计的前灯，1.3米长的全景天窗，侧面遛背的造型等，整车总体是偏运动、轻盈的风格；悬浮的尾翼和贯穿式尾灯，让车很有辨识度。

从外形上来说，深蓝SL03更适合年轻人的审美，与市场上目前的竞品车型相比，不那么中规中矩，有着独特的风格。

内饰设计：

深蓝SL03的内饰也是偏向年轻用户设计的，首先整体风格上线条硬朗，简约的中控屏，隐藏的空调出风口，软质包裹的座椅，座椅的整体设计比较运动，配色上比较大胆，符合年轻人的口味，喜欢追求抢眼的感觉。同时，在用料方面，主副仪表台和前后门板用了大面积的软包，没有明显的塑料感，乘坐的体感适中，软硬适中。个人更喜欢黑色/星河红配色，看起来更有协调又有一点个性，同时比较耐脏，更易养护。

内部空间

深蓝SL03前排头部空间尚可，身高180+cm 乘坐者还有一拳多的距离。后排腿部空间接近1米，180+cm腿部空间还有2拳多距离。值得一提的是后备箱空间，后排放倒之后，可达到2.1米*0.9米的空间，后备箱开口很大，如果出去露营，进出后备箱很轻松，取物方便，搭个床也没问题。

2）动力性能和能耗介绍

深蓝SL03 505km的续航版本，百公里电耗在17.4Kwh, 懂车帝实测续航达成率65%，虽然只搭配了单电机，但百公里加速有6s,由于制动能量回收偏激进，开惯了油车的用户需要一点时间来习惯。这个设置可能也因为与Model3等产品对标有关。

增程版纯电200km，市区通勤实际能跑180km左右，实测高速百公里油耗约为5.2L。

3）智能化介绍

在同价位的车型中，深蓝SL03的智能化配置比较齐全。

搭配AR-HUD、10.2英寸仪表和14.6英寸的中控大屏。中控车机搭载了高通的8155芯片，语音反应灵敏，支持分音区控制。

比较醒目的是是深蓝SL03可转动的中控大屏——在智能模式下，显示屏场景会自动偏移，可实现迎送宾和倒车场景。而且这个屏幕不可以手动旋转，只能通过语音控制，大约厂家是为了屏幕的耐久考虑？毕竟手动的力度比较难把握。但好在这个屏幕布置的位置以及旋转的角度对驾驶员和副驾乘客刚好落在视野舒适的区域，不需要抬头或者低头去找屏幕。

深蓝SL03标配 L2级别的辅助驾驶（含自适应巡航，倒车预警，并线辅助，车道保持，交通标识识别等），高阶辅助驾驶需额外付费——这样的定价，把智能驾驶的主要需要用的功能标配，高阶部分的选择权交到消费者自己手里，同时也降低了购车门槛，对用户来讲比较友好。

4）实车驾驶感受

最后，简单分享一下试驾深蓝SL03 505Km 纯电版本的感受，上车给到我的第一感觉，这辆车的视野范围比较大——虽然是轿车，坐姿可以调到看到机盖的位置，A柱障碍角较小，后视镜的镜片和反射路面区域很大，盲区少开起来比较轻松，不会感到压力。

怀挡的设计易于操作。在倒车时候，后视镜镜片可以设置自动下翻，方便驾驶员看清楚轮子和和后方车身。当切换到前进档位时，后视镜会自动回位。

电门和刹车的脚感有点偏燃油车，转向力度适中，转向也比较精准，底盘偏低在高速时不会打飘，不过在颠簸路面的底盘率震明显，提速反应迅速，可达到燃油车2.0T的水平。