夫妻驾床车冒险进入罗布泊，汽油即将耗尽，还能活着走出罗布泊？
17天1万元，我的面包床车12000公里新疆穷游记（四）
第五天（8月10日）：花土沟—罗布泊
今天，重要的行程就是穿越罗布泊。
早上醒来，拉开帘子，才知道自己扎营的地方是一个地质所的生活区门口，想到马上就能解决烧水问题了，心里很是开心。
老婆负责做早餐，我则提上水桶带上电饭锅，准备进入地质所找个地方借用电源做米饭。进入地质所，发现院子很大，有宿舍生活区，餐厅。
我直奔水龙头，先痛痛快快地洗涮一番，然后向做饭的餐厅大姐借用电源做饭，大姐爽快地答应了。看到餐厅内放置的开水瓶，我就问大姐能不能借用点开水路上备用，大姐很为难地说，公司规定了，餐厅不负责提供开水，这些开水是给领导准备的。
昨晚在此地质所生活区门口扎帐篷睡觉
正在此时，一个二十多岁领导模样年轻人走进餐厅就餐，看到我在餐厅内就问是做什么的，我就把自己穷游昨晚在此搭帐篷休息的事向他简单说说，这位领导点点头，噢，原来门口的那辆白车和帐篷就是你们搭的呀,我赶紧点头。
那位年轻领导立马说，需要什么帮助尽管说。我说，看有没有开水借我们装一瓶路上备用，领导立马说，我给你重新烧一瓶酥油茶吧，说罢，让做饭的那位大姐立马接水烧茶，此时我真的很激动，没想到这里的人民如此的热情好客。
今天就要进入罗布泊了，开始做饭，必须吃饱！
接完酥油茶走出大门时，那位做饭的大姐又跑过来塞给我两个熟鸡蛋，说让娃儿们路上吃，更是感动的让我无法言谢……
饱含民族热情的酥油茶
这车内，不忍直视，有强迫症的还真不敢看。
吃过早餐，下一目标罗布泊，此时一直在犹豫，要不要进入罗布泊，还是免出意外直接去若羌县城看楼兰博物馆。在经过复杂的心理斗争后，为了不留遗憾，觉得还是要冒险进入罗布泊，而且我们也做好了最坏的心理打算。
今天的目标是罗布泊，但进入国道与罗布泊交叉口时，我再次陷入了犹豫。因为进入罗布泊的道路比我想象中的要困难，那是一种尖锐的碎石铺设的砂石路，锋利的石棱在阳光下像剑芒一样刺眼。下车观察，室外温度高达40度以上，汗珠大滴地顺着脸和脖流徜，碎石路两边的沙沟里，随处可见被换下仍掉的爆裂轮胎。
即将进入罗布泊区域
最担心的是，这段进入罗布泊的210公里碎石路，很少有车辆经过，一旦轮胎被刺破，既使有备胎，也很难保证不被再次刺破，在这里没有救援，手机信号时有时无，四周全是一望无际的茫茫沙漠，刺得睁不开眼。
路边的爆炸轮胎随处可见
80年代科学家彭家木在罗布泊的神秘失踪，10年前探险家余纯顺在罗布泊的无助死亡，让我猛的变得清醒和理智。我对老婆说，进入罗布泊就会充满各种风险和变数，你和孩子搭车先去最近的若羌县城，穿越成功后在若羌县城会合。
200公里笔直的路，直插地球心脏。
碎石路，我的欧力威底盘和排气管就被它废了。
但老婆坚定地说，既然来了，那就一起去承担这次冒险之行吧，而孩子们则不知道罗布泊意味着什么，一个劲地说，我们有一家人呢，有狼也不怕，咱们和狼博斗。孩子们不知道，对自然必须有敬畏之心，违背自然规律的冒险都会付出沉重的代价，民间爱好者穿越沙漠而失踪的例子屡见不鲜。
罗布泊留念
据说是核爆区，已被列为军事禁区
被网起来的军事禁区
找下20年前的青春回忆，显摆一下！
既然穿越决意已定，我们再次发动汽车，刚开始以30公里/小时左右的速度行驶，但碎石对轮胎的摩擦阻力太大，感觉像陷入沙中一样牵引无力，照此速度，需要7个小时才能穿越出去，而燃油不足也是严峻的考验。因为我们35升的油箱在如此低速的行进，也许支撑不到7个小时。但已经没有机会想那么多了，既然进入了无人区，那就听天由命吧，也许我们的汽油刚好能支撑到走出罗布泊，我们只能这样安慰自己。
野骆驼保护区
荒凉一望无际的戈壁，我们是如此的渺小。
