经济实用为一体！深度体验长安CS75 PLUS！值得入手吗？

近年来，通过汽车市场的不断变化，我们发现自主品牌发展的越来越好，以三大件的稳定性和大气的外观设计，吸引了诸多消费者，比如长安、比亚迪、奇瑞、吉利等汽车品牌。

最近我们了解到，长安CS75 PLUS的关注度挺不错的，定位于紧凑型SUV，也可以说是长安品牌的旗舰车型，在市场上的销量挺不错的，可以说是家用热门SUV，在懂车帝6月销量榜单第3名，月销量21720辆，指导价区间为11.79万～15.49万，目前一共推出15款车型，今天我们从多角度进行体验，来看看这款车的亮点有哪些？究竟有何实力？

体验车型：2023款第三代 2.0T 自动尊贵型（指导价13.99万）

文章目录：外观设计、大灯配置、内饰用料、仪表盘配置、中控屏幕、配置部分、驾驶辅助配置体验、储物空间、后排乘坐空间、后备箱空间、动力组合、试驾感受、轮胎规格、制动测试

‬外观设计

在外观方面，前脸采用无边界进气格栅设计，内部中网由多个镀铬小块组成，类似于一个梯形，增加了整车的辨识度，两侧大灯组由外向内延伸，显得年轻有力，下部倒流口采用三角形状，下部采用横置的进气口设计。

‬大灯配置及使用方法

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯、拥有自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能，远光灯型号为H9，近光灯型号为H7，值得一提的是我们在打开前大灯以后，来回交替远近光，穿透力还是不错的，夜间点亮可以增加光照范围，使用方法还是挺简单的，车灯开关是在方向盘左侧后方的组合开关上，只要拨到相应位置，车外相应的灯就会点亮，比如向下拨动是左转向灯亮起，反之则是右转向灯亮起，前大灯远光灯向前拨动一下，近光灯是向后拨动一下。

从车身侧面来看，显得年轻大气，采用凌厉的腰线进行勾勒，从车头延伸至车尾，上下层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，下部则配备了19英寸的铝合金轮毂设计。

拥有全车一键式车窗、外后视镜电动调节、雨量感应式雨刷、外后视镜加热、外后视镜锁车折叠和外后视镜电动折叠，笔者觉得其中的雨量感应式雨刷挺好用的，只要感应到有落雨的情况，雨刷就会自动开始工作，根据雨滴大小及频率自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供良好的视野。

尾部造型饱满，采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，类似于一条直线，夜间点亮还是挺漂亮的，顶部的高位刹车灯类似于分体式设计，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。

‬内饰用料

在内饰方面，整体采用T字型座舱布局，中控台微微向主驾驶位倾斜，方便驾驶员更好的进行操作，空调出风口是横贯式的，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感挺细腻的，皮质多功能方向盘支持上下+前后调节功能。

‬仪表盘配置

这款车搭配的是12.3英寸的全液晶仪表盘，提供三种驾驶模式，分别是ECO、舒适和运动模式，随着我们不同驾驶模式的切换，仪表盘主题模式也会随之变化，显示长期油耗、近期油耗、油量、行驶里程、转速、大灯开启标识等，在使用过程中无论是白天还是晚上，笔者觉得清晰度还是不错的。

‬中控屏幕功能

搭配的是12.3英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，当我们说出“小安你好”可以唤醒语音识别控制系统，从而可以控制车内部分功能，比如歌曲切换、在线导航、空调开闭等，对于驾驶员而言相当于一个小帮手。

‬配置部分

安全/驾驶辅助配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、全速自适应巡航、后部倒车雷达、360度全景影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、陡坡缓降、上坡辅助、透明底盘等配置。

辅助驾驶体验

在配置方面，笔者觉得挺丰富的，尤其在同级别这个价位表现不错，比如其中的主动刹车系统，我们在日常行驶中，摄像头会实时监控，如果发现与前车距离太近或者说有障碍物时，系统会采取措施主动刹车，避免发生危险，还有透明底盘功能，可以帮助驾驶员更好的看清地面情况，避免发生剐蹭情况。

‬储物空间测试

前排储物空间有车门内侧、中央扶手箱、前排水杯架、手套箱、后排杯架等地方，我们测量是用的是550mL的矿泉水瓶，从图片可以看得出来，尤其是车门内侧的空间挺宽敞的，放下2瓶550mL的矿泉水以后，还可以放置毛巾、卡片等物品。

‬后排座椅空间测试

整车尺寸长宽高分别为：4710mm、1865mm、1710mm，轴距为2710mm，定位于紧凑型SUV，座椅采用仿皮材质，全系标配运动风格座椅，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅支持40：60比例放倒，我的身高为1米80，体重在85公斤偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有四指半左右，作为家用汽车，笔者觉得空间表现不错，可以满足日常使用需求。

‬后备箱容积测试

这款车定位于紧凑型SUV，行李箱容积为620L，平放可以放置一个24英寸的行李箱和一个20英寸的行李箱，如果横着放可以放置2个20英寸的行李箱，剩余的空间也不小，可以放置随身衣物、水果箱、牛奶箱等物品。

‬动力组合

搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为171千瓦，峰值扭矩为390牛·米，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

试驾感受

我们有幸试驾了一次，主要结合城区道路，一共行驶了57公里，首先233马力的发动机起步轻盈，我的脚一直比较重，深踩油门推背感从脚底传到腰部，感觉挺明显的，在中途我从25km/h的速度突然提速到60km/h，感觉变速箱换挡积极，有种随叫随到的感觉，而且在转弯的时候转向半径比较小，增加了日常通过性，底盘悬架调校偏向于舒适型，笔者觉得挺适合家用的。