作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车300余款，收集有效车主样本近3万余个。
调查周期：2024年3月1日-3月31日
有效问卷：103份
作为领克品牌首款采用The Next Day全新家族式设计的车型，领克08(配置|询价)新能源从内到外均有着更符合时下潮流的设计风格与装饰元素，焕发出更加年轻化的特征。同时，其还是CMA Evo全新一代架构的首款战略车型，定位中型SUV，配备插电式混合动力系统，并搭载全新魅族车机系统，匹配车规级7nm芯片。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反馈，2023款领克08新能源在动力和行驶舒适性方面广受好评，但也有部分消费者反映车身附件及电器偶有问题，行驶静音性也有待提升。
在收集到的103份有效问卷中，根据车主对2023款领克08新能源在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价。在此次调查中，2023款领克08新能源的综合得分为88分，达到了车质网的推荐标准。
车主画像丨 中青年男性车主居多 首次购车用户占比较高
从本次调查结果来看，在参与调查的2023款领克08新能源车主中，91.3%为男性，女性车主占比为8.7%。此外，从年龄分段来看，31-35岁的车主占比最高。另外，有近六成的车主均为首次购车。由此不难看出，2023款领克08新能源的目标受众群体基本以中青年男性消费者为主，且大多数为首次购车用户。
车型基本面丨 有高级感的精致内饰获得大量车主认可
2023款领克08新能源虽然有着全新的设计风格，但由于领克品牌历来夸张的家族式设计风格，导致好看与否存在争议。不过，出色的装配和喷涂工艺受到了大多数车主的认可。在参与调查的车主中，有37.9%的车主表示被“装配工艺”所吸引，另外还有22.4%的车主对于其“喷涂工艺”表示认可。
而在针对2023款领克08新能源内部情况的调查中，有34.9%的车主对“内饰布局”表示肯定。另外，“颜色搭配”、“内部照明”和“车内视野”也得到了车主的广泛认可，占比分别为24.3%、22.4%和27.2%。
总体来看，2023款领克08新能源外部和内部的综合表现达到了车主的预期，有29.1%的车主表示“非常满意”，给出“满意”评价的占比为37.9%，认为“一般”的车主占比为25.3%，明确表示“不满意”的受访车主占比为7.7%。
驾乘感受丨 加速性能和乘坐舒适性满意度较高
在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，看重“驾驶和乘坐感受兼顾”的车主占比相对较高。可见作为一款家用中型SUV，大多数消费者更希望它能够应对多种不同的日常用车场景。
动力配置方面，2023款领克08新能源全系标配插电式混动系统，前驱版本系统综合最大功率280kW，峰值扭矩615N·m，CLTC纯电续航里程分别为120km和245km；四驱版本系统综合最大功率436kW，峰值扭矩905N·m，提供双电机四驱系统，CLTC纯电续航里程为220km。
在进一步的调查中，将针对2023款领克08新能源在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的绝大多数车主对于“加速性能”和“舒适性”给出了较高的评价，不过也有车主表示车辆行驶过程中胎噪和风噪偏大，“静音性”有待优化。
在2023款领克08新能源驾乘感受的综合评价中，认为“非常满意”的车主占比为13.6%，认为“满意”的车主占比为37.9%，认为“一般”的车主占比为39.9%，另有8.6%的受访车主明确表示不满意。
使用成本丨 用车成本较低
对于2023款领克08新能源车型的定价，虽然目前市场中的优惠幅度不大，但由于性价比较高，车主满意度也保持在较高水平。在调查过程中，有88.4%的车主认为自己购车时的价格达到了心理预期。而在购买车辆后，后期使用成本高低成为车主最为关心的话题。
在本次针对车辆油耗的调查中，2023款领克08新能源采用了插电式混动系统，接近过半数的受访车主反馈百公里油耗在4-5升之间；另有48.6%的受访车主表示纯电续航里程在100km以下，当然，这与车型版本有着直接关系。此外，在参与调查的103份问卷中，有92位车主认为维修/保养费用符合预期，在合理范围内。
对于2023款领克08新能源使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，选择“非常满意”和“满意”的车主占比分别为28.2%和45.7%，认为“一般”的车主占比为21.4%，给出“不满意”评价的车主占比仅为4.7%。
质量可靠性丨 车身附件及电器问题稍多
根据调查结果显示，在接收到的103份有效问卷中，有19份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题。
在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程在500-3000公里的占比最高，为32.1%；其次是行驶里程在500公里以内出现故障的车辆，占比为26.3%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，对于大多数受访车主而言，车辆首次故障均出现在购车1个月内，占比为52.5%。
在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2023款领克08新能源在“影音系统故障”方面的问题抱怨最多，占比为30.1%。其次是“异响”问题，占比为19.3%。
尽管有部分车主对于2023款领克08新能源在质量可靠性方面存在抱怨，但依旧给出了相对客观的评价。给出“非常满意”评价的车主占比为19.4%；表示“满意”的车主占比为63.1%；表示“一般”的车主占比为11.7%，而明确表示“不满意”的车主占比为5.8%。
售前/售后服务丨 承诺不兑现问题抱怨较多
车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。
在本次针对2023款领克08新能源售前/售后服务的调查中，所有受访车主的保养渠道均选择了“授权4S店”。此外，在接到的103份问卷中，有26份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题。
通过进一步调查得知，车主对于2023款领克08新能源在售前/售后服务的抱怨多集中在承诺不兑现问题，这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主表示2023款领克08新能源存在“销售承诺不兑现”问题，占比相对较高。另外，“定（订）金纠纷”和“操作不规范”的情况也相对较多。
不过，在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观的评价，其中认为“非常满意”的车主占比为12.7%；认为“满意”的车主占比为55.3%；认为“一般”的车主占比为22.3%；明确表示“不满意”的车主占比为9.7%。
总结丨
综合来看，2023款领克08新能源凭借高级感十足的内饰、丰富的配置、宽裕的乘坐空间、强劲的动力表现以及较低的用车成本，获得了受访车主的高度认可。从此次针对2023款领克08新能源“最满意”的调查结果来看，内饰、配置水平和使用成本成为满意度最高的三个选项。其中，有高达20.4%的受访车主对于“内饰”表示认可。而在“最不满意”的调查选项中，有19.4%的车主选择了“驾乘感受”选项。总体来看，2023款领克08新能源的综合表现还是能够令大多数车主感到满意，因此有超七成的受访车主表示，日后换车时还会继续考虑领克品牌的车型。