就这样龟速行进了二个多小时，我们只前进了70公里左右，距目标还有140公里，而油箱指针已经降了两格。我的心跳开始加速，一切不好的预兆都开始胡思乱想起来。此时下车检查轮胎，发现由于受力不均匀及猛烈的撞击，左前轮胎已经开始鼓包，如果轮胎出现爆裂，将会和汽车耗尽一样可怕。我们商议，只能以更慢的速度行驶，才能减缓碎石对轮胎的刺穿性。
罗布泊本是一片湖泊，但近百年来，逐渐干涸，这里还保留着干涸前水流过的样子。
荒漠中的一片绿意，顿添不少生机。
于是再次将速度降至20公里/小时左右，如同步行一样缓缓行驶。路越来越难走，开始出现巨大的碎石，我们的车底盘只有不足15公分，结果，乱石开始连续的撞击底盘，咚咚声不断。粗略估计，仅罗布泊这段路程，底盘至少被撞50次以上，在遭遇最严重的一次托底后，发动机的声音开始像吼声一样，躁音巨大。赶紧下车检查，发现底盘已经被撞的千疮百孔，尤其是最薄的排气管，已经像蜂窝一样密密麻麻全是坑，其中有一处排气管已经破裂，这也是发动机躁音大的原因。
正担心底盘都要撞散架时，终于走上了矿土路。
这家罗布泊超市，就是河南桐柏县老乡经营的。
小心小心再小心！我和老婆喃喃地叮嘱着对方，都害怕汽车再出现任何的故障。还好当行驶至距罗布泊还有100公里左右的时候，从砂石路开始变成压得很实的矿土路，这种路虽然不够平坦，但足够的实，车行在路上很平稳而且速度上得去。就这样，我们很快就到达了罗布泊镇。
罗布泊唯一的商业，就这么大。
罗布泊镇加油站
罗布泊镇恐怕是我见过最小的一个镇了，好像只有一座加油站，一排商业楼，一所医院，一个公路养护所吧，其它没见到什么建筑，就这么几座建筑孤零零在立在罗布泊这个广袤的大地之中。
围着这座袖珍小镇转了一圈，孩子提出到百货店买点吃的，结果我刚开口说话，店主大哥就问我是不是河南省南阳市的，我惊讶了，怎么知道这么清楚呢？
原来店主大哥看到了我的车牌是豫R.A开头，同时听出了我的南阳方言。因为他自己也是南阳人，所以对家乡语言格外的敏感。同时，得知，这对南阳老乡夫妇来新疆罗布泊经商已经近20年了，对家乡的一切都显得格外的渴望。
唉，在罗布泊这个“死亡之海”的特殊环境，能够碰到地地道道的老乡，真的让我既惊喜又难忘。
罗布泊漆黑的夜，静得能听见自己的呼吸声，周围什么也看不见，伸手不见五指。
在罗布泊呆了大概一个小时，我们决定赶紧返程，因为汽车大灯坏了，加上路况太差，天亮前还要赶到若羌县参观楼兰博物馆，所以在罗布泊镇加满油箱后就接着出发了。
罗布泊的夜格外的寂静，几乎见不到一辆车一丝亮光，加上汽车近光灯坏了，会车时无法切换近光灯，所以行驶的更加缓慢。
在行至界碑520处时，我叫醒睡着的老婆下车拍照留念。
520留念
老婆戏谑到，谈恋爱时也没给过我浪漫，现在沙漠中给我一个如此意外的浪漫，还真是有点感动了！
行驶在罗布泊的路上，爆胎是分分钟可能会发生的事，路边随处可见的废弃轮胎就能说明这里的路况。
凌晨二点左右行至罗布泊中途时，远远的看到一处汽车光亮和人们说话的杂声，到达时发现是一辆货车后轮爆胎了，司机正在车底下更换轮胎，而女人们走下车在旁边聊天。
一辆货车不出意外地爆胎了，罗布泊的爆胎率奇高，先祈祷一下吧！
此时，我再次默默祈祷自己的汽车轮胎能够胜利坚持到驶出罗布泊。
驶出罗布泊时已经是凌晨4点多， 这一路都是我和老婆轮流驾驶，平均每半个小时更换一次，的确太困了。于是在楼兰服务区，我们停车开始睡觉，毕竟马上就要天亮了，所以就没搭帐篷，直接躺在车内呼呼大睡起来。
【添加关注，后续更精彩】80后夫妻，热爱穷游，醉心自然。曾自驾改装乐驰房车及面包车进入可可西里无人区、阿尔金山无人区、罗布泊、珠穆朗玛峰、丙察察、唐蕃古道等人迹罕至区域，并深入当地游牧民中，了解最真实的“一妻多夫”、“走婚”等少数民族风俗习惯等。目前二人独居深山搭建隐居部落，远离尘世，过着男耕女织的原始状态。更多采精分享，添加关注后即可